摘要：对于桥梁而言，支座属于其中不可或缺的构成部分，与桥梁的安全稳固性密切相关。为此，开展铁路桥梁支座检查与养护工作的过程中，应该注重加以更换，有利于确保公众的安全。笔者紧密结合自身工作经验的基础上，通过说明铁路桥梁支座养护维修工作开展的价值，并且分析了桥梁支座检查的情况，同时提出了桥梁支座养护和维修的有效措施，增强对桥梁支座的养护成效。

关键词：桥梁支座;养护;维修

引言：受到经济飞速增长形势的影响，使得铁路桥梁工程项目建设工作得到有效落实，带动了经济的持续增长，其重要性和价值是毋庸置疑的。然而，从当前的情况而言，很多桥梁出现了各种不同类型的问题，比如，桥梁检查与养护工作不到位、交通负荷逐渐变大、建筑市场缺少规范性等等，为此，应该注重积极开展桥梁养护与维修工作，通过借助此项措施，可以确保桥梁的稳定性与安全性，进一步增强桥梁抵抗自然灾害方面的能力，有助于延长桥梁的使用年限。

1.桥梁支座养护维修工作开展的价值说明

从当前的情况来看，国内正在致力于铁路工程的建设工作，由此使得相关桥梁设备的使用量也开始增加，运用到很多新型的桥梁技术，在支座方面的要求随之提高。尤其针对支座的养护与维修来说，其重要性是不容忽视的。在桥梁当中，支座属于其中必不可少的构成部分，受到各种因素的影响，导致最终的施工质量无法达到相关规定。通过仔细检查桥梁支座，有助于发觉出存在的相关问题，然后科学加以解决，落实后续的养护与维修工作，达到延长支座使用年限的目的。鉴于此，依靠定期更换的方式，便于施工工作的顺利进行，同时也降低了经济成本[1]。

2.桥梁支座检查分析

（1）使用铁路桥梁支座的过程中，主要与养护维修、性能的检验等工作密切相关。通常情况下，支座需要每隔半年进行1次检查，以便确定支座周围的梁体存在裂缝现象与否。在检查支座时，需要利用专门的检查梯。并且对支座的各项功能能否正常发挥出来进行确定，细致检查清洁度、老化、变形以及锈蚀等情况。与此同时，还要明确上、下座板和梁身、支座垫石间紧密与否、存在三条腿情况与否;相应的支承垫石完整与否、存在积水、尘埃现象与否。除此之外，应该认真检查活动支座的灵活性、具体位移量符合相关要求与否，变位的方向和温度的改变相匹配与否等等。

（2）对于不同类型的桥梁支座来说，需要检查下述几个方面的内容：①认真检查平板橡胶支座存在老化、变形等情况与否;②剪切外鼓变形是否符合相关要求;③支座和梁身、支承垫石之间紧密与否。④四氟板式支座存在脏污与老化现象与否;钢板滑动支座存在锈蚀现象与否。⑤盆式支座相应的固定螺栓出现剪断、螺母松动的现象与否，电焊开裂与否等。⑥针对辊轴支座、弧形支座来说，需要以定期的形式，测定相应的位移值、梁温，确保位移值不大于相应的标准数值。从弧形支座的角度而言，假如出现固定支座固定性不足的情况，则需要做好对顶梁检查工作，确定活动支座销子异常与否、固定支座的安装准确与否。在测定辊轴支座位移的过程当中，需要装设相应的位移指示标尺，明确其存在变形情况与否。⑦对于铸钢摇轴支座而言，应着重检查构造的最大纵向位移是否符合下述规定：其一，圆辊轴的边缘超出底板的边缘不可>1/4直径，或者削扁辊轴的倾斜角不可>14°，摇轴的倾斜角不可>7°。其二，摇轴的实际纵向位移需要满足计算正常位移值的要求。如果纵向位移>容许偏差时，需进行改正。在辊轴产生不允许爬动歪斜的情况时，需校正支座位置。

3.桥梁支座养护和维修的有效措施

3.1养护策略

开展铁路桥梁支座养护工作的过程当中，应该做到以下几点：（1）对于支座不同的位置需要确保整洁性，每隔6个月进行1次打扫，使支座周围存在的油污与垃圾被及时清理，能够谨防产生积水与积雪的情况，确保支座功能的正常发挥;（2）将润滑油涂到滚动支座的滚动面之上，保持1年1次的频率，正式涂油以前，需要擦拭干净滚动面;（3）做好钢支座的除锈防腐处理工作，对于支座不同部分不但包括铰轴、滚动面，而且需要在其他部分涂抹油漆，起到一定的保护作用;（4）仔细检查固定支座应锚栓的坚固情况，并且确保支承垫板的平整性，使不同的结合螺栓被拧紧;（5）对于不同的橡胶支座，需要定期排除污水以及台帽中的积水，谨防橡胶支座与油脂相接触，做好清洗梁底与台帽上面残存机油的工作，规避由于橡胶老化与变质等因素失去功效。（6）及时打扫盆式橡胶支座，同时合理安设支座防尘罩，谨防灰尘落进支座当中，而支座外露的部分则需要涂抹红丹防锈漆，达到有效防护的目的[2]。

3.2维修措施

由于铁路桥梁支座容易产生不同类型的病害问题，其中如果病害程度很轻，通过强化养护与维修工作，能够达到延长支座使用年限的目的。但是假如病害十分严重时，应该制定出对支座更换的策略。当铁路桥梁支座发生下述故障以后，需要马上进行维修、更换处理。具体如下：（1）当作板形成了显著的变形、翘起等问题之后，需要马上进行更换，出现焊缝开裂现象需要进行维修;（2）当板式橡胶的支座形成了压缩变形问题之后，则需要马上进行改进;（3）当形成了过大剪切变形的问题以后，则需要立刻进行更换;（5）当支座的垫石出现受损情况后，需要马上加以修补，令强度满足有关设计规定。在对板式橡胶支座与油毛毡垫层支座调整的过程中，需要把千斤顶安设到支座旁的梁底位置，使梁被顶起，让支座脱空，没有承受力的作用，随后加以及时更换。在调整结束以后，把梁落至应用的部位。

结束语：综上所述，针对铁路桥梁支座来说，通过利用相应的功能和作用，使桥跨结构中的活载反力被传递到墩台之上，并且可以达到桥跨结构位移、转动等方面的规定，由此达到了有关规定，使结构受力情况变得更加科学、合理，为此，需要强化对铁路桥梁支座的养护与维修管理，通过借助合理的维修养护手段，能够规避桥梁支座产生病害，进一步提升了铁路桥梁的稳固性与安全性。

参考文献

[1]肖江.浅谈桥梁支座日常养护与维修施工技术[J].2021（2017-25）：75-75.

[2]葛涛，张云涛，李德文.浅谈桥梁支座日常养护与维修施工技术[J].建筑工程技术与设计，2015，000（010）：988-988，210.