摘要：公路预防性养护技术的应用，可以有效消除安全隐患，且在施工过程中不会对既有公路造成破坏，可以有效避免病害的蔓延，减少公路后期的养护费用，有效延长公路的使用寿命，实现可持续发展的目标。将预防性养护技术应用于公路施工中，能够有效提升养护效果。相关人员还要结合现场实际，选择适合的预防性养护技术，对施工要点进行严格控制，完善养护工作，提升工程整体质量与安全。基于此，本文主要分析了公路施工中预防性公路养护技术及实施要点。

关键词：公路工程;预防性养护技术;实施要点

引言

预防性养护是现阶段公路工程养护工作的重点所在，通过预防性养护能及时消除路面病害及损坏，避免一些轻微的病害或损坏继续发展，造成更严重的破坏和损失。将预防性养护技术应用于公路施工中，能够有效提升养护效果。相关人员还要结合现场实际，选择适合的预防性养护技术，对施工要点进行严格控制，完善养护工作，提升工程整体质量与安全。

1公路应用预防性养护技术的必要性

预防性公路养护技术是指在公路未出现问题之前，对公路沿线基础设施以及路基进行初期的维护，从而减少公路的损坏带来的损失，及时进行预防性公路养护技术，便会降低损失，加长公路的使用时间。公路车辆行驶速度快、车流量大，如果不能及时展开养护工作，将对公路的正常运行造成直接影响，也会降低车辆行驶的安全性，甚至威胁出行者的生命财产安全。如今，我国公路里程仍在逐年增加，应用预防性养护技术的范围也在不断扩大。通过有效、合理地运用预防性养护技术，能够充发挥公路的功能，减少交通事故的发生。例如，当公路路面因受外部因素影响出现裂缝时，便可以通过应用预防性养护技术解决问题，延长公路的使用寿命。此外，应用预防性养护技术还可以保障车辆行驶的安全性和稳定性[1]。

2公路施工中预防性养护技术及其实施要点

2.1微表处施工技术

该技术应用需要做好以下方面：在具体的施工之前要保障路面强度、可靠性符合标准要求，并对其进行清洗，保障路面干燥，温度适宜。还要注重对坑洞、边线破损等实施有效修整;要对施工材料进行精心选择，尤其是要保障集料粒径、填料细度以及含水量满足设计要求，最好使用改性乳化沥青，并以粗制集料为主、细集料为辅，粗细结合可以提升其密实度;把所有的材料同时倒入到拌缸内，并掌握好稀稠度，要对摊铺设备的运行速度进行合理调节，不能过快或者过慢，容易引起摊铺料过多或者过少，影响整体施工质量。

2.2灌缝施工技术

公路工程出现产生不均匀沉降以后，就会使路面产生开裂问题，积水就会沿着裂缝进入到其内部，进而使路基稳定性造成不利影响。为了有效预防这一现状，就要做好预防性养护工作，采用灌缝技术，发挥出其重要性。路面开槽时，沿裂缝方向对其进行有效处理，同时进行有效的跟踪处理，将其深度控制在20～30mm内，宽度在10mm。在清理缝隙时，可采用吹风机对开槽位置进行处理，若内部出现碎块，就要及时进行处理。然后再进行灌缝处理，同时应用沥青密封胶进行施工。完成灌缝以后，还要及时将余料进行处理，待冷却20min以后便能够通车[2]。

2.3坑槽修补技术

坑槽修补技术主要是对公路路面坑槽病害进行处理，可以提升其整体结构强度，延长使用寿命。首先要利用专门的切割机具对病害部分进行切割，形成矩形断面;要把切除的混凝土材料进行全面清除，并保障切割面的清洁性和干燥性。在切割时要保障切缝线和地面保持垂直，不能出现损伤等。如果坑槽病害较深，需要利用台阶形式进行开挖;要利用钢丝刷等工具对坑槽内部以及周边区域的杂质进行有效清理;需要在填充材料中添加一定量的粘层油，以便提升其粘合度;回填之后利用碾压机进行压实，并做好防水设施，对接缝进行封层。

2.4沥青再生处治

其工艺方法为使用专门的机械设备把再生处治剂均匀喷洒至路表面。目前常用的沥青再生处治剂包括沥再生和TL2000。再生处治剂进入至路面以后，能激活已经老化的沥青，而且不会使路面磨阻系数发生变化;对路面上细小裂缝进行封闭，避免化学剂等进入到路面中;确保路面保持均匀黑色，对沥青路面外观进行有效改善。沥青再生处治适用的路面状况为：轻微松散和老化、渗水及细小裂缝。该措施的典型寿命主要由路面病害严重程度及实际交通量决定，结合实际应用情况，通常为2～4年[3]。

2.5稀浆封层养护技术

第一，稀浆封层养护施工技术在我国公路养护中应用十分广泛，该技术是通过沥青、水泥、集料、乳化剂等原材料，通过试验设计出合理的配合比之后，将其混合料搅拌均匀，再摊铺至原公路路面上进行养护，该技术与罩面相比，摊铺厚度更大，且混合料的黏结性更强，可以更好地与原公路结合。第二，稀浆封层养护完成后，可以有效保证公路的防滑性和耐磨性，且该技术可以在短时间内完成路面的养护施工，因此可用于城市路面的养护中，从而大幅减少道路的占用时间，降低城市的交通压力。第三，稀浆封层养护技术施工时，需根据公路路面的实际情况，进行施工方案的制定，如原路面存在的裂缝均为小裂缝，则养护可采用细封层技术，反之裂缝较大，则采用粗封层技术，必要时可在混合料中添加适当的外加剂，以保证养护效果。

2.6同步碎石封层技术

同步碎石封层技术应用原理是通过按照一定比例调配改性沥青、碎石等材料，铺撒在公路表面，达成公路修补养护目标。该技术存在一定的特殊性和复杂性，必须加热并保持改性沥青在160℃的范围以内，随后完成均匀喷洒。此外，在开展养护作业期间，相关工作人员还需保障碎石和沥青撒布均匀，保持路面表面平整;通过车辆碾压紧密结合黏和剂与碎石，促使黏合剂渗透碎石裂缝，达到裂缝修补作用[4]。

2.7薄层罩面养护技术

第一，公路预防性养护中，薄层罩面也是常用的养护方法之一，该技术的实施主要借助沥青混合料的摊铺机进行，通过摊铺机在原公路路面摊铺形成一层薄薄的罩面，其厚度一般控制在3cm，从而有效实现保护作用，并解决路面的坑槽、车辙、裂缝等问题，此外，薄层罩面施工中应注意路面的平整度问题[5]。第二，薄层罩面预防性养护施工技术可以提高路面的抗滑移能力，并延长公路的使用寿命，根据使用材料和工艺不同，薄层罩面又分为热薄罩面、冷薄罩面，其中热薄罩面使用热拌沥青施工，可有效控制其摊铺厚度，从而保证施工质量。冷薄罩面在常温下施工，多采用改性乳化沥青，可有效节省材料，避免产生污染，养护施工中多采用热薄罩面施工技术进行施工[6]。

结束语

现代公路进行预防性养护，可以有效提升公路的质量，随着技术的不断成熟，预防性公路养护技术已经广泛进行使用，例如地基、地面以及排水设备都在使用这项技术，因此这项技术应该不断进行推广，以此来应用于更多的建筑领域。对公路工作人员而言，必须加强工作责任心，提升养护技术与能力，全面推进预防性公路养护技术的发展。

参考文献：

[1]邓武平.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用[J].科技创新与应用，2020（34）：173-174.

[2]李智.沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用[J].交通世界，2020（32）：60-61.

[3]申传建.高速公路沥青路面典型病害及预防性养护技术[J].交通世界，2020（32）：64-65.

[4]李忠.现代高速公路养护中预防性公路养护技术的应用[J].黑龙江交通科技，2018，41（10）：32-33.

[5]杨淑红.高速公路沥青路面预防性养护技术解析[J].山西建筑，2018，44（1）：107-108.

[6]衡旭丹.高速公路沥青路面预防性养护分析[J].山西建筑，2018，44（29）：165-167