摘要：路桥工程是我国经济与社会发展的根本，经过全面的开工建设，对我国交通事业的发展起到了积极的促进作用，也使人们出行更加方便、快捷。但随着路桥项目结构形式越来越多样化，施工难度也在不断上升。为了达到现代社会的路桥工程建设需要，保障人们的生命与财产安全，做好施工中的质量管理及控制工作显得尤为重要。基于此，本文将对公路桥梁施工的质量隐患及解决对策进行分析。

关键词：公路桥梁施工;质量隐患;解决对策

1 公路桥梁施工的质量隐患

1.1 桥梁裂缝问题方面

在公路桥梁作业期间，最普遍的施工问题即桥梁产生裂缝。由于遭到施工技术水平上的约束，桥梁裂缝现象极难防控，只要公路以及桥梁产生裂缝，那么就会干扰项目总体水平，倘若裂缝情况极为严峻，那就会造成施工安全问题屡屡出现，务必要合理处置桥梁裂缝难题。倘若长期无法处置桥梁裂缝问题，而且还继续沿用桥梁，那么就极易引发一系列不良安全问题。所以在实际作业期间，相关的操作人员要注意核查桥梁质量，只要产生不良裂缝，那就要立即上报处置。根据大量实践表明，引发桥梁裂缝问题的因素众多，比如施工材料质量不过关、项目自身结构、温度差异等等，所以在实际作业期间，相关的施工人员要综合现场条件核查裂缝影响因素，尽可能减少裂缝问题的出现。

1.2 公路桥梁施工管理意识不够

在当前公路桥梁工程的施工过程中，施工单位一直都是重视施工技术的应用，对施工管理不够重视，而且施工单位对施工管理工作不够重视。还有一些施工单位虽然设立了管理机构，但是管理机构只是虚设的，不能真正发挥作用，而且管理部门的职责分配不够明确，部门的定位也比较模糊，导致整体的施工管理工作比较混乱，在发生问题之后，不能进行有效解决，导致同样的问题会重复发生，也浪费了人力、物力和财力，使得公路工程的施工进度较慢。

1.3 桩基孔斜问题

首先，公路桥梁桩基出现孔斜现象。在钻孔期间常常会面临诸多大型石头，同时也会受倾斜度很大的鹅卵石影响，石头又在一定程度上提升了桩基项目的施工难度系数。石头硬度较大，且在钻孔期间产生不均匀受力问题，所以就会导致钻孔出现偏斜，情形严峻时，还会引发一系列的施工事故。如果施工人员所选取的钻机和现实作业条件不匹配，那么钻头将产生受力不均匀的现象，从而使钻孔偏斜。倘若在钻孔期间，钻机出现弯曲，那就会出现孔斜问题。

1.4 公路路面与桥梁连接中的问题

公路的施工与桥梁结构的施工是两个不同专业的工程类型，只有在分别施工的末尾阶段才会进行连接，此时如果之前的施工环节缺乏沟通，或者有任何一方没有按照设计方案开展施工，就会使公路路面与桥梁连接出现问题，结构性能无法满足要求，无法保证质量与安全。施工单位需要重视公路路面与桥梁的连接问题，如果不能有效处理这一问题，会导致公路桥梁在应用中发生路面沉陷等病害问题，影响交通运行车辆的正常行驶，存在巨大的安全隐患。

一般来说，压实机械设备的工作空间较小，且存在设备无法进入的区域，在桥梁台背填土如果不能进行有效压实作业，车辆连续性的碾压处理会造成路基沉降问题。且桥梁和公路连接部位易产生裂缝，会缩短项目使用寿命。

2 公路桥梁施工的质量隐患的解决对策

2.1 严格控制公路与桥梁的连接

公路与桥梁连接位置对于质量的要求是最高的。首先，在桥梁台背填充中，最好选择排水性能好、压实性能高的材料，最为常见的是沙粒、中砂等，确保桥梁台背在压实施工后的压实度满足要求，保证桥梁台背下沉量处于可控范围内。其次，材料回填作业可以把材料全部都填充到旋喷桩的结构空隙内，通过道路开槽方式到达桩顶部位，且要做好桩间软泥的处理。然后是材料回填施工，通过应用振动压路机进行回填材料的碾压施工，保证施工的质量合格。再次，材料回填作业阶段，要严格控制虚铺厚度，一般达到24cm即可，在辗压后，要求每铺的厚度应在20cm以下。最后，回填与碾压施工全部完成后，工作人员要及时进行路基的密实度检查，如果不合格要二次碾压处理，保证压实度达到工程的技术标准。

2.2 建立健全质量管理机制

在公路桥梁工程的施工过程中，需要施工单位能够借鉴之前的一些施工经验和技术，对每一个项目的特点和施工内容进行整理，形成规范化的管理模式，建立相对应的质量管理机制。例如，在进行项目施工之前，需要管理人员组织相关的技术人员做好对图纸的审核和施工现场的考察工作，同时结合现场施工的实际情况，选择适宜的施工技术和方法，然后编制出可行的工程施工方案，同时工程施工方案需要经由各个层级进行审批，在审批合格之后才能够进行施工作业，其中路基需要进行试验之后，才能够进行施工，这样能够有效确保施工的进度和质量。另外，整个公路桥梁工程会分包给不同的包工头，需要各部分项目负责人做好质量的交底工作，明确各自的工程任务和施工工艺并进行签字确认，同时需要定期组织质量检查小组进行对各部分工程的质量检测工作，及时指出施工中存在的质量问题，采取有效的措施进行解决。同时需要引进质量事故报告机制，在发生重大的质量事故需要24小时内进行报告，建设主管部门及时进入施工现场进行调查和分析，有效确保施工的质量和安全性。

2.3 全面提升监管能力水平

要不断扩大质量监督管理的范围，严格执行国家法律法规和标准要求，让监督管理部门发挥出应有的作用，促进执法力度和水平的提升，让监理单位各项工作的开展顺利进行。此外，监理人员做好自己本职工作，促进监管效果提升。监理部门的全体人员积极落实工期、质量方面的监督管理工作，任何违背法律法规的情况严厉查处。一方面，加强人员培训，满足建立工作的需要，具备较高的专业素质。另一方面需要选择符合现场管理需要的质量监测仪器，实现现代化的转变，促进监理单位总体水平的提升。

2.4 桩基孔斜故障的处理技术

针对这一技术，施工人员要注意如下几点：①确保钻机基座的平稳性，需要将钻机的基座装配至稳定的地基上，而且还应该保证底座及转盘的可靠性;②施工人员要仔细核查钻具，在检查期间，倘若察觉到钻头有不良的磨损问题，那么就要在第一时间予以替换，倘若在检查期间发现钻具弯曲，那同样要进行养护或者替换;③倘若在开孔以及换层界面处进行钻进，那么就要求采取“轻压慢转”的手段进行钻进，同时还应该在钻进期间完成清洁工作，在第一时间清理有关障碍物，确保钻进工作顺利推进，而且还应该防止钻进方向出现偏转。在作业之前，还应该仔细核查有无出现孔斜故障，此时要利用检孔器进行检查，倘若检查结果说明其出现了孔斜问题，那么就要及时处理偏斜问题。一般条件下，对于那些不严重的孔斜问题，就要求利用间断冲击的手段予以纠正。而对于那些较为严峻的孔斜故障，就要求提供针对性的返工处置，采用石块回填，接着重新钻进，如此一来就能完全处理好孔斜故障问题。

3 结束语

经济与社会的全面发展，使得公路桥梁领域取得了巨大的进步，很多工程项目投入建设，但却存在很多的质量问题。因此，需要加强公路桥梁的施工质量管理和控制，严格落实各项施工质量管理控制措施，提高现场施工管理水平，保证公路桥梁的各项性能满足要求，为我国公路桥梁事业的稳步发展起到积极的促进作用。

参考文献

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