摘要：海绵城市是一种新型的建设理念，将其融入到市政路桥设计施工中可以提高路桥功能，即便在雨季也可以有效吸收大量雨水，减少城市发生内涝的可能性。随着城市化建设进程的加快，城市道路与桥梁作为重要组成部分减弱了雨水的渗透能力，所以在设计运用时要采取海绵城市建设的理念，就可以缓解城市内涝，帮助城市实现雨水的资源化利用。本文就市政路桥设计施工中海绵城市建设理念的利用做简要探讨。

关键词：市政路桥;设计施工;海绵城市;建设理念

在城市建设中路桥占据的空间是比较大的，为了更好的优化路桥施工设计工作，从而改善城市环境质量。在设计施工中，可以利用海绵城市建设理念，这可以让市政路桥设计施工更加完善，让城市的环境条件更加良好，更重要的是还能够实现水资源的优化配置。所以在进行市政路桥设计施工中，要注重其系统化特征的凸显，从而满足城市生态建设的要求。

一、海绵城市的概念分析

海绵城市建设理念主要重点是解决城市在发展期间的雨水问题，从而有效处理城市水资源缺乏、雨水流失及径流污染等问题。在应用海绵城市建设理念下，由于其具有明显的弹性特征，在面临降雨时可以存储足够的水分并适当利用。而海绵城市建设期间，要始终以生态作为指导原则，通过自然和人工的途径来确保城市排水的效果进而提高城市的安全性，让城市在雨水降临期间可以完成基层和净化工作，这能有效提高水资源的利用率，让城市的生态环境得到改善。即在建设海绵城市期间，要统筹自然降水量，合理科学使用地表及地下水，确保给水和排水的循环更加有效。由此可见，在市政路桥设计施工中，将海绵城市建设理念作为指导思想，具有明显的现实意义，通过使用不同的手段来促进市政路桥施工工程的海绵化建设，在提高水资源利用率的基础上，可以更好的从城市发展的实际需求来调整水资源的存储，带凸显时代发展特征的同时，也能够为城市居民生活提供质量的保障。总而言之，时代在发展过程中，海绵城市建设理论已经成为时代发展的重要指导理念。

二、海绵城市建设理念在市政路桥设计施工中的要点分析

目前我国市政路桥设计工作的科学性并不高，并且存在严重的水资源浪费情况，更不用说避免灾害，这些问题影响到了城市建设和居民生活的质量，所以在市政路桥设计施工中，必须利用海绵城市建设理念，通过建设海绵城市来打造更加科学的生态系统，让水循环变得更加科学，更好的保护城市中的自然资源。在实际设计和施工中，要从以下几个方面展开，这样才能够优化设计工作的实际效果[1]。

（一）市政路桥的总体规划

市政路桥建设是城市发展期间的基础项目，为了更好的建设城市海绵体，让水循环更良性，需要对其展开总体规划，做好科学的排水系统设计，合理规划市政路桥来避免自然环境受到的负面影响。当然也需要发挥绿化带和人行道的优势，尽可能体现出海绵体的功能，这样形成的路桥规划体系才更完善。

（二）市政路桥路面的施工设计

在设计市政路桥路面时，要设置行车道的倾斜度降，雨水在降落后可以利用重力的作用自主进入排水中的，从而满足城市排水的要求。其次要保证行车道高度低于绿化带高度，这样雨水也可以在通过路面的坡度后进入到水沟中。最后可以在绿化带下方设置排水管，这时雨水会给土壤提供水分，当土壤保持一定的湿度后，剩余的雨水也会通过水管排出。

（三）市政路桥结构层次的施工设计

市政路桥结构设计可以采取两种方式，分别是间隙排放积水和积水渗透基质层，之后再以排水管推动力完成排放工作。由于预制混凝土和花岗岩不仅具有散发地表热量的作用，同时还具有明显的透水性优势，所以可以将其应用在普通人行道中，这符合了城市的环保建设理念。

（四）市政路桥给排水系统的施工设计

市政路桥排水系统要基于海绵体城市理念的指导，采取全新的建设方式，为了达到排水建设的标准，在设计施工时，绿化带的高度设置要低于周边，这样可以确保路面的积水能够经过绿化带，在其吸收后将剩余的雨水排出排水口。在设计路桥排水沟时，也需要结合周边的环境，要确保其具有一定的层次特征，能够满足水循环使用的要求。除此之外，排水系统也要采取多孔、小粒径的材料，使其形成多空层，这也可以有效调节路面的积水。

（五）市政路桥边坡支护的施工设计

很多市政路桥工程地处山区，所以支护工作也需要予以重视，这可以有效提高安全性。然而在以往的支护施工设计中，并没有考虑到生态因素这一方面，比如坡面和冲刷防护工作所使用到的原材料透水性比较差。为了实现城市的低影响开发，可以通过植草沟来完成边坡的支护，这可以凸显支护方式的生态特征。除此之外，坡脚也需要设置草沟，确保路面排水管道的连接顺畅[2]。

三、市政路桥设计施工的低影响开发措施

所谓的低影响开发，其实就是在维持当下生态系统稳定情况下，保证污染水文、径流总量、峰值流量等特征不变，降低城市内涝发生的可能性，从而提高雨水的利用率。首先是透水路面的施工设计，透水路面并不适用于温度较低，湿度较高的黄土地区，同时在人行道和慢车道中，也需要通过适当的提高路面结构，让透水效果变得更加良好。其次，如果人行道的外侧建有绿地，可以向外调整横坡，也可以在绿地中设置蓄水塘，这才符合海绵城市建设理念，让市政路桥设计更具有艺术性。第三，在设计市政路桥系统时，要通过雨水的渗水和蓄水去降低城市的洪峰，从而实现污染控制的目的。也就是说要根据城市发展的实际要求，全面衡量市政路桥设计方案，当然还需要考虑各类因素来凸显路桥的不同功能，只有在分析城市生态环境特征的前提下，不断改进路桥设计方案，才能够确保施工工序的科学合理。当然，还需要注意对水口位置展开下凹设计，这可以保证城市净水的顺利。第四，为了提高城市的整体排水能力，施工单位还需要在市政路桥附近设置一定数量的胜率高，确定好彼此的间距。由于渗透性铺张可以提高城市路桥排水和渗水的能力，因此施工方也需要重视铺装的落实效果，再铺设相应厚度的沙粒后，还需要在下方铺设砖层，这可以进一步优化路桥的透水性。最后要构建雨水储蓄系统。雨水储蓄系统包括三个方面，分别是集雨型绿地、人工湖及地下储水池。在集雨型绿地中，施工单位可以根据城市的实际情况进行建设工作，这项工作可以提高路桥储水能力，让路桥的设计体现艺术性的特征。人工湖在数学方面的优势是非常明显的，同时也可以成为城市的一大景观，所以必须要重视人工湖的设计与施工。地下储水池可以及时存储渗滤沟的水资源，明显提高水资源利用率。由此可见，市政路桥的设计在城市发展中具有极为重要的作用，只有所有人员都重视这项工作，尽可能研究海绵城市的理论，通过建设科学的蓄水体系，才能够提高路桥水资源的利用率。总而言之，在设计市政路桥期间施工人员要以安全性为指导原则，通过合理控制与调节雨水，提高城市的抗洪能力，保证城市的健康发展和人民群众的生命安全。

结束语：

通过全文的分析可以知道，市政路桥系统的优化设计，可以达到城市建设的生态要求，同时要给予海绵城市建设理论的指导。当然，也要注重实现低影响开发，不仅要提高路桥的透水性，同时还要提高其存储雨水的能力，只有根据城市的实际情况开展路桥系统的规划工作，才能够落实海绵城市建设的各项要求。

参考文献

[1]关晓东， 吕超阳. 海绵城市建设理念在市政路桥设计施工中的体现[J].  2021.

[2]郑国栋. 海绵城市建设理念在市政路桥设计施工中的体现[J]. 科技创新与应用， 2021.