摘要：随着城市化的持续快速发展，城市道路建设中出现的问题越来越多。为改善城市道路的工程质量，应重视前期的设计、施工过程中的质量保证以及对整个公路的施工监督，从而达到改善公路工程质量的目的。文章从城市公路路面结构设计、路面出现的各种病害现象和预防对策等方面进行了简单的论述。

关键词：城市化;道路建设;工程质量;病害现象;预防对策

引言：在城市道路的设计中，设计者应从整体上进行结构设计，提高路面的一致性，以确保路面的强度和稳定性，以达到汽车行驶的基本需求，从而避免因路面问题而发生交通事故。在路面结构设计完成后，管理者要根据城市道路的实际状况，制订长期的养护方案，分析周边环境的不利影响，做好病害防治，从而达到城市快速发展的目的。为此，文章从城市道路的结构设计、道路病害防治等方面进行了探讨，并给出了合理的建议。

1.市政道路路面的结构设计

1.1结构层厚度设计

采用三维有限元方法，对结构的厚度进行准确的计算。诺谟图是由准确的计算得到的，而对应的厚度参数则是由进一步的查表得到的。然后准确地计算出对应的数据。只有在确定了相应的结构厚度之后，才能保证路面的承载能力，从而极大地提高了道路的使用寿命，同时还可以节省后期的养护费用，降低投资。

1.2结构层组合设计

城市道路的路面结构分为上、中、下三个等级，而地表受到的压力最大，所以城市道路的问题就会出现在地表。另外，要做好中低层的整体规划。为了保证城市道路的整体品质，必须对城市道路结构层的设计进行适时的优化和提高。由于城市总体地质条件变化不大，且水文条件比较稳定，所以在进行工程设计时，必须严格考虑到当地主要交通干线的实际情况，以达到更加完善、合理、与现实相符的目的，从而达到路面承载力的目的。

1.3结构层材料设计

在城市道路的具体结构设计中，选择合适的材料，要根据当地的交通特征，根据不同的情况，选择合适的材料，以保证其承载能力。市政道的结构层以沥青混凝土为主，并以沥青碎石为主，随着科技的进步，各个行业的技术水平都有了很大的提高，因而新的沥青混合料被逐步引入市政道路。与传统的沥青材料相比，其承载能力得到了极大的提高，同时也大大降低了道路的车辙、裂缝等问题。因此，在城市道路结构层的材料设计中应注重采用抗车辙剂，并充分运用现代科技手段，使路面的承载力最大化。

2.市政道路路面出现的病害现象

在城市道路施工中，存在着路基积水、塌方等问题，为避免以后的建设中出现问题，必须在前期的规划中对城市道路进行重新测量，以保证工程的安全。但在实际工程中，由于施工单位在水泥用量的控制上存在着一些问题，从而对城市道路的质量造成一定的影响，如果在施工过程中，由于压路机的工作不当，会造成路面水泥块受到重力的挤压，从而增大了路面开裂的危险。所以，要想改善城市道路的施工质量，就必须要对这些常见的病害进行分析，以便在以后的施工中起到更好的作用。

（1）道路开裂。路面开裂是指在公路投入使用后，在长时间的荷载反复作用下，其强度超出了路面的结构强度，从而导致路面开裂。裂缝对路面造成严重的破坏，其原因是路面开裂后，承载力降低。裂纹的出现，主要是因为路面在施工中出现了一些裂纹，比如，在施工中，半填土半开挖，或者是铺面的接缝处理不好，都会引起不均匀的荷载，从而出现裂纹。（2）道路的变形。在公路建设完成后，在长期的使用和自然的作用下，路面结构层的承载力发生了一定程度的改变，从而导致了路面的变形。（3）地面塌陷。路面沉降的原因是路基的损坏，强度不足，无法承受路面的荷载。路基破损的原因是路基裸露在外，会受到各种因素的影响，例如地质、天气等。若不能在以后进行养护和保养，则会导致路基破损，从而对道路的形态产生直接的影响，从而导致道路沉降。（4）排水不良。在城市道路中，排水系统的使用是一个非常关键的因素。在对道路进行初步设计时，应对排水系统进行合理的设计。若设计不当，将无法达到预期的排水及使用效果。这样会导致道路的含水量增大，如果长时间不能排水，长期的冲刷将会对道路的稳定性产生很大的影响。在水力和路面荷载的共同作用下，整个路基都会丧失其稳定。（5）道路破损。城市道路的损坏主要是因为路面上有大量的积水，或者有裂缝，从而影响到车辆的正常行驶。根据现场的具体情况，对路面的材质进行了分析，比如在降雨较多的季节，路面会出现积水，雨水会渗入路面的防水层，破坏路面的防水，造成路面的积水，同时也会引起地面的开裂和坍塌，地面的上部结构也会因为车辆的不断挤压而脱落。（6）路基的破坏。路基的稳定性主要依赖于施工前的控制和前期的质量分析，而在城市公路建成后，对路基的维护也会对整个路基的质量产生影响，如果采用比较便宜的临界材料，那么在以后的使用中会造成路基破损的问题，在施工中需要严格把控质量环节，及时针对质量存在的缺陷进行修补，需要根据实际情况，对其进行质量管理，并定期维护市政道路的路基。

3.市政道路路面病害防治的措施

3.1对路面处理进行优化

路面的稳定性是其最大的特点。选择什么样的材料是最重要的，还要综合考虑材料在使用中的强度变化等因素，同时还要考虑到天气、拉力、剪切力等多种因素。另外，还应考虑车辆的流量、载重，以确保道路的承载力，不会影响道路的使用寿命，确保车辆的行驶和运输的安全。

3.2沥青混凝土摊铺施工控制

沥青混凝土是城市道路上常用的建筑材料，因为它具有很强的凝固性，所以在工程中得到了很好的应用，所以在施工之前，必须要和设计部门进行沟通，确保沥青混凝土的设计和施工的质量。根据施工现场实际情况，以6 m为一点，并根据不同类型的沥青分析资料，对市政道路铺装的沥青厚度和用量进行了科学计算，确保了道路质量达到了要求。由于沥青的易凝性，必须时刻保持在高温下，沥青混合料的配比一般是2∶3，在使用之前要对沥青进行质量检验，并且在运送的时候要保证车辆的干净，避免油污对沥青原材料造成污染，并且在运输的时候还要在车内铺上隔热层，防止沥青凝结，在运输的时候要注意车速，以免发生剧烈的震动，导致沥青的氧化硬化。

3.3对路基处理进行改善

在城市公路建设中，路基起着举足轻重的作用，所以有关部门应加强对地基处理方法的改进。本文对相应的地基处理方法进行了科学、合理的分析。首先要注意选择合适的材料，在道路设计中，最常用的就是沥青混凝土。在路面的设计中，必须保证所使用的物料是均匀的，可以采取喷射、深搅拌两种方式，而最常见的是喷射式混合。此外，在工程实践中，最常用的方法就是更换填筑物，在软弱地基深度低于3米时，必须将其全部清除，而且由于软弱地基的变化性和多变的特性，选择合适的材料，并根据不同的设计要求，对路基的处理方法进行改进。

3.4对路基排水系统进行改善

目前我国城市排水系统中经常出现一些不合理的情况，所以在城市建设中应加强对排水系统的改造。对排水系统的设计要进行全面、系统的研究。城市排水管网的设计受多种因素的影响，应尽可能降低各类不利因素的影响，并加强相应的控制措施，最终根据城市规划的总体方向，制订出科学、合理的措施，以提高工程的实施效果。

结束语

城市道路工程是一种最基本的工程，它是关系到民众出行、运输安全等社会稳定因素的一种，而随着时代的发展，建筑企业也应该更加重视时局的变革，使其在设计和施工上更加适应时代和社会发展的需要，从而保证整个社会运输系统的安全和社会的发展。

参考文献

[1]丁劲松. 市政道路路面的结构设计及病害防治措施探讨[J]. 低碳世界， 2015（24）：2.

[2]王廷忠. 市政道路路面结构设计及病害防治措施解析[J]. 城市建筑， 2020， 17（9）：2.