摘要：船舶制造是一项工程量庞大且具有很强综合性的工作，具备劳动密集型产业以及技术密集型产业的特点，如何确保船舶制造质量已经成为社会热议的焦点话题。文章以分析 PDCA循环法的概念为切入点，围绕如何运用 PDCA循环法提升船舶质量管理水平的问题进行简要探究。

关键词：PDCA循环法;船舶制造;质量管理

引言：

世界经济总体处于下行阶段背景下，船舶制造行业也受到了一定的影响。很多造船厂不得不面临接单难、盈利难等问题，想要在市场竞争中占据优势地位，造船厂负责人就要对如何提升船舶制造质量管理水平的问题给予足够重视。这种背景下，相关管理者需要积极引入 PDCA循环法，提升企业竞争力。

一、PDCA循环法概念厘定

PDCA循环法主要由四个部分构成，即 Plan、Do、 Check、Act。实际开展质量监督管控工作过程中，相关工作人员需要依照这四个步骤对工作进行规划、执行、检查并将其收纳在标准中。若某一项工作无法完成这四个步骤，就将其转移至下一个 PDCA循环中。目前， PDCA循环法已经成为质量管理工作的一种基础工作模式，在各行各业中得到了广泛应用。

二、船舶制造质量管理特点

①质量要求严格。想要确保船舶能够发挥出其应有的作用，就要对建造质量进行严格管控，一旦船舶建造质量不符合要求，不仅会对船员生命安全造成严重威胁，而且还可能在行驶过程中对海洋环境造成污染。②工作量巨大。船舶设施体量庞大且建造期漫长，实际建造过程中会受到各种外界因素的影响，因此针对船舶设备的质量管理工作十分复杂，需要关注的管理内容众多，相关管理人员所面临的工作压力巨大。③质量信息重复率不高。与传统工业制造相比，船舶制造工作的信息重复率较低，建造单位需要依据业主实际需求对船舶设备进行独立设计，使得船舶制造质量管理难度居高不下。

三、PDCA循环法背景下开展船舶制造质量管理具体方式

（一）计划阶段

首先，确定能够对船舶质量造成影响的因素，同时了解各种内部和外部因素，通过这种方式明确公司面临的风险以及机遇。其次，质量管理人员需要对船舶制造过程中产生问题进行归纳与分析，以发现建造过程中对船舶设备质量影响较大的因素。最后，使用“ 5W1H”分析方法来确定船舶制造计划中修正质量问题的主要因素。

造船现阶段主要任务包括：一，风险识别。建造单位依据合同条款中的具体内容，出具船舶总体布置图，结合相关规定以及市场环境等因素，召集工程人员对施工方案进行审核，通过这种方式确定船舶制造工作的各个细节，并明确可能影响工程质量的管理薄弱环节，以此为基础明确风险识别点。二，设定目标。根据项目和环境的特征，确定了可量化的质量目标，例如用于生产检验的单次检验合格率、单项焊缝检验合格率等 [1]。三，总体规划目标。一方面要组建独立的造船项目管理团队并形成具有针对性的管理网络图，分设技术主管、质量主管、材料主管等职位，并定期组织项目会议，总结和分析项目开展过程中遇到的问题，评估项目进度;另一方面，制定质量检测标准以及各种工作规章制度，船厂需要依据生产需求创建绩效管理制度，提高产品质量。

（二）执行阶段

执行阶段是船舶制造工作实施阶段，该阶段质量管理工作的重点内容就是对各个建造环节的工作任务进行明确，并对建造计划进行优化与完善，确保建造人员能够严格依照建造计划开展工作。从整体上看，该阶段质量管理工作的主要内容分为两部分：一方面要对船舶制造过程中涉及的各种因素进行合理规划，确保船舶制造工作能够顺利进行。首先是人工。质量管理人员需要依据工程量制定人员需求清单，聘请具有丰富船舶建造经验以及高技术水平的工人，对于焊工、电工等工人需要严格检查其从业资格证书。定期组织工人进行技能培训，提升其综合素养。其次是设备。制定设备使用计划并对其进行定期维护，确保各种机械设备始终处于稳定的工作状态 [2]。再次是材料。针对船舶建造过程中需要使用的各种物料（钢材、焊材、装饰材料、动力设备等）进行严格管理，以“按需采购”作为指导思想，在确保船舶建造工作连续性不受影响的基础上，减少材料在船舶建造现场的存放量并缩短材料存放时间。最后是环境。事先对施工现场进行规划和组织，以保障生产现场操作环境安全。另一方面，正式开展船舶建造活动后，需要对一些建造关键环节进行严格控制。首先，相关工作人员需要依据项目总体建设计划，明确各个建造环节详细节点，出具建设工作《劳动力需求计划》《建筑设备使用主要计划》等材料。组织各部门每周召开一次生产会议，以总结船舶建造总体进度，协调下周工作计划。其次，质量管理人员要依据实际情况制定各种施工制度章程，专业技术人员将对每个船舶建造团队进行全面、详细的技术交底，使工人能够了解项目特点以及船舶建造质量需求。最后，质量管理人员依据建设进度对船舶设备建造现场进行定期检查，及时处理船舶建造过程中暴露出的问题，并就反复出现的质量问题提供现场技术指导。

（三）检查阶段

检查阶段是将船舶制造流程放入一个封闭循环检查模型中进行检测，对比船舶制造目标与实际建造情况，在此过程中对船舶建造时出现的问题进行汇总与分析。若经过检查发现实际建造情况与目标计划相符，则进入总结阶段;若实际建造情况与目标计划不符，需要及时查找出现问题的原因，并将此项工作置入下一个 PDCA循环，从计划阶段重新开展管理工作。

检查仪表与测量装置。依据国家制定的测量标准，造船过程中使用测量仪器和设备要确保完整性，在指定的时间范围内开展测量校准工作并保存相应信息 [3]。

检查机械设备与材料。按照与制造商签订的标准以及技术协议的要求，严格检查设备、原材料质量。在此基础上有必要收集验收数据（合格证、质量证明等），以备将来参考。

专检与互检。相关工作人员将按照施工计划中规定的项目检查程序，逐步开展船舶建造检查工作。当完成某一分项目之后操作员应仔细进行自检。在通过一级检查（自检）结论后，将报告主管进行相互检查，并将二级检查结论报告给控制质量控制机构进行 QC专检。

船舶施工验收。一旦船舶完成了几项运行测试并且试航成功后，船厂、船东将共同开展验收工作。针对检查过程中发现的质量问题，要对其进行及时纠正。一旦满足设计要求船厂便可以将船移交给船东使用。

（四）处理阶段

船舶建造活动结束之后，项目部将召开一次总结大会，每一个部门要认真总结和评估已完成的工作，并将其与各种指标进行比较 [4]。例如，如果设计准确率和检验要求合格率达到了项目开始之前设定的目标，则需要将建设过程中取得的成就和有效的管理计划纳入标准，通过这种方式制定新规范，为未来开展管理工作提供制度基础。对于出现的质量问题要分析并找出原因，制定具有针对性的解决措施，防止再次出现此类质量问题。

四、结束语

利用 PDCA循环法对船舶建造质量进行科学管理，对设计以及施工环节进行严格的质量把控，并通过检查环节及时寻找船舶制造过程中出现的问题，将该问题置入下一个 PDCA循环中，确保每一个船舶建造任务都能够顺利完成，并形成高价值的管理经验，为船舶行业健康发展保驾护航。

参考文献

[1]吴小凡 .浅谈 PDCA循环在制度优化中的应用 [J].中小企业管理与科技 （中旬刊 ），2020（05）：130-131.

[2]朱亦丹 ，张小伟 .采用 PDCA方法实现示范岗建设的精细化管理 [J].品牌与标准化 ，2020（03）：121-122.

[3]郭松林 ，瞿殷雷 .船舶制造质量管理对策分析 [J].船舶物资与市场 ，2020（06）：64-65.

[4]王雪山 .船舶制造企业质量管理的实施 [J].科学中国人 ，2017（17）：66-67.