摘要：随着我国交通基建需求的不断提高，工程施工项目也在不停的增长，而在这之中，公路建设有着十分重要的地位，公路建设是国家基础设施的建设，对于国家的发展和人们出现有着重要的意义。然而在公路的施工过程中，软土地基的处置对于公路的基础承载能力有着直接显著的影响，是保证公路工程安全使用运转的重点。在交通工程现场施工中经常采用软土地基施工处置的技术，所采用的方法也各不相同，这就对技术人员有很高的要求，需要根据公路工程建设中发现的实际地质状况，选择正确的软土地基处理技术，并灵活地运用，对软土地基进行加固处理，降低施工过程中出现的安全隐患，是公路工程的施工质量得到一定的保证。

关键词：公路施工;软土地基;处理技术;分析应用

中图分类号：U416 文献标识码：A

引言

根据国家交通部提供的数据，2020年，我国公路总里程高达510万千米，比上一年增加87700千米，实际分布密度达到52.75千米/百平方千米。为进一步提升公路施工建设成效，促进公路网络的逐步完善与健全，施工企业在进行公路项目施工过程中，需要采取系列手段，有效应对软土地基等特殊的施工环境，以排除软土地基对于公路项目施工活动的负面影响，实现公路项目施工质量的提升与施工成本的管控，逐步构建起完善的公路项目软土地基处理机制。

1软土地基施工过程中需要考虑的问题

1.1施工环境影响

路基施工过程中，会对施工现场周边环境产生一定影响，如噪声污染、水污染等。在基础施工过程中，出现的振动也会对周围土体造成一定的影响。在选择施工技术之前，需要充分考虑这些因素。此外，如果地基相对较软，周围地基会有较大的沉降或隆起，这是由软土地基强度和稳定性差引起的。在进行路堤坡脚的施工中，应有效控制剪切变形，以减少总沉降量。

1.2施工要求对软土地基施工的影响

根据现场施工所遇到的问题不同，相对软土地基的处置要求也有不同的要求。例如普通等级的公路由于车辆通行量较少，使得对软土地基的处置要求相对较低，因此在施工工艺技术的选用过程中，施工企业以及技术人员，可以简化软土地基处理流程，对存在问题专项处理。而对于高等级的公路，考虑到车辆通行较多，因此在软土地基处理环节，在施工技术选择方面，需要优化改进软土地基处置工艺流程，强化地基处理效果，避免沉降、软土滑坡等问题的出现。

2公路施工中软土地基处理技术及应用

2.1碎石桩法

碎石桩处理方法是通过管状设备的震动，利用水流的作用，以电击或者水冲的方法使软粘土成孔，待到孔形成之后，在孔中装入碎石等较为坚硬的材料，通过一系列的处理后可以形成直径比较大的桩体，其主要成分是碎石，通过碎石桩与黏性土的结合来形成地基，这能够有效提高软土地基自身的抗剪强度，从而防止地基沉降情况的发生，但是从实际应用来看，它主要是由它是经由振冲技术改良成的，并且形成了类似钢筋混凝土的复合型结构，此种复合型结构不仅能够防止低下水温的影响，并且其造价成本也比较低，能够在很大程度上防止路出现路基沉降问题，由于这样的优势，导致其在公路施工中有着非常广泛的应用。

2.2换填法的应用

对于部分松散的软土路基，目前主要使用换填法来进行处置。在换填施工环节，为保证换填的有效性，施工人员需要认真做好软土路基深度等参数的测算工作，通过测算掌握软土路基的分布情况，确定软土路基换填施工的工程量，通过工程量对软土路基换填施工的可行性、实用性进行评估。从过往施工经验来看，换填法施工可以大幅度提升软土路基的承载能力，有效防范软土路基沉降情况发生的可能性。同时其与固结排水法的联合应用，能够增强软土自身的稳定性，将软土地基的冻胀幅度控制在合理的范围内，为后续路面施工建设提供了强大的技术支撑。在换填法施工环节，施工人员除了进行软土路基深度、换填面积的测算之外，对于换填的材料，需要做好科学的挑选，一般情况下，选用的换填原材料应当性质稳定，具有较强的抗侵蚀特性，换填材料以砾类土、山皮石、块片石、碎石应用较多，效果显著。对开挖设备的数量、换填材料的运输设备做好管控，以保证软土路基换填施工活动的有序开展。换填工作完成后，要严格按照施工技术规范，进行压实处理，保证检测结果达到规范验收的要求。同时做好排水设施的开挖等工作，通过在软土路基的两侧或者中间区域开挖排水沟，能够保障换填环节软土中的水分可以快速排除，针对于排水不畅的软土区域，可以采用集水坑抽水、抛石挤淤的方式，最大程度地减少水分对于软土结构强度、稳定性的影响。

2.4软土转换技术

在软土路基路面施工处置技术的优化策略中，可以采取改变软土转换处理工艺。软土转换处理技术通常只适用于软土地质厚度相对较薄并且路面填挖深度不能够超过3m的软土路基施工情况。在使用软土转换处置技术来对低厚度的软土地基实施有效处置时，需要借助机械来对低厚度的软土地基软土挖出，然后采用碎石等具备一定硬度的材料来进行有效回填，从而实现对低厚度软土地基问题的有效处理。软土转换处置技术在实际施工处置之前，往往要求相关的路面设计人员严格的进行核查设计，同样由于借助机械设施要让相关的处理人员掌握施工的核心，让相关的设计人员通过相关资料的审查，确保软土转换技术在实施过程前能够对换填材料进行选择储备。通过对低厚度的软土地基实现转换和夯实，确保软土转换后能够符合公路建设路面铺设地基的基本标准，通过严格的监管和审查，确保低厚度软土转换处置技术能够显著提高软土地基的强度和稳定性，从而保证公路工程的整体施工质量。

2.5抛石挤淤法

抛石挤淤法是按照相关规范，将一些合格材料如碎石等抛至软土路基中，借助外力的作用将地基表面淤泥质土挤出路基的范围，该技术实际上是对土体的置换，但是这种方法更多地被应用在液性指数较大且流动性较强的公路软土路基处理中。在具体施作中，因为抛出速度和高度对软土路基的处理效果会将产生直接影响，因此需要结合软土路基的现场实情，对抛石速度和高度进行处理。当软土路基中淤泥质土在失稳状态时，抛石需要更高更快提供更强大的冲击力。随着更多的碎石抛入地基，地基中的淤泥质土会越来越少，整个路基的承载力和稳定性就会提高。该技术的主要材料为碎石。碎石的具体尺寸要结合实际工程确定。在抛石之后，还要进行压密，直到碎石不再沉陷。本工程中可以应用最大公称粒径31.5mm的碎石粗集料，同时在最佳含水量下制备的级配砂砾试件浸水4d的承载比值应不小于60%。要求在最佳含水量时进行碾压，压实度不小于96%。

结束语

总而言之，公路建设中软土路基处置效果直接决定着道路的安全耐久的使用。为了确保公路工程的质量得到有效保障，为了保障软地路基公路过往行人和汽车的通行安全，在实际的软土路基处理上，需要施工单位能够引起足够重视，通过设计人员应对软土路基详细勘察，从而保证路面设计下的软土路基能够有科学的处理方式，从而有效地改变软土路基公路工程的相关问题，保障软土路基的工程质量和路面结构稳定性，确保通过合适的处置技术来保证公路质量和道路行车安全。通过采取有效的处置方法来确保软土路基的处置效果，确保整个路面工程的施工工艺质量达标，为中国基础工程建设稳定发展添砖加瓦。

参考文献

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