摘要：近年来，高速公路的快速发展不仅带动了国内的旅游业，同时也为人们的出行带来了便利。对此，为更好地保障高速公路的使用，需要相关部门做好高速公路的养护工作，这样既可以延缓高速公路的使用年限，同时对于减少高速公路上的交通事故也具有一定的积极作用。而高速公路的路面微表处养护工作将在此过程中起到非常大的作用，不仅可以有效地避免路表水的渗入，同时对于提高高速公路的整体抗滑性能也具有明显的作用，对于现阶段的高速公路养护工作具有十分重要的意义。

关键词：高速公路;路面;微表处养

引言

近年来，随着我国经济的不断发展，我国的基础设施建设项目不断完善。在增加高速公路工程项目建设规模、数量时，需要重视旧路的预防性养护施工和管理工作，以保障高速公路的性能和使用寿命，减少其运行和使用过程中出现的龟裂、泛油、车辙、老化等病害问题造成的影响和损失。微表处技术是一种预防性养护方法，将其应用到高速公路沥青路面的养护施工中具有明显的优势，提高养护施工的速度、效率，施工操作相对较方便、功能齐全，对交通运行造成的影响较小。该技术逐渐应用于公路沥青路面的预防性养护施工，发挥重要作用。

1微表处技术概述

基本概念：在公路预防性养护期间，沥青微表处技术是应用普遍的一项预防性养护方式。所谓微表处，主要表现为应用新型机械设备依照相关比例搅拌乳化沥青、添加剂及粗细集料等，公路路面摊铺的结构层有利于延伸公路使用性能。

特征表现：在沥青路面标准化养护工程开展期间应用微表处技术特征表现为以下几方面：其一，施工周期短，可增强路面安全性，提升抗滑效果。公路沥青路面养护作业实施期间应用微表处技术能够在完成施工作业2h后开放交通，避免造成严重交通堵塞现象。经过长时间应用公路路面，在雨水侵蚀和冲刷作用力下，路基结构的稳定性下降，采取微表处技术维护路面安全性，以免水分逐渐渗透到路基内部结构，确保结构安全性和抗损坏能力。其二，极好的防水性。沥青微表处技术和传统热沥青薄层罩面技术比较，其分层效果高于后者，可以预防公路下层松散。其三，成形速度快。沥青微表处技术施工快，周期短，在交通较为堵塞的公路中应用沥青微表处技术有极高的操作性。其四，良好的安全环保性。常温状态下可有效实施沥青微表处技术施工作业，有利于降低能耗量，抑制有毒物质释放。所以，沥青微表处技术环保性极佳。其五，减少资源消耗。微表处技术在沥青混凝土施工路面中的应用利于减少资源输出，能对乳化沥青实施加热处理，且整个施工期间不需要展开二次加热处理。

2微表处的施工

材料的准备（1）集料。石料全部过筛，把超过8mm的石料全部过筛，以免超粒径的石料增加噪音。对筛分后的矿料进行质量检查，其各项指标应符合设计要求。配置好的混合料进入料仓并用标志牌标明。（2）改性乳化沥青。改性乳化沥青在公司厂里生产完毕后经检测后运送到现场，现场的贮存罐带有搅拌装置，每10h搅拌一次，每次0.5h，保证改性乳化沥青不沉淀。（3）微表处施工要保障混合料的配比合理，在综合的考虑和分析高速公路沥青路面的实际情况和预防施工的实际需要的基础上进行。

机械设备的准备（1）摊铺机。微表处摊铺机器是施工的最关键设备，施工前应逐项检查封层机的发动机、传动系统、液压泵、乳液泵、水泵、沥青管道、阀门系统等是否正常，并检查矿料结料器、皮带输送机、填料给料器、混合料拌和器、摊铺螺旋分料器等是否保持良好的工作状态，否则不能开工。本次施工采取博坎M210摊铺机，并带有车辙箱。（2）胶轮压路机。为保证降噪微表处施工的成功，在摊铺后采取6～10t小型胶轮压路机碾压，因为施工前必须检查胶轮压路机的部件是否正常。（3）摊铺箱。为了降噪，我们采取了摊铺箱的2次刮平器，保证没有集料的棱角树立在外面，这样可以降低噪音。

现场施工工序（1）放样划线。根据车道宽度，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数。据此宽度从路缘开始放样，一般第一车均从左边开始，划出走向控制线。（2）装料。将符合要求的矿料，乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入摊铺机的相应料箱，一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。（3）摊铺。将微表处摊铺机开至现场进行摊铺，现场摊铺时摊铺机行驶速度控制在3m/min左右;每车料摊铺完后将摊铺箱提起，然后将摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱。（4）碾压。检测混合料是否初凝，初凝后使用胶轮压路机在摊铺完的路面上进行碾压，碾压时不得在施工路面上急刹以及扭转方向，严格控制碾压的时间，一般选择在混合料初凝到完全固化时进行最为适合。（5）初期养生。等混合料强度完全建立。（6）开放交通，路面清扫需要在保障骨料和乳化沥青之间形成足够的结合力后进行，过程中不能够使混合料产生松动;

3科学合理设置摊铺作业期间的安全作业区域

3.1结合高速公路路段的实际情况，设置安全作业区域

与普通公路养护工作相比，高速工作的微表处理养护工作具有一定的难度，尽管与普通路面的养护在技术上不会存在太大的差异，但是由于高速公路车辆行驶较快，如果不能够对其进行有效控制，将很容易引起交通事故，这对施工人员的人身安全也会带来一定的威胁。因此，在具体的高速公路养护作业期间，对路面的实际车流量加以分析并和日常流量进行对比，这样进行对比后选取合适的养护时间。

3.2科学选取路面预处理方法

对高速公路的路面进行微表处理时，要对路面的整体情况有一个初步的了解。上文中我们已经提到了政永高速龙岩段自2013年通车以来尚未进行过结构性维修，路面整体情况良好，但是基于其使用年限已经达到8年，因此，在实际的未处理工作中还是需要对其进行全面分析。

3.3摊铺工艺流程及具体的养护施工

在开展完善的摊铺工作以前，一定要结合路面的实际情况指定科学合理的施工方案。本文所需要维护的路段未经历过大型检修，且路面情况良好，对此，在实际的路面养护工作上，应当以另一车道线和路缘石作为参照物，再施画导行线，这样做的目的在于引导路面摊铺车能够顺直行驶，另外，为保障路面的摊铺工作更加及时需要切实保障混合料的装车和运输工作，以确保摊铺车能够在接触稀浆混合料之后的第一时间进行摊铺施工。

结束语

综上可知，微表处技术因为优势极高而被广泛应用到了沥青路面标准化养护施工作业期间，该种类型的技术可以有效解决路面病害现象，增强路面质量，保障公路安全运行。微表处应用，有效地缓解了养护费用不足的矛盾，使被动养护恶性循环向预防性养护良性循环迈进了一大步。解决了路面渗水，延长了路面的使用寿命，加大了大修或改建周期，其节约的费用将更大。路况的改善，路面平整度和好路率的提高，使行车速度有了明显的提高，除此之外，抗滑性能的增加，减少了交通事故的发生，给社会带来了巨大的经济效益，值得在路面养护中进行推广。

参考文献

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姓名：赵正生  出生年月：1992年09月27日  性别：男  民族：汉  籍贯：皖  学历：本科 职称：助理工程师  研究方向：高速公路路面微表处养护施工技术