摘要：现今在国家经济水平不断提高的背景下，我们国家的高速公路发展也更加迅速，而且向山区方向不断地扩展，因此高速公路的高边坡防护就引起了设计人员的重视。接下来，本文就高速公路的高边坡防护技术施工展开讨论，详细说明目前在高速公路高边坡防护技术中使用最多的方式以及高速公路高边坡防护方式的选择技巧。

关键词：高速公路;高边坡;防护技术

引言：高速公路高边坡的保护是修建高速公路的关键环节，高速公路的路基是否稳定，交通运输时能否安全通畅都与其紧密相关。一部分高速公路在实施修建过程中，因为忽视了路基边坡的保护，特别是对高边坡的防护工作不到位，使得高边坡出现滑坡、坍塌等问题，不但会使高速公路的交通被阻断，更严重的还会造成人员伤亡。为了能够保证高速公路路基的稳固以及正常交通，在高速公路实施修建的过程中必须要注重对高边坡防护工作的设计与管理，采取适当有效的高边坡防护举措，保证高边坡的稳固性，使高速公路安全性更高。

一、高速公路高边坡防护修建的注意事项

1.高边坡的防护必须遵守保护生态环境的原则

一部分高速公路在对高边坡防护进行施工时，过度使用浆砌片石或是喷射水泥砂浆等方法进行高边坡的防护，导致绿色植被的生长环境被严重破坏，而修建路基所破坏的植被以及土地很难进行修复，就有可能会造成水土流失的现象，所以在选用防护方法时，必须要注意保护生态环境。

2.保证高边坡的稳固性

增强高速公路高边坡的稳固性是高速公路高边坡防护的基本准则，所以在高速公路高边坡的防护实施工作过程中，要加强对高边坡选择形式的针对性，特别是针对于深层挖掘、高填路段，更需要使用适当的稳固性检验计算和滑动面的分析，确切保证高边坡的稳固，避免发生滑坡、边坡坍塌等危害路基的问题。

3.减少工程造价的成本

在对高速公路高边坡进行防护实施工作时，必须要考虑的问题之一就是防护的造价问题，特别是要避免过度的使用护面墙或锚喷支护，材料以及人工的大量使用会大大增加高边坡防护实施的成本，因此在制定防护方案时，必须要加强对其在经济支出方面的分析计划。

4.对高速公路两侧的景观进行改善

在高速公路高边坡的防护实施过程中过度使用圬工或暴露基岩等防护举措，会造成视觉上的不美观，驾车时不舒适，甚至会影响到高速公路行车的安全。所以需要使用多种柔性支护以及绿化方法，在最大程度上通过边坡防护把高速公路建造成景观带。

二、高速公路高边坡防护常用的技术

1.使用植物进行防护

对于坡度较小，坡率比较平缓地土质高边坡来说使用最多的防护技术就是利用植物进行防护，利用植物进行防护还可以美化高速公路两侧的景观，调整边坡土壤的湿度以及促进路基稳定性，主要防护的形式分为两种，一种是种树，对于土质的边坡、裂缝黏土边坡和岩石边坡，种树是最适当的防护方法，还可以与种草、铺草皮等植草防护方法相互配合使用，适合的边坡坡率通常不会高于1：1：5，在选择树的种类时，也要选择适合边坡的土质以及环境气候而且根系比较发达，枝叶茂盛，能够抗旱抗涝的树木，种植的形式可以使用带状、条形或连续式的。另一种是植草防护方式，对于边坡较为稳固，受冲击比较少的土质边坡，选择植草进行防护是最合适的，它具有固结表面土壤、防止边坡产生水土流失的功能。在选择草的种子时，需要按照高速公路所在地区的环境天气和土壤等条件进行选择，最好是选用多年生的草种，使用多种类型的草种混合播种的方法进行均匀播种。

2.利用工程进行防护

2.1使用抹面层和捶面

针对边坡比较稳固、整齐而且容易受到风化的岩石路堑斜边坡和容易受到冲击的边坡，可以选择抹面层和捶面的防护方式，抹面和捶面的主要使用材料是水泥、石灰和砂浆。在抹面和捶面的实施操作时，通常把厚度掌控在十到十五厘米之间，假如坡度较高就可以选用上面薄下面厚的梯形断面宽度。如果施工面积较广的话，通常要根据五到十厘米的间距设计一到二厘米宽的伸缩缝，与此同时使用喷涂沥青表层，防止抹面和捶面出现裂缝的情况。在抹面和捶面的使用过程中，必须要定时进行检修，针对裂缝以及开裂的问题及时使用灌浆的方法进行维修。

2.2利用骨架坡面进行保护

骨架斜坡表面主要适合容易遭受风化作用的岩石边坡和土壤边坡，假如将其应用于高速公路路堤的边坡上施工，则需要在高速公路的沉降进行完毕之后再实施对边坡的保护，边坡面积通常会掌控在1：1以上，有浆砌片岩石骨架斜坡表面、混凝土预制块斜坡表面、现浇砼斜坡表面等三种主要保护模式。在进行骨架坡面的保护过程中，最好是选用预制构件的方法，减少浇筑时间，用最快的时间让边坡变得稳定。

2.3使用斜边坡锚固的保护措施

边坡锚固主要适合裂缝和断层发育、很难放缓边坡的陡度较高类型的边坡、比较容易受到风化碎裂的岩石边坡，它可以使得路基边坡变得更加稳固，避免出现倒塌的问题。锚杆格子梁和锚索格子梁是斜边坡锚固保护的主要方式。在实施保护时，需要控制的主要点有：保证钻孔的直径、孔的深度精准，规范装置锚索、注浆时浆体和水灰之间的比例，注浆压力适度，张拉和封锚操作要与施工工艺的技术标准相符。

三、使用生物防护措施

3.1利用三维网植被进行保护

针对边坡坡率小于1：1的土壤边坡、强烈风蚀岩石边坡和土石混杂边坡可以使用三维网植被保护方式，它不仅具有很好的固土消能的效果，而且具有明显的网络加筋效果，能够营造视觉效果上很好的环境景观，所以它广泛运用于高速公路的边坡保护。稳固三维网通常会选用U型钢钉，主要是能够在道路施工建设的过程中，确保对边坡表层进行很好的处理、材质合格的三维网及均匀播种草种和灌木类种子。

3.2使用土工格室植草进行保护

土工格室是由高强度的土工合成材料通过强力焊接制成网状格式结构，再铺设到高速公路的坡面上形成保护的结构，还可以在土工格室里种草对边坡进行绿化。它主要适合坡度比较缓和地岩质路堑边坡。在实施操作的过程中需要重视的是必须要按照图纸的标准进行锚杆装置，并且在土工格室里填充客土，最后根据比例和草种、木纤维、黏合剂等相互配合，进行均匀的喷播。

3.3使用客土喷播的保护技术

客土喷播指的是通过团粒剂把客土进行团粒化，并通过补强筋限位开关的网络，在高速公路的边坡产生具有耐水、通透性良好的多孔稳定土壤结构，可以起到很好的边坡保护功能，还能够绿化周边环境。使用客土喷播的保护技术对边坡进行绿化，需要在一定程度上根据自然群落设计植树和种草，并且与骨架防护、锚杆格子梁等边坡防护技术进行搭配。

四、高速公路边坡防护技术的选用原则

1.边坡防护方式对交通作用发挥的评价

主要是对所选用的高速公路边坡形式在提升高速公路服务水平、行驶安全和交通通畅等方面的作用进行评价，确切保证通过实施边坡防护之后，真正起到了稳定路基、防止风化、掌控滑坡、视觉舒适、美化路容等作用。

2.对于生态功能的作用

目前在高速公路的实施建设中更加提倡绿色环保，因此在选择边坡防护的方式上，必须要考虑到边坡保护给土壤、植物、环境以及景观等方面所带来的影响。

3.对防护技术经济方面的影响。主要是通过根据不同类型的边坡防护方式对高速公路边坡的防护效果加以分析，并且对工程所需投入的成本和后期维修保养的费用进行计算，最终选用防护效果好，成本低的最优方案。

结束语：高速公路边坡可以确保公路的稳固与安全，也可以直接影响到高速公路的建设成本和实施操作的进度。针对高速公路的边坡防护，必须要根据高速公路建设的实际情况选择最适用的防护方式。

参考文献

[1]刘新秀，谭强.高速公路高边坡防护技术及工程应用研究[J].工程建设与设计，2021（01）：72-74.

[2]简思羽，晏堃.高速公路路基高边坡防护施工技术[J].交通世界，2020（31）：71-72.