摘要：装配式钢筋混凝土组合桥梁结构以能够降低劳动强度、提高施工效率和工程质量的优点，普遍应用于国内外桥梁建设中。基于此，本文以装配式桥梁预制混凝土面板为出发点，对桥面板的预制施工、桥面板的安装以及相关的质量控制进行研究，以期解决其现存的难点，为其后续持续发展提供助力。

关键词：装配式桥梁;预制混凝土;桥面板

从20年代中期开始，由于其整体受力的经济型以及方便施工操作、能够最大限度的发挥材料优势的特点，组合结构从众多施工结构中脱颖而出。而钢和混凝土这两种材料的组合吸取了二者各自的优点，广泛应用于各个行业的建筑领域，其普及不但获得了令人瞩目的经济成果，同时也具有一定的社会效益。

在各个国家都在努力朝着建筑工业化的方向努力的大背景下，装配式组合桥梁由于其能够降低劳动强度、提高施工效率和工程质量的优点得到设计师的追捧，装配式桥梁结构不仅能够节约原料，而且能够减少桥梁建设对环境造成的伤害，这与当今绿色发张、可持续发展的理念趋同，因此其在国外的桥梁建设中也得到了广泛使用。装配式桥梁结构的普及也是国家实现建设工业的必经之路。装配式桥梁结构虽然具有经济益处和环境益处，但其发展还尚不够完善，可能会出现桥面板结构震动等问题，降低桥梁建设的质量和人们的使用体验，同时，这也是目前装配式桥梁施工中急需攻破的技术难关。为此，本文结合实际工作经验，分析装配式桥梁预制混凝土桥面板安装的具体技术，解决现在实际操作中存在的问题，以期推动我国桥梁建设技术的进一步发展。

一、桥面板预制施工

首先，通过相关研究可知桥面板与钢结构桥梁之间的衔接融合程度可以通过预制法、现浇法等技术来增强。但是理论与现实毕竟存在一定的差距，在真正操作的过程中，施工人员不仅仅要考虑桥梁的施工质量，还要考虑桥梁项目的施工工期以及有限的项目预算，因此施工人员必须切实考虑工程项目的实际情况，在有限的预算中采用效益最大的加工技术实现桥梁建设的高质量，最大程度的延长桥梁的使用寿命。而如果选用阈值混凝土桥面板与钢梁的预制连接方法，必须提前对桥面板进行预制和蒸汽养活工作，为后期的零件的更换提供便利。

二、桥面板安装

1.工艺流程

装配式桥梁阈值桥面板在正式开始施工前必须先完成桥梁钢板梁的假设，同时还需要保证临时翼缘支撑安装完毕，而在桥面板的护理和生产达到项目要求时，借助于运输车辆将其运输至施工现场桥位处，在安装时使用吊车进行操作。在吊装桥面板的同时，将确定剪力键和桥面板外面的钢筋进行焊接，在这一步骤完成后，安装桥面板湿接缝钢筋、模板，浇筑湿接缝混凝土，将其与钢板梁结合形成一个统一的整体。最后还要将之前为了便于施工安装的翼缘支撑拆除，将汽车吊向前移动，然后在开始安装桥面板以及其相应的浇筑地接缝，按照此流程重复操作直至整个项目完工。设计图纸使整个工程操作的核心依据，因此在安装不为测量放线桥面板吊装工作开始以前，施工人员必须先对钢板梁的大小尺寸、高度厚度进行熟悉了解，然后才能严格依据图纸开展相关审核。除此之外施工人员还应该根据图纸要求明确桥面板支座的安装地点。在此过程中，施工人员还应该按照相关要求以及图纸上所标注的标准对相关材料进行标注，标注的重点为各桥面板的竖向中心线及梁板端位置的横线，以便方便后续工作的顺利进行。在这一工程的结尾，应仔细进行最后的清理工作。但不同于前面所提到的桥面板预制施工中的清理，此次清理的重点集中在钢板梁的顶面位置。其次，在安装工作结束必须要加盖弹性密封贴或者是涂胶来确保其密封性，从而保证项目施工的质量。

2.桥面板吊装就位

在预制桥面板通过相关的核验后，应对其外部的污渍、杂物进行处理，在确保水泥浆、锈迹、浮浆等被完全清理后在开始桥面板的安装工作。其吊装主要采用依据汽车吊进行，但需要使用人力辅助汽车吊的起吊工作。运用特制吊具将桥面板两侧底层向外延伸的钢筋挂住以便吊装工作的进行。为确保桥面板安装后钢板梁的整体线形及钢梁承受荷载后下挠值，按照从跨中均匀对称向墩顶方向的顺序，遵循先中板、后边板的操作原则对跨桥面板进行安装。在这一过程中，汽车吊严禁使用快档，以防止激励碰撞下桥面板受损。吊装时当桥面板落至钢板梁顶10cm时，必须对准安装线后再松开吊钩。在桥面板安装就位后应及时检测其是否能够均匀受力，是否与制作相契合。如若任何一个方面不符合规定表追，必须重新操作，直至上述问题得以解决。

三、装配式桥梁预制混凝土桥面板的质量控制

1.接缝钢筋焊接

与上述环节相同，在进行钢筋的焊接工作前，必须先进行清洁工作保证钢筋表面的干净，并要确认钢筋是否完好无损害。采用单面搭接焊的技术来对钢筋进行焊接，焊缝长度要符合≥10d（d代表钢筋直径）的要求，焊缝厚度0.3d，同时也要确保焊缝的宽度能够符合桥梁建设相关规范中的要求，使用高于J502级标准的焊条进行接缝焊接。并坚持从实际出发的原则，根据现场实际情况对操作速度进行相应的操作和调整。一般来讲，半自动焊接的速度不的超过0.5米/每分钟，而如果采用自动焊接的方式，其速度则不能超过每分钟1.5米。如果焊接速度过快的话，咬边和未焊接好的情况会更容易出现，降低焊接质量。同时在焊接速度过快是，气体的保护效果会减弱，容易导致气孔的出现。

2.湿接缝浇筑

在湿接缝浇筑工作开始之前，首先应确定图纸确定浇筑模板中钢筋的所处位置以及其要求的尺寸，同时也要注意清理工作的进行。其与湿接缝钢筋焊接操作有着异曲同工之妙，都需要在相关的项目监督管理人员确认合格后才能进行下一步操作。而为了缩短混凝土的凝固时间，在浇筑工作开始前，可以先用水将接缝两端浸湿。而接缝浇筑过程中需要严格遵循先周边后中间的固定流程进行操作。而为了进一步提高桥梁的使用寿命，减少其使用期间的损害程度，建议树立相关警示标志，在24h内严禁车辆通行。

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