摘要：随着近年来我国城市轨道交通建设和运营规模的迅速增长和扩大，整个城市轨道交通建设行业对于有效保障其运营安全、改善其服务品质及有效降低其运营成本，开始凸显出巨大的刚性要求，对于设施和装置的可靠性、可用性、可维护性和安全等都提出了越来越高的要求。而目前，我国的轨道交通运维仍然呈现出了人员分配不均、线路设备个性化、技术水平的差异化、设备制式的多样化、旅客流量的持续增加与攀升、拥堵程度严重超标以及必须高效地应对各种突发情况的局面，具体表现为：大量采取人工方式操作，运维效率相对较低、运维资料不够精细化，频度也不够高、缺乏信息处理、分析等基础设施大数据的系统平台与智能化的应用。

关键词：轨道交通;交通;运维系统中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-08-074

引言：目前，国内的轨道交通正在逐步迈向高速铁路的黄金建设期和运维中，轨道交通的急速发展为我国轨道交通的智能化运维行业市场提供了广泛的应用前景。如何在行业中抢占先机，需要当前城市轨道交通项目的建设、经营企业居安思危，积极地探索实现城市轨道交通的运营维护和社会化发展的方法，选用一种科学化、标准化，规范化、性价比最优的经营模式。

一、轨道交通的分类

当下在全世界各大范围内各个发达国家的城市轨道交通网络建设也都呈现出了百花齐放的良好状态。纵观当下我国铁路轨道交通的百年发展史，铁路从一个具有传统的低速铁路客运货运铁路混合轨道运输这个单一的运输模式，发展到如今一个包括了普通高速铁路、快捷货物铁路、常规货物铁路、重载货物铁路等不同的铁路速度运输级别和大型铁路交通大众运输家庭。我国现代城市轨道公共交通已经由我国传统的城市有轨电车逐步快速发展转型成为了由地铁、轻轨、单轨、城市快捷电动轨道、磁浮、自动列车引导系统（apm）和我国现代城市有轨电车这些多种技术体系共同组成的庞大家庭。另外，部分发达国家目前正在积极开发部分超高速度的城市轨道网络交通，以及部分采用大型新能源与新型电动牵引系统驱动解决方案的高速城市轨道网络交通。

二、轨道交通智能运维体系构建

2.1 轨道交通智能运维工作的目的

运维具有实现操作性与维修性的双重意思。轨道交通智能化运维管理工作的宗旨就是为了确保我国城市轨道交通的安全、稳定、经济高效。

（1）设备安全性主要目的是为了保证使列车系统设备能够在一个稳定而有效地进行风险管理的环境状况下正常工作运行，保障了列车乘客、公共运输汽车与其他轨道交通运营单位及其工作人员的生命财产与人身生命安全，以及用于铁路运输的旅客货物和其他相关基础配套设施保护装置的不断完善。

（2）稳定是指持续地向用户提供可用、准确和完善的服务。

（3）高效的经济性是指为了确保整个系统的运行效率，以合理的成本和人力资源的投入来实现较高的旅客及其货物的周转额，即在能够确保整个轨道交通安全运营的基础上，以合理的费用和成本来完成整个系统所要求的运输服务任务和满足所规定的运输服务指标的水平。

轨道交通行业进入了一个资产密集型的行业，设备和技术设施的数量庞大，涉及的专业也较多。按照规范化的运维和工作管理标准要求来确保铁路相关的设备和基础设施能够正常、高效的运行，这就是影响轨道交通安全、稳定、高效、经济运行的一个重要决定性因素。

2.2轨道交通智能运维的现状和发展趋势

伴随着互联网的运营，城市轨道交通建设中对于运营和维修的要求日益严格，运营和维修部门的责任越来越沉重，对于运营和维修人员的管理水平、专业知识以及技术的要求都会有所相应的提升。大数据、云计算、无线通讯、健康管理等新兴科技的出现，推动了城市轨道交通正逐步进入智能化建设。在我国互联网络化建设和运营规模快速扩张的新形势下，轨道交通运维管理者的人员流失率的增加及其粗放型的运维管理方法，使其运维费用成本居高不下，并一直保持快速上升的态势。整个轨道交通行业呼唤创新管理方式，实现智能运维。

智能城市轨道交通系统作为一种城市公共交通的核心，其主要意义就是在我国轨道交通的各个领域中充分利用物联网、云计算、人工智能、自动化控制、移动互联网等信息技术，对于轨道交通的管理、运输、公众出行等各个领域以及城市轨道交通的建设和管理等各个环节进行了全方位、全过程的监督和管控，使得轨道交通系统能够实现在一个局部地带、整个城市，乃至更广阔的时间和范围内需要我们具备的感知、互联、分析、预测、控制等功能，以充分地保障我国轨道交通的安全，发挥我国轨道交通的基础设施功能，提升我国轨道交通运营体系的运行效率与管理水平，为社会公众通畅的出行与经济实现社会可持续发展而努力。

城市轨道交通的建设将从传统的单线维保模式到多条线最终完全形成互联网，在早期的自主维护模式下，可以培养一支素质过硬的运营维护专业团队，积淀科学技术与人才储备。但随着我国城市轨道交通线网规模的进一步不断扩张，所需人员的数量及运输费用成本急剧上升，可以这么说，城市轨道交通的运营维护和修复社会化，特别是线网建设达到某种规模之前就要逐渐实施的委外维护是运营维护的必然途径和发展方向，可以考虑如何充分利用全球性的社会资源和市场来进行对物质、人力等资源的最佳配置，在积极地规避风险的前提下，以最小的资源和人力投入来实现运营维护的综合效益。

三、智能运维具体内容

具体工作内容可以理解为：利用传感网、物联网、车联网、移动互联、云平台、大数据、深度与自主学习、协作、分享等技术手段，搭建一个完全智能化的轨道交通运维管理信息服务平台，实施精准运营状态风险感知、可靠运营状态风险预测以及对“互联网+”，通过系统来直接进行运营流程信息管理、事件流程管理、问题流程管理、变更流程管理、发布流程信息系统管理、运营操作人员信息管理、知识库管理信息系统管理、综合风险分析等等信息系统管理，实现了城市轨道交通运营管理中的故障风险诊断、驾乘人员行为风险评价、运营管理中的企业组织风险管理、设备能耗风险管理、设备健康事故风险预警评估、设备安全事故防护风险预警和信息人力资源管理共享。

结束语：在互联网+大数据时代，轨道交通的技术创新与快速发展，我们需要充分意识到线网化大数据的重要性，推进内外部信息技术资源平台的有效整合和搭建，将线网化技术应用其中，能够满足优化线网化运营的要求，为地铁企业提供智能化的运营服务，对于交路信息，客流量及基础设施正常运行状态等进行及时的分析和准确掌握。以有效地帮助维修工作者查找各种故障准确位置，分析各个联锁区域的设施正常运行状态，提供与安全相关的信息，使得维修工作者能够及时地找到各种故障装置，避免了安全事件的发生，为我国现代化轨道交通技术的创新和发展提供有力的支持，为促进我国人民群众幸福健康生活的水平助力。

参考文献

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【3】林勇，徐钦伟，谭冠岗，等.基于大数据的轨道交通供电设备运维管理系统的设计与实现[J].新型工业化，2018，8（03）：9-16.

（西安市轨道交通集团有限公司运营分公司 陕西省西安市 710000）