摘要：随着我国的交通的发展，我国的公路建设不断地完善。虽然公路的建设为我国的运输事业带来了巨大的便利，但是在公路的建设中依旧存在许多的问题。由于目前我国公路的施工水平还有待提高，成本管理等方面的机制还不完善，使得施工中路面经过出现一定的安全隐患。本文对公路施工中路面出现破坏的原因进行分析，有针对的提出了一系列的防护措施，希望能够为公路建设质量的提高带来一定的帮助。

关键词：公路施工;路面破坏;原因;防护措施中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-10-210

引言

随着我国经济不断地发展，国家对于影响经济发展的公路运输的建设力度不断地加大，希望能够通过公路建设为人们的出行带来巨大的便利。但是从目前公路建设的整体情况来看，我国在公路的建设中存在的问题依旧很多，尤其是在公路建设中的路面破坏方面的问题一直没有得到有效的解决，这不仅仅会导致公路使用的寿命间断，同时还会加大人们出行的风险。因此，要进一步提升公路建设的质量，就必须了解公路路面破坏的原因，针对产生问题的原因进行有针对的措施。

一、公路施工中路面裂缝的原因。

（一）道路材料的原因。

在目前的公路施工中，沥青是主要的建设材料，在建设中，只有保证建设材料的质量，才能进一步保障工程建设的安全，在公路施工中，当沥青遇到高温膨胀之后就容易产生裂缝，导致工程建设中沥青的整体性遭到破环，而这也是造成公路路面出现裂缝的最主要的原因。另外，在路面铺设之后，由于外部温度的变化也会引起路面出现裂缝[1]。这就需要在路面铺设完成之后进行一定的维护管理。一般来说，由于温度的原因，在冬季，路面的裂缝往往比较宽，而夏季的气温比较高，因此，内外部的温差不会太大，这时出现的裂缝就会比较窄。而且，由于高温的影响，路面的裂缝通常都是两边细、中间粗。

（二）施工技术的原因。

在公路的建设施工过程中，相关机械的使用对于工程建设人员是一个巨大的考验，要求建设人员具备较高的建设素质，保证相关材料的正确使用以及时间的严格控制。如若在实际的施工过程中，沥青中水分的含量严重降低，往往会导致沥青结构出现裂缝，这就为公路施工埋下了隐患。随着时间的不断推移，沥青的裂缝的深度和长度会不断的增大，最终影响到公路的质量。在施工过程中，通常要有专人保证沥青的凝固干燥，保证建筑的质量，当沥青彻底凝固之后才能拆除模板进行下一阶段的建设，如果在建设过程中出现沥青模板拆除过早、沥青结构支撑强度不满足需求的情况，都极易产生结构的裂缝，出现建筑的质量问题。

（三）施工环境的原因。

公路施工过程中出现问题是在建设中经常出现的问题，包括建设材料质量的问题、建设工人技术的问题、建设过程中人员的意外伤害问题等，这些问题发生的原因有很多，有材料购买的问题，有建筑工人自身的原因，也有施工过程中的环境原因。在这些问题中，最常见的就是公路施工中路面产生裂缝的问题，路面产生裂缝之所以常见，是因为这类问题产生的影响因素有很多，其中除了材料自身的问题和施工人员的技术原因之外，施工环境的影响也是导致公路施工中路面产生裂缝的一个重要原因。在公路施工中，路面产生的裂缝一般为"八字形"或者水平状，这是由于沥青在浇灌之后，受到外界压力和温度的影响，导致沥青表面和内部的水分蒸发不相同，就会产生裂缝，这在公路建筑的过程中往往无法避免，因为我们并不能完全改变建筑过程中的环境，也无法保证建筑中的沥青维持相同的压力和相同的温度，只能尽力的对沥青裂缝进行一定的控制，使其尽量不发生或者尽量少发生。

二、公路施工中沥青结构出现裂缝的预防措施。

路面出现裂缝是公路施工中经常会发生的问题，通常情况下，较小的裂缝对于公路的质量并不会产生太大的影响，但是路面裂缝对于公路施工来说始终是一个隐患，尤其是随着时间的推移，往往会导致路面的裂缝不断增大，一旦路面裂缝影响到公路的支撑，那将会产生巨大的公路施工问题，对于人们的威胁较大，所以在公路施工过程中，要针对路面裂缝进行专门的预防，保证公路施工的质量。目前公路施工中预防路面裂缝的措施主要有三种：施工设计阶段预防控制、施工过程中预防控制和工程建设后的定期养护。

（一）施工设计阶段进行预防控制。

要进一步降低施工过程中路面出现裂缝的风险，最好的办法就是在施工设计的源头阶段进行预防控制。在工程建设之初，必须要制定完善的方案，对于公路的具体情况进行呢考察，尤其是一些比较崎岖不平的路段，要进行重点的考察。另外，要加强对工程建设进行监督，定时对项目建设进行检查，及时解决在施工过程中暴露的问题和存在的风险。在建设方案中，施工队要尽可能详细的对施工过程中可能出现的情况进行设计，对于一些重要的操作点更要进行详细的说明，包括沥青和泥沙搅拌的比例、建筑过程中钢筋材料的使用等，通过科学的测算，保证施工过程中材料的质量保证。只要做好施工设计阶段的预防控制，就能大大降低在后期建设过程中路面出现裂缝的风险概率，从而进一步保证公路施工的质量。

（二）施工过程中进行预防设计。

在目前的公路施工过程中，施工阶段的预防控制强化往往可以在最大程度上降低路面结构裂缝的产生。所以，要想进一步降低公路施工中路面裂缝的风险，就必须进一步加强施工过程阶段路面结构裂缝的有效控制，具体可以结合以下的几个方面来降低路面裂缝的产生：

1、严格按照施工的设计要求开展工作。在实际的公路施工中，施工队必须严格按照工程设计的材料比例进行施工，并确保搅拌作业的开展遵循相关均匀性与搅拌时间的规定。而针对沥青运输作业的开展，施工队可以结合防水、防晒和防寒等措施的应用来降低外界的环境因素对于沥青产生的影响。而在实际施工中，施工队需要注重对振捣时间、振捣速度的控制来提升沥青结构浇筑的有效性。

2、施工队在具体的施工中，必须要注重公路路面压碾工作的开展。公路施工中，施工单位通过对二次抹压作业的开展，可以进一步增加公路的强度，有效的降低路面结构裂缝的产生。而针对抹压作业的开展，通常有着极为严格的要求，需要施工单位注重对时间的控制。因此，施工队在这一项的操作之中，要严格的按照相关的规定和具体的要求进行，尤其需要注重对抹压施工的时间控制，进而起到降低裂缝产生的目的[2]。

（三）工程建设后的养护。

公路建筑工程结束后对于路面的养护工作就是等沥青浇筑完毕之后，进行合理的检查养护，保证工程建设中沥青使用的合理性，从而降低路面整体结构裂缝产生的概率，路面养护工作相对来说虽然比较简单，但是作用却一点都不比其他阶段小。在进行路面的养护工作的开展中，建筑队通常可以发现许多在建筑过程中忽视的问题，从而及时解决。

三、结束语。

路面整体结构中的裂缝问题是工程建筑中比较常见的现象，对公路施工有着巨大的隐患，我们要利用各种建筑技术和科技手段，不断降低路面裂缝产生的风险，进一步提升公路施工的质量。

参考文献

[1]张院.公路施工中沥青结构出现裂缝的原因与应对策略研究[J].建材与装饰，2019（10）：2-3.

[2]陈莹博.公路施工中沥青结构出现裂缝的原因与应对策略分析[J].建材与装饰，2018（21）：22-23.

孙旭阳 ，男，陕西省洛南县 ，汉族，1996.11，大专，职称：初级，研究方向： 公路工程施工

理小路LX3项目部 624000