摘要：随着我国经济的不断振兴和发展，整个建筑业的技术和发展不断向前推进，城市道路施工技术也在不断进步。这些技术进步使城市道路建设速度大大加快，同时也极大地方便了人们的日常生活。随着城市道路质量和承重性能的要求越来越高，城市道路建设必须对路基特别是软土路基进行处理，以保证城市道路施工质量达到人们出行要求。在此基础上，本文从软土路基施工工艺的重点和实际应用等几个方面探讨了软土路基施工技术的处理方法，以期对今后城市道路施工的进一步发展有所帮助。

关键词：城市道路;软土路基;施工技术

1 引言

随着中国城市道路工程数量的不断增加，各种施工工艺逐渐增多，施工单位需要根据路面实际情况选择合适的加固工艺。同时，应重视基础施工后的地质条件、施工成本、技术应用效果及强度等因素的综合分析，结合不同施工条件选择合适的施工工艺，从根本上保证道路施工质量，促进我国公路桥梁建设的进一步发展。

2 影响城市道路软土路基施工的主要因素

2.1 城市道路的施工条件以及本身规格

对于不同规格、不同施工条件的道路工程，整个工程对软土路基的施工要求各不相同。比如说，城市道路等级比较高的工程，施工团队首先要考虑的就是路面的平整度，路面必须要光滑。但对于低级城市道路来说，道路的稳定性才是最重要的，对路面的要求并不高。因此，二者在施工过程中所采用的铺装方式、沉降处理方法等肯定是不同的。至于道路的宽度和长度，肯定会影响到软土路基的施工，比如说换填技术，这是一种比较常见的处理方法，但是这种方法更适合于狭窄的道路，而不适合于宽的道路，容易出现不稳定的情况。

2.2 实际的城市道路施工环境

不同城市道路工程由于规划区域不同，在实际施工过程中所处地形条件差异较大，施工环境差异直接影响施工工艺选择。在城市道路施工中，施工团队必须充分考虑施工环境对整个施工过程的影响，并针对这些环境因素采取科学、有针对性的施工工艺。比方很多时候施工团队在施工过程中遇到地下水，从而干扰城市道路的实际施工，造成路基不稳定，路面塌陷，这就需要一些特殊的施工处理技术来解决。再比如，城市道路所在的地势比较高，那么在修建道路的时候，就必须考虑到路基施工对周围地形的影响，所以必须要采取合理的施工技术，以保证施工的顺利进行，同时也要保证城市道路的稳定性和安全性。

3 城市道路施工中软土路基的处理技术

3.1 排水固定技术

如果排水不及时或进水，路基和路面将会被侵蚀。当路基内部结构遭到破坏时，下伏土层的稳定性将受到影响，使路面变形甚至塌陷，这将严重影响城市道路的承载能力，造成极大的城市道路安全隐患。因此在城市道路压实过程中应做好路面排水工作，进而缩减整条城市道路在水中浸泡的时间。首先，城市道路路基的设置应呈现中间高、两边低的形态，但其坡度不宜过大或过小，以3%为宜。另外，路面需覆盖透水性差的材料，以防止水渗入路基造成路基腐蚀。

3.2 密实加固路基技术

通过进一步加固软土路基，使其达到理想的硬度和稳定性，是目前城市道路软土路基施工中普遍采用的处理技术。密实法如其名一般指通过外部措施帮助软土路基段的路基变得更紧密。想要达到这种状态，有两种方法。一种是利用自由落体产生的冲击力，让路基本身的土层结构变得更加紧密，就像是传统的房屋建筑一样，需要用石锤来夯实地基，而在软土地基上，也可以采用类似的方法。另一种方法就是将密度较低的软土路基填入密度较高的填充物，从而提高路基的整体密度，从而提高路基的结构稳定性。

3.3 路基换填技术

所谓换填法，其实就是在软土路的地基结构不理想的情况下，挖出不理想的路基，再用更好的材料填充路基。换填法是传统城市道路软土路基施工中常用的一种方法，如果城市道路所在区域的土地密度比较小，那么换填法可以将密度较低的土地替换成密度较高的土壤，从而改变土地的成本，改变地形，提高路基的稳定性。这种软土路基的施工工艺其实非常简单，技术要求也不高，但是因为要全部替换掉，所以实际施工起来工作量非常大，再加上换填过程对当地的生态环境造成一定的破坏，所以随着道路施工技术的不断进步，这种软土路基施工技术逐渐被废弃。

3.4 路基防护技术

公路工程施工过程中，地层平衡状态的破坏是不可避免的，对地层产生一定的应力。为解决这个问题，必须采用有效的路基防护技术来保护地层。路基防护技术能有效地避免地表水长期影响路基，造成岩石侵蚀、风化，从而提高路基强度稳定性。随着我国工程建设水平的不断提高，路基防护技术也有明显的创新。目前，等离子切割防护技术在公路路基防护中得到广泛的应用。但在路堤边坡防护过程中，边坡岩体的风化问题一直存在。为防止岩体进一步风化，施工人员可以采用锚杆挂网、塑料网喷混凝土等高强材料和纤维混凝土来进一步保护边坡。实践证明，该方法具有较好的防护效果。随着工程建设的不断发展，浆砌片石护坡技术逐渐被人们所采用，但由于其造价高昂、耐久性差等原因，很快就被淘汰。此外，许多施工单位也尝试采用植被护坡，以达到既不破坏周边环境又促进生态环境持续发展的目的。

3.5 路基建设处顶面处理技术

对于路基接合，可以采用强夯或增加加载量等方法对接合面进行压实处理，以满足路基接合处理要求，保证土体密实度接近施工路段，以应对路基不均匀沉降。强夯加固可使地基土产生侧向挤压应力，使其力学性能发生变化，从而改善连接部位的稳定性，避免出现裂缝、沉降等问题。一般情况下，软土地基处理可采用复合地基法粉喷柱加固地基，然后采用压实、台阶开挖等方法有效地处理连接部位。软土地基一般采用固定排水法进行后续处理，然后利用相应的技术对连接部位进行有效的处理，在试验路面上设置相应的观测点，记录路基位移、沉降等具体参数。采用这种施工方案，路面横向移动次数差异不大。在初期，新路与老路之间的沉降差异较大，但随着时间的推移，会逐渐变慢，通过观察发现，各种施工方式的结合，能够进一步降低路面沉降的概率，同时路面的稳定性和平衡性，也能够满足相关标准。这样可以保证软土地基的安全。

3.6 路基加筋技术

路基加筋法能有效地改善城市道路路基相互连接处的整体结构强度，目前使用较多的加固材料包括：土工格栅、土工网、土工垫等。该方法的原则是：首先，加固后的土工材料表面会产生摩擦。其次，土工材料形成了被动抗阻力。旧路基边坡开挖时，必须以填土高度为前提和基础。在此基础上，在路基下设置相应的土工格栅，在中间位置填入相应的材料，起到受力均匀的作用，在这一部分，完成一项工作后可以在合适的位置在边坡开挖台阶，对这两部分进行有效的衔接，其次，在旧路堤上开挖高度为80 cm，此时，路基顶部位置可以设置相对土工格栅。再者，网格与上下两层填筑材料相互影响，能有效地降低填方物侧移，进行填筑可显著改善地基土的整体稳定性。

4 结束语

总而言之，在城市道路建设中，经常会遇到一些需要后期处理的问题。软土路本身的稳定性并不强，想要真正的应用于城市道路工程，还需要进一步的加固。目前软土地基处理技术主要有排水固定技术、密实加固路基技术、路基换填技术、路基防护技术、路基施工处顶面处理技术、路基加筋技术等，施工团队需要根据施工环境以及城市道路本身设计要求，合理选择软土地基，以保证城市道路施工质量。

参考文献

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