摘要：城市化进程进一步加快，城市人口增多，交通压力变大。为缓解交通压力，方便人们的出行，更多的地铁线路应运而生，地铁当前已经成为城市化的重要标志。现阶段，地铁施工项目不断增多，人们对于地铁施工质量提出新要求，所以还需对地铁施工管理与施工技术做深入的探究分析，从整体上提高地铁工程质量，促进城市发展。基于此，文章对地铁施工管理与施工技术进行了分析和探究。

关键词：地铁施工管理;施工技术;探讨中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-10-114

引言

目前，我国经济水平进一步提升，地铁工程量显著提升。具体施工时，受外界各种因素的影响，施工难度不断加大，若是难以对其进行科学有效的管理，极有可能影响地铁的质量。现阶段相关施工部门应该关注地铁工程的施工建设工作，做好施工管理，应用良好的施工技术，充分发挥工作人员的作用，落实好各项施工细节，保证地铁车站装饰装修工程可以按时高质量完成。

一、地铁施工管理措施分析

（一）做好施工人员管理工作

地铁施工工程量比较大，涉及的工作环节比较多，因此工作人员比较多，施工人员是地铁工程的施工主体，做好地铁施工人员管理，才可以显著提升整体地铁施工质量。在管理工作进行时，需做好以下各项工作。首先明确施工责任人，做好工作人数核对，合理控制工作人员出入施工场地;其次，划分好施工区域、休息区域、等候区域等，进出施工现场做好登记;在管理工作进行时，发现工作人员的工作行为不符合规定时，要及时进行纠正，注意预语气态度，并结合实际情况进行上报，避免后期埋下一定的安全或是质量隐患;其次要做好地铁施工现场的巡查，便于在第一时间发现施工现场潜在的安全隐患以及违章施工等行为，将问题扼杀在摇篮中，避免造成更大的损失;地铁施工人员管理工作的进行还需建立施工管理存档以及检查制度，发挥制度规范的作用，规范施工人员行为，保障各项施工任务能够高质量的完成。

（二）做好施工材料管理

首先在进行相关施工材料选择时，相关部门需结合市场实际，提前进行调研，保证采购的物资价格合理，质量有保证。材料购买应该保障数目合理，同时能够按时到货，不耽误施工的正常有序进行，同时最大程度节约施工成本。材料购买后，需要结合材料实际，对其进妥善的存放，具体可结合物质种类、规格、应用顺序等进行妥善放置，避免生锈、受潮或是多次搬运对材料质量产生影响。材料使用时，需结合施工进度和消耗量合理发放此材料。并且注意要做好进出登记，尤其是对于比较贵重和用量较大的材料，更不要忽视做好各项记录工作。

（三）关注安全管理

首先要做好地铁施工消防安全管理。由于工程一般是在地下进行，施工空间有限，所以相关机电设备安装、装饰装修等工作会交叉进行，用电量比较大，施工现场存在一定的消防隐患，可能出现火灾等情况。实际管理工作进行时，可针对焊接、切割等明火施工工作，制定科学有效的保护措施，设置专人进行看护。施工现场要设置完善的消防设备，明火作业时，保证周围没有易燃易爆物品。

同时要制定有针对性消防应急预案，提前做好应急演练，保障是施工现场安全和施工人员安全。同时施工现场严禁烟火，做好临电线路管理，最大程度降低火灾事故发生几率。

其次，要做好临边临口的安全防护工作。由于施工空间小，施工人员多，施工过程中会进行交叉施工作业，临边临口处，非常容易存在高空坠物等安全事故，为避免该现状，还应做好安全管理，尤其是在楼梯口、电梯口、预留洞口等关键位置，设置专门的安全防护措施。施工出入口需设置防护棚，以保护施工人员安全。

最后还需做好施工人员安全防护设备配备管理，为施工人员准备防尘面具、耳塞等保护装备。做大型设备搬运工作时，要提前制定好搬运计划，运用相关机械设备做好搬运工作，安全运送到安装地点后，及时派遣充足的工作人员进行工作，听从上级指挥，做好安全工作，避免由于材料的倒塌、挤压等情况而引发安全事故。

二、地铁施工技术分析

（一）地铁顶板防水施工技术分析

顶板防水施工是施工技术的重要组成部分，对于后期地铁运行安全有着非常重要的意义。施工工作开展前需做好各项清理工具，打扫好施工现场。如果基层面存在缺陷，可使用聚合物砂浆进行缺陷修补，针对“跑砂”问题，可重新进行砂浆涂抹。顶板防水施工工作需做好涂料配置，安装工作要符合防水等级要求。涂料施工需要在上一层涂料完全干燥后才可以进行和后续施工，注意涂抹均匀。

面对顶板变形缝等问题，要注意将涂料施工同止水带施工同时进行，将止水带设置到准确的位置，施工时要注意，变形缝中心线和中间空心圆处要重合，并应用止水带固定，止水带要设置成盆状，应用扁钢与钢筋带对其进行固定，以免存在漏浆现状。

（二）地铁施工控制测量施工技术分析

测量技术同样是地铁施工重要的技术类型，由于施工多在地下进行，为保障施工的精准性，可运用高程联系测量技术，将地面上的高程传达到地铁车站底板独立的水准点中。高程联系测量工作进行前，还应做好地铁基坑附近的高程点复测工作，若是高程差和设计差之间误差不超过1mm，才可以开展后续的各项工作，重新进行整网高程复测。测量工作进行过程中，先将钢尺悬挂于钢架上，并且钢尺零端设置到车站基坑中，平整地面设置水准仪，基坑中再设置一台，地面水准点的水准尺上读取的数值为A，结合钢尺测量获得读数为A1，基坑中水准尺上读为B，钢尺读数用A2表示，A1和A2应该在同一时间做观测。传递高程需运用变换仪器高法，做多次观测，同时做好的数值的读取与记录，最终取结果的平均值，即为基坑底水准点的高程，之后在施工时发挥其参考作用。

（三）地铁暗挖法施工技术分析

若是施工现场处于城市交通要道，要最大程度降低对于地面交通可能造成的不良影响，可运用暗挖法技术进行施工。暗挖法具体包括盾构法、矿山法等施工技术。盾构施工技术具体包括地层掘进、接缝防水、注浆充填盾尾间隙等作为内容，这些工作都需要在盾构保护下去做，控制好开挖面压力，运用盾尾注浆等方法，控制好地面沉降，保证施工工作能够有序进行，降低对地面交通的不利影响。

可参考矿山法施工技术，借助监控信息，将地层自稳能力作为依据，合理开挖，开挖过程中，喷射混凝土衬砌，并在施工中，根据实际，运用、钢筋网、钢架等材料进行支持保护，继而同岩体共同形成一个高质量的支护体系。维持地铁开挖洞室的安全性和稳定性。提高稳定性，还可以应用更多辅助施工技术，做好地层预加固，具体的方式有冷冻法、沉管法等技术形式。

（四）绿色施工技术的应用

新时期还需要更为广泛的运用绿色施工技术，选择绿色施工材料。保证各施工环节应用的施工材料均能符合绿色环保提出的标准和要求，施工前对材料做严格检查，保证工程各个环节都能够应用高质量的绿色材料，提高环保效能。

结语

综上所述，地铁施工管理与施工技术的应用对于整个地铁工程来说具有非常重要的作用意义，实际施工工作进行时，要落实好各项施工技术，强化管理工作，保证施工质量。由于地铁施工的质量控制关系到出行安全和城市发展，所以还需采取多项有效措施做好施工全过程的控制，合理运用技术，除了关注施工质量的提升，同样关注工程技术性的提升。

参考文献

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[3]田磊.地铁施工管理与施工技术的探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2018（32）：125.

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