摘要：公路养护施工安全管理工作中会涉及到诸多影响因素，以及安全管理也会存在各类问题，具体安全管理中要能针对性应对，养护施工安全管理工作按照既定的要求落实，保障管理的质量。基于此，对高速公路养护施工安全管理探析进行研究，以供参考。

关键词：高速公路;养护施工;安全管理

引言

高速公路养护施工时，为了不影响交通运输，养护施工只占用局部车道，在施工区域外，车流量大，且车辆多以高速行驶为主，针对该养护施工区域的特点，应采用既保证施工安全，又保证行车安全的有效方法，因此，通过对高速公路养护施工区域安全特性的探索，使以其达到安全施工、安全通行的目的，从根本上减少安全事故的发生。

1高速公路养护管理模式

高速公路养护管理是对公路养护人员、设备、养护所需资源、养护时间设定、养护重点和路段规划等内容的管理。高速公路养护管理的目的是自高速公路投入使用以来，随着使用时间的延长和现代汽车私有化数量越来越多，车辆通行量不断增大，高速公路上的设施、设备不同程度地面临长时间的高强度使用。为确保公路路基路面、桥梁隧道以及护栏、照明装置、安全标识和监控设施处于良好的状态，从而确保高速公路能够保持畅通无阻，安全稳定地为人们提供交通运输服务，因此，需要不断提高高速公路养护作业水平，采取合理的养护措施，提高高速公路的服务质量，保持高效率的运行安全。

2高速公路养护施工问题

2.1养护作业规范配套缺失

标准和规范是指导和规范养护施工的技术和管理基本依据，其根本目的在于保证养护作业的安全性和施工质量。开展高速公路养护工作主要遵循交通运输部和重庆地方颁布的公路养护相关规范。为适应公路养护行业发展趋势，交通运输部在2018年发布《公路养护工程管理办法》并提到：养护工程施工应当选择交通流量较小的时段，避免造成交通拥堵。显然，养护工程所造成的交通拥堵已经成为高速公路管理单位所关注的核心问题，而正是夜间一天中交通量最低的时段，但现行公路养护相关规范均是依据一般情况而设计，实际养护作业环境与规范参考状况存在差异，在养护施工方面条例比较缺乏且比较宏观，现行规范在施工中难以发挥作用，在责任落实、管理方案、技术依据等方面存在着一些亟需解决的问题。

2.2养护技术水平和信息化水平低

对于高速公路的养护，一方面需要国家的重视，成立专门的机构、派遣专业的人员，另一方面需要专业的养护技术的支持和提高养护的机械化程度。养护技术是对高速公路进行养护管理的基础，只有掌握专业的养护技术，才能够真正提高高速公路养护的效率和效果。在对高速公路进行养护和管理的工作当中，应该积极引进新的养护技术和理念，不断提高原有的养护管理技术，使用先进的设备来展开养护工作。但是就目前而言，很多的养护单位在对高速公路进行养护管理工作时，仍然存在着养护管理技术水平低下，机械化程度低的情况。在养护工作当中使用传统的养护技术，不仅养护效率低，而且效果不佳，这些情况影响着高速公路的使用和寿命的延长。另一方面，高速公路管理当中，仍然存在养护管理信息化水平低的问题。

3养护质量有待提高

3.1沥青混合料质量易受环境影响

影响混合料质量的因素主要是低温和高湿度，表现为离析、破乳慢和温度下降快等现象。离析是摊铺质量控制的关键问题，较大的温差是混合料离析的主要原因，特别是在摊铺宽度较大时，沥青混合料温度下降严重，内部与表面部分温度差异过大导致离析为路面质量埋下隐患，整个施工过程质量控制难度加大。较低的温度对材料的破乳成型存在一定程度的抑制，如微表处工艺在破乳时间较长导致路面局部松散和脱落，乳化沥青在工作面温度低于10℃或湿度较高时不宜使用。

3.2公路车辙病害

车辙病害是沥青罩面层常见病害问题之一。由于旧水泥混凝土路面为刚性路面，其压缩回弹模量约为沥青罩面（半刚性路面）的10～20倍。这使得旧路面成为主要承重面，层压板的压应力和剪应力显著增加。此外，由于广西的高温，沥青覆盖层的压缩变形能力大大降低，在交通荷载作用下很容易产生剪切变形和压缩变形。沥青覆盖层投入使用时，随着荷载数量的增加，它将经历三个阶段的永久变形。压实阶段、沥青混合料流动阶段、剪切破坏阶段等，公路车辙病害的主要外力作用为车辆行驶。

4策略

4.1明确养护作业开展条件

养护作业安全和质量影响因素增多，必须对其开展条件进行限制和明确界限，养护开展条件是指导进行养护施工开展的前提，通过制定相关配套规范可以促进高速公路养护管理实现科学、合理的决策。是否选择进行养护作业需从交通拥堵、施工技术、环保3个层面系统考虑，制定具有可行性的量化标准和条例。缓解交通拥堵是养护方案决策的先决条件，应以交通量和道路通行能力为指标确定在多大交通流饱和度选择养护作业、在什么时间开始养护作业。不同的养护施工技术在受到环境对质量的影响程度具有差异，同时也要考虑不同区域天气、环保要求的限制，明确不同条件下施工方案的选择，做到养护作业开展有理可依、有章可循。

4.2针对车辙病害进行处理

公路病害检查过程中，发现整个路段内存在有严重的车辙故障问题，影响到道路施工效果。所以，在进行故障分析过程中，应该做好对车辙病害的有效处理。①项目设计在车辙两侧对一些可见的轮轨（深度<2cm，紧凑型，地面型），车辙两侧均不鼓胀，其他无其他疾病。道路区域。铣刨宽度应在每侧延长5cm，然后填充准备好的沥青混合物。②整车道治理。当大面积的沥青路面在长距离上出现车辙病时，可以得出结论，这是一种不稳定的车辙，通常发生在上坡，弯道，道路和桥梁等处。车辙深度通常>5cm，双方都有明显的颠簸。此时，需要对路段进行整体铣削处理，然后使用微表面维护覆盖技术对原始路面进行大规模修复。

4.3建立信息化管理平台

如果想要有效解决中国高速公路当中存在的养护和管理问题，首先应当根据当前高速公路养护工作的实际情况和未来的发展进行顶层设计，建立信息化的管理平台，并细化相关的管理方针，对于工作人员和工作平台进行统一的管理和调度。当高速公路当中出现道路问题的时候，应当通过管理平台统一调度相关设备，统一规划、执行、指派。还应当注意将高速公路的管理平台和养护平台相分离，高速公路的管理工作应当符合过往车辆运行的实际需求，适合当前市场经济的发展情况;高速公路的养护工作应当加强与市场的对接程度，并且提高养护的技术水平，引进专业化的养护技术人员，提高当前养护工作人员的专业知识素养。通过信息化的管理平台，可以有效地提高高速公路养护管理人员的工作效率，保证管理的有效性。

结束语

公路建设是我国道路交通体系的重要内容，对于我国的经济发展也有重要的作用。在现代化社会建设过程中，我国十分重视公路工程的建设，而由于我国公路线路绵长、公路道路使用频次增加，我国很多公路路段都出现了病害问题，所以，公路养护工程被路政部门重视，通过公路养护工程完成对公路的维修和保养，减少公路病害，提升公路使用的安全性。

参考文献

[1]薛文明.谈高速公路养护施工安全管理措施[J].工程建设与设计，2021（05）：190-191+194.

[2]杨鹏，赵发燕.高速公路养护施工的安全管理方法研究[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：132-133.

[3]郑海军.高速公路养护施工安全管理方法研究[J].运输经理世界，2020（11）：148-149.

[4]周伟.高速公路养护施工安全管理问题探究[J].黑龙江交通科技，2020，43（08）：201+203.

[5]武毅男.高速公路养护施工安全管理研究[J].工程建设与设计，2020（09）：150-151+154.