摘要：桥梁作为各种交通设施比如铁路以及公路交通当中不可或缺的一个环节，其安全性是非常重要的，一条合格的桥梁能够为人类生产生活提供便利的同时保障人民生命财产的安全。在桥梁施工中，要高度重视预应力技术的应用。如果预应力技术应用不合理，就可能会影响到桥梁的施工质量。桥梁建设人员要结合桥梁的质量要求，充分了解预应力技术的应用要点，及时解决现阶段存在的问题，就可以达到事半功倍的效果。

关键词：市政桥梁;预应力

中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2021）-01-069

引言

桥梁工程在我国经济发展过程中正起到日益重要的作用，尤其是近年来我国的市政桥梁工程建设量在迅速增加，与此同时人们对于桥梁的质量要求也越来越高，所以桥梁工程建设人员需要不断提高桥梁的施工质量和施工效率，打造精品桥梁工程。随着桥梁工程预应力技术的不断发展，预应力技术在桥梁施工中的应用范围也在不断扩大，这就要求相关施工人员要了解这一技术的应用要点，避免在桥梁施工中出现问题，更好地发挥出预应力技术的作用。

1市政桥梁施工中预应力技术应用情况

在市政桥梁的施工当中，随着预应力技术的运用，对于桥梁施工更加的高效高质。预应力技术在桥梁工程施工的过程中，主要运用则是对于波纹管的拥堵问题进行解决，也就是在混泥土的浇筑过程中所出现的问题的解决。该问题的存在会使得桥梁施工过程中，预应力技术的运用带去较大的影响，尤其在桥梁施工作业的后期，预应力钢绞线穿束的阶段。而且在张力不断增加的过程中，钢绞线的伸长程度和预期的长度不相符合，从而使得施工过程出现问题，导致工期延误的同时，浪费了很多的建筑材料以及人力，增加了相关施工单位的成本。究其原因，第一可能是在桥梁工程的施工过程中，施工人员的操作等不规范行为，导致波纹管道的定位出现了错误;第二就是在使用混泥土建筑阶段，引起波纹管道破裂使得混泥土进入到管道中的堵塞;第三种情况就是所使用的波纹管道本身就存在一定的质量问题，从而导致了管道的堵塞出现。

2桥梁施工中预应力技术的具体应用

2.1预应力技术在钢筋混凝土结构中的应用

在桥梁混凝土结构中应用预应力技术可以减少结构出现裂缝的可能性，进一步提高混凝土的抗压强度。在大型桥梁混凝土结构中，由于钢筋的布置数量有限，为了提高结构的稳固性，就要用到预应力技术。在钢筋混凝土结构中时常会出现裂缝，施工人员要正确应用预应力技术，可以在保证施工进度的同时，还可以减少裂缝。施工人员在操作时，需要严格遵循施工流程。第一，要结合桥梁工程的实际情况，明确混凝土结构的受拉区。在这一区域中施加部分压力，使钢筋的张拉力得到进一步提升。第二，施工人员要对施工压力进行有效控制，这样才能确保混凝土结构的张拉力更加合理。第三，要提高混凝土结构的承载能力。在确定混凝土结构稳定的前提下，了解混凝土结构的实际承载能力，在此基础之上，合理应用预应力技术。在桥梁混凝土结构中，裂缝问题往往很难避免，合理应用预应力技术就可以最大程度减少裂缝的产生，还可以确保各项资源得到高效利用。施工人员在施工的过程中需要了解工程的各种孔道，结合孔道的类型对其进行密封处理，避免孔洞中留下杂质，使混凝土结构更加稳固。进行钢筋安装时，要对预应力钢筋的稳固性进行合理控制，避免钢筋出现被损坏。在进行钢筋焊接时，除了要确保焊接工艺合理之外，还要对钢筋进行标记，将预应力钢筋与其他钢筋分开标记，不可将其用于搭接。焊接工作要避免在预应力钢筋四周进行，这样才能确保预应力钢筋发挥出更好的承载作用。在桥梁施工中要注重钢筋的分布，并确保预应力钢筋更好地发挥作用。选择合理的焊接工艺至关重要，有效的焊接不仅可以提高桥梁工程的质量，还可以减少开裂现象。

2.2预应力技术在多跨连续梁中的应用

在桥梁施工中多跨连续梁施工是重点，也是施工中的常见内容。在这一施工环节中，要合理应用预应力技术，就可以最大程度提高桥梁工程的质量，减少安全事故发生的可能性。在多跨连续梁中，主要包括正弯矩区和负弯矩区。正弯矩区主要位于桥梁跨中，负弯矩区位于桥梁支座处。应用预应力技术可以提高桥梁工程的抗弯能力，提高工程的整体效益。施工人员在多跨连续梁施工中，要严格按照相应的施工流程和要求应用预应力技术。第一，施工人员要充分结合连续桥梁的抗弯能力，在负弯矩区设置足量的钢筋。第二，在应用预应力技术时，要严格按照相应的操作标准，确保多跨连续梁拥有良好的抗剪能力。第三，施工人员要认真考虑各种因素对施工质量所带来的影响，一旦发现问题，要及时进行处理。要对施工中可能发生的问题进行总结和预测，并制定相应的应急预案，使问题得到有效处理。为确保桥梁施工质量，施工人员要结合工程的实际情况，合理应用预应力技术，使其能够发挥出更加显著的作用。

2.3预应力技术在市政桥梁加固中的应用

如果桥梁工程的破损程度比较高，就要对其进行加固处理，使桥梁结构更加安全、稳固，确保桥梁可以正常发挥其使用功能。为提高桥梁工程的加固效果，就要结合桥梁内部结构情况，合理应用预应力技术，使内部结构性能得到改善，提高工程结构的稳固性。施工人员要严格按照相应的要求和桥梁工程内部的实际情况进行操作，明确施工的目标，才能确保桥梁结构的加固效果更加明显。如果桥梁结构的破损程度比较严重，在应用预应力技术时需要充分衡量工程的整体施工情况，再选择相应的加固措施。进行加固时，要对桥梁结构进行合理的调整，根据结构的实际承载能力，使其承载性能得到进一步提升。要保证市政桥梁结构更加完整，对结构进行合理加固，提高结构的拉应力，才能达到理想的加固目的，使桥梁工程能够正常使用。

3常见的问题和解决措施

3.1张拉过程中存在的问题

预应力混凝土在市政桥梁施工过程中，需要注重的就是均匀的放张，如果多根或整批钢束放的过程中要分批次的完成，最好保持匀速的状态。否则在实际情况下很容易导致没有考虑到应力集中的相关现象，导致施工质量存在问题。除此之外还要严禁采取切割的方式，因为不同的方式有各式各样的缺陷，具体情况还需要结合施工实际明确横向分布的钢梁数量预应力张拉的顺序处理好后，才能有效解决市政桥梁施工中容易产生的侧向扭曲问题。

3.2孔道堵塞问题

市政桥梁施工过程中应对孔道堵塞和容易造成的质量问题时，需要在凝固之后及时做好筹备工作。这也是在施工过程中容易出现的问题，如果遇到这个问题发生断裂，要结合具体的预应力坐标，有效避免使用冲击钻，做好具体的钻孔工作，避免存在堵管现象。施工前要对于管道进行严密检查，尤其是套管结构的材料进行审核，才能保证浇筑过程中不会对于波纹管进行破坏。同时无论什么样的工程质量至关重要，预应力混凝土技术应用过程中能够有效提升施工质量，前提是需要对于控制点进行确认。明确控制点的曲线形状和预应力钢束在预埋阶段的质量控制，结合预应力钢束进行张拉和灌浆过程中做好质量控制。

结束语

总之，在桥梁施工中应用预应力技术时，需要考虑到工程的实际情况，保证工程结构更加稳固。要针对相应的问题制定有效的解决对策，使预应力技术充分发挥自身作用，提高桥梁工程的质量。

参考文献

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