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昆楚大高速铁路对区域旅游发展的影响研究

王晶
  
创新版媒体号
2024年73期
云南国防工业职业技术学院

摘要:在最近几年中,我国的高铁建设发展步伐飞快,这个便利的高速铁路网络不仅方便了人们的出行,也推动了国民经济的迅猛增长。高铁所带来的影响日益突出,其显著的优点也得到了越来越多的人的认可。本文旨在探讨昆楚大高铁对滇西地区旅游发展的重大影响,对相关问题进行了深入的研究,并对滇西旅游空间结构提出优化策略,以期达到更好的旅行体验。

关键词:高速铁路;区域旅游;旅游发展

一、研究背景

便利的交通条件可有效将旅游业的供给和需求紧密地连接在一起,是旅游业发展的重要前提。高速铁路作为一种全新的出行方式,被认为可以拉近城市间的时空距离,促进旅游业发展。当前我国已建立起世界上最密、最长的高速铁路网,探讨高铁开通对旅游业的发展已成为热点话题。从文献资料来看,国内学者对于高铁旅游的研究主要集中在可达性研究、车雄平等(2012)证明了高铁的开通大幅提高了云南旅游的可进入性,但也对其他交通方式形成了有力挑战。穆成林、陆林等(2015)认为高铁极大地提高了沿线城市的交通可达性,高铁带来的时空压缩效应和区位叠加效应,很大程度上推动了旅游交通可达性趋于均衡。国内学者在研究高铁旅游对区域经济影响方面主要侧重于中微观视角,很少涉及到宏观层面。张明(2010)在综合分析未来铁路格局时指出,随着武广高铁的通车,高速铁路对旅游业的影响是全面且深刻的,有助于加剧区域旅游业的竞争并促进合作。孙承旭(2013)认为,哈大高铁改写了东北区域的经济版图,促进了文化交流,带动了城市间的发展,为加快东北旅游资源一体化进程提供了绝佳契机。汪德根(2012)以济南、泰山、武汉和衡山为例,认为高速铁路的开通对客源市场的吸引力有促进作用,客源市场的辐射范围更广,且客源市场空间吸引力与客源市场距旅游目的地的距离成正比。刘伏英(2010)以武广高铁沿线地区为例,分析了“快旅”时代游客消费需求变化,并针对需求变化提出系列应对措施。厉新建、崔莉等(2013)在对京沪、武广、郑西三条高铁实地调研的基础上,采用定量分析法对高铁游客的消费特征以及消费偏好进行分析研究,最终得出的结论是高铁能够对旅游消费行为产生重要影响。

总而言之,各个地方都具备独特的旅游景点,然而,大部分国内学者的关注点集中在了经济发展较快且高铁网络覆盖广泛的地方。对于云南地区的高速公路如何影响其周边城市的旅游业这一问题,目前仍存在不足之处,特别是关于昆楚大高速铁路的影响力的探讨更是寥寥无几。长期以来,交通运输一直是限制滇西地区旅游进步的主要因素,但随着昆楚大高速铁路的投入使用,滇中城市群已经实现了全境一小时内的高铁通达。本篇论文以昆明市、楚雄州和大理州为基础,深入探究了昆楚大高速铁路启用前后的旅游产业发展状况及其影响。

二、研究区概况

云南省境内的昆楚大高速铁路连接了昆明市、楚雄州和大理,铁路走向东西,2018年7月全线通车,实现了昆明到大理的动车直达,将大理作为滇西地区的中心接入了全国高铁网络,交通便利度大大提高。铁路全程328公里,设计时速为200公里,共设有14个火车站。昆楚大铁路是云南省的重要交通动脉,促进了滇中城市群一体化发展,加速了滇中1小时经济圈的形成。数据显示,昆楚大铁路每天运营36.5对动车,客流量稳定在每天4.7万人次以上,上座率约为98%。在短短的一个月内,该高铁已经发送了129.5 万人次,当日的乘客人次更是飙升至5.6 万人次,使其成为中国少有的能够在短时间内获得盈利的高铁之一。昆楚大高铁的建成和运营,使得昆明前往大理的旅程时间大大缩短,从原本的6小时左右,最终降至2 小时以内,大大缓解了两地之间的时差,为滇西地区的发展注入了强大的动力,昆明至大理、丽江方向客流也不断扩大,每天客流稳定保持在6.1万人次左右,较高铁开通前每天增加2.7 万人次左右。

三、昆楚大高铁对沿线区域旅游发展的影响

(一)滇西旅游空间结构的变化

完善的交通基础设施不断提高云南旅游性价比如今,云南省的"八出省五出境"高速路网络已经构建完毕,其总长度已由2018年时的5200公里提升至2023年的10466公里,在全国排名中名列前茅。“八出省五出境”铁路网不断延伸,总里程从2018年的3900公里提高到2023年的5222公里,14个州(市)通铁路,其中9个州(市)通高铁。完善交通设施,让游客来云南更便捷,也连接起云南各州市,各景点。昆楚大铁路开通,游客出入滇西的选择更多,让沿线楚雄、大理、丽江也因此受益。释放了这一方向品质旅游的供给和需求。

(二)提高了滇西地区的可达性

可达性理论最早由西方学者汉森于1959 年提出,他认为整个交通网络中各个节点之间会发生相互作用。一般来说,可达性指的是乘坐交通工具从一个地点到另一个地点的便捷程度。交通便利性是决定游客出行的重要因素,它不仅会直接影响到旅游者的出行,还会提升旅游目的地的快速性、舒适度以及旅游体验。因此,拥有良好的交通便利性的旅游胜地,不仅能够缩短旅行时间,而且还具有更高的吸引力,从而在旅游市场中占据优势。随着云南高铁的迅猛发展,滇西地区的可达性得到了显著提升,大大缩短了时空距离,减轻了游客受到的时空因素的影响。增强智慧旅游建设的力度,采用先进科技手段,提升旅游服务水平和效能,为游客提供更为便捷、智能的旅游体验。

(三)拓展旅游客源市场半径

发展旅游产业的关键在于寻找合适的目标客户群体,而交通运输设施的好坏对于旅客选择旅行的决定有着关键性的作用。根据距离衰减定律,离目的地越近的地方,人们更倾向于去旅行;相反地,如果距离较远,则可能导致出行变得困难。然而,随着高铁时代的来临,这种距离衰减效应逐渐减少,尤其是在昆楚大高速公路铁路通车之后,从昆明出发到周围的城市和省份的路程时间大大缩减,从而使得云南省的吸引范围得到扩展。这也就意味着,云南省传统上的客源市场结构正在经历着转变。昆楚大高铁作为中国缅甸国际铁路通道和滇藏铁路重要组成部分,拓展了滇西旅游的客源半径,滇西地区旅游市场规模庞大,吸引了大量的游客,昆楚大铁路开通一月,发送旅客129.5万人次。

(四)区域旅游中心化

昆楚大高铁开通以后楚雄和大理直通高铁,丽江也有时速140公里的动车开行,因此旅游经济发展和旅游吸引力得到进一步增强,马太效应进一步显现,整个区域旅游流呈现三个中心城市为依托逐渐向外扩散态势,而怒江、德宏、迪庆三个城市由于地理位置原因长期未通铁路,经济水平和交通条件相对落后,旅游经济发展水平和旅游吸引力较差,长期受到上述三个城市影响,其空间集聚指数相较滇西其他地区水平较低,必须寻找新的突破改善不利条件,从而逐渐达到均衡。随着2020年大临铁路、2022年大瑞铁路(大保段)、

2023年滇藏铁路(丽香段)以及后续大瑞铁路及滇藏铁路及临沧至清水河口岸铁路的开通,整个滇西地区将会形成一个完整的铁路网,交通整体水平不断提升,昆楚大高铁干线作用将会进一步增大,能够改善保山、德宏、临沧、迪庆等地不利条件,迅速提升旅游吸引力并有机会突破马太效应限制。

四、昆楚大高铁沿线区域旅游发展的对策

(一)提高旅游服务质量,规范市场秩序

大幅度的旅行时间的减少使得旅客的旅游目的地选项增加,同时也增强了地区内的类似旅游景点的竞争力。因此,旅客不再受制于旅行时间和地点的选择,他们会依据旅游景点的基础设施、舒适度等因素做出决定,并利用手机应用程序上的相关数据及游客反馈来评估其优劣。一是服务至上,创优提质形象。始终将游客视为核心,组织实施旅游服务优化和提升的专项活动,不断推动文化和旅游业的标准化发展。二是加大市场监管力度,联合惩治,人员培训,通过“一部手机游云南”构建完善的舆情投诉处置,提高服务效率。三是推动酒店、民宿、餐饮、购物、摄影服务等规范化、优质化、品牌化发展,通过“一部手机游云南”平台凭发票全部退货,让游客旅游购物更放心,满意度持续提升。通过营造良好旅游环境,不断提高旅游投诉受理率、处置效率和游客的体验感、满意度,努力创优提质促发展。第四点是积极推动智能旅游的发展,持续强化公共服务系统和基础设施的建设。

(二)扩大宣传效应,树立品牌形象

从"云南——永远的香格里拉",到"七彩云南旅游天堂",到"世界一流健康生活目的地",再到叫响"有一种叫云南的生活"的超级IP。云南传承定义旅游发展使命,是依托自身的资源、目标、位置的战略适应和超前。不同于"亚洲象北上南归"事件那么有原始传播力,"使命陈述"本身很抽象。最强的品牌定位层次超过了强调产品特征和利益,却也最能够与消费者形成共鸣。去云南旅游,去云南探索,去云南尽情感受"有一种叫云南的生活"已经成为云南的新时尚。大理州加强"旅游+生活"宣传营销,重构旅游业新格局,推出"大理"生活方式,通过爱情、团建、体育、研学、休闲、美食旅游等提升旅游品质,改变传统的旅行社、买门票、进景区模式。同时,利用"互联网+旅游"作为旅游业重焕活力的重要突破口。

(三)创新产品业态,开拓市场空间

高铁的开通带来游客量的增加,旅游者对产品质量和内容需求不断提高,云南拥有丰富的旅游资源,加强文旅融合创新,打造"旅游+高铁"的产品新业态。昆楚大沿线城市拥有得天独厚的旅游资源,利用"有一种云南的生活"品牌策略,开发出更多业态的产品。

四)保护生态环境

蓝天白云、空气清新、山清水秀是云南最鲜明的标签。拥有"动植宝地""花卉天堂","全球生物多样性的摇篮", "珍稀资源的储存器" 等等赞美的云南省位于我国的前列位置上:共有超过七百零五个的中国古老村庄和六二四座等级以上的旅游景点分布其中。大理、丽江风光绮丽,石林、香格里拉、玉龙雪山、泸沽湖可以说是名扬天下。云南满眼是风景,处处有风情。云南作为全球生物多样性最丰富的地区之一,楚雄拥有丰富的生态文化旅游资源,包括禄丰世界恐龙谷、元谋人博物馆、元谋人遗址公园、中国彝族十月太阳历文化园、姚安马游坪梅葛生态文化保护区,游客可以欣赏彝绣云裳、彝家歌舞,感受这里底蕴深厚的民族传统文化。大理的气候适宜,阳光充足,河流湖泊众多,森林植被茂密,蔚蓝的天空和洁白的云朵常常出现。只有保护生态环境,提高游客环保意识,才能实现旅游高质量发展。

五、结论

对于中国地区旅游经济的进步来说,高铁起着至关重要的影响作用,它可以在"可到达性""游客流动""行业构造"方面促进中国的旅游业健康成长。昆楚大高铁为楚雄、大理在拓展客源市场带来了很多机遇。因此,为切实提升滇西区域旅游质量的发展,必须借助昆楚大高铁带来的优势,积极提升服务质量,加强宣传推广及完善交通体系,使昆楚大高铁成为滇西区域旅游发展的重要力量。

参考文献:

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[2]黄连云.高铁网络下区域旅游经济联系空间格局研究——以“成绵乐高铁”为例[J].四川旅游学院学报,2018(01).

[3]朱桃杏,葛勇,王慧.京沪高铁与沿线区域旅游经济协调发展研究[J].铁道工程学报,2019(11).

[4]朱运海.高铁对襄阳旅游发展的影响与对策研究[J].湖北文理学院学报,2019(08).

[5]李娅娜.高铁背景下扬州旅游市场发展的对策研究[J].太原城市职业技术学院学报,2019(10)

基金项目:云南省教育厅旅游业课题项目(2018JS376)

作者简介:王晶,1987年6月,女,汉族,云南昆明,硕士,讲师,研究方向:旅游商品,旅游业发展。基金项目:云南省教育厅旅游业课题项目(2018JS376)

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