摘要：市政道路建设是城市化进程持续推进的重要基础，本文主要从“海绵城市”理念角度对市政道路设计展开分析，通过分析其在市政道路设计中的重要性，研究探讨其在市政道路路面、排水和道路绿化带等各方面设计中的具体应用，以推动城市更加现代化、科学化的规划、建设和发展。

关键词：市政道路;海绵城市;道路设计;海绵效应

前言

城市规划建设发展过程中会出现城市内涝及水污染等各种环境问题，对于城市持续发展有一定的负面影响，随着“海绵城市”理念在城市市政道路规划中的应用和普及，从“渗、滞、净、用、排”一套科学的组合方式综合利用城市雨水[1]，充分发挥城市道路调节、吸纳和缓释雨水的海绵能力，推动城市发展的同时也落实生态修复的功能。

1.“海绵城市”理念概要

“海绵城市”理念主要是通过运用“渗、滞、净、用、排”一系列的科学绿色措施充分发挥市政道路吸纳、蓄渗和缓释雨水的海绵作用，通过统筹协调城市道路建设管理的各个环节来调节控制雨水径流，降低城市出现水污染和内涝等问题发生的概率，实现城市水生态系统的健康循环。

2.“海绵城市”理念在市政道路设计中的重要性

市政道路设计是城市规划建设发展的重要基础，城市化建设给城市生态系统、资源协调以及环境保护等各方面带来了较大压力，而从自然、生态和经济原则出发的“海绵城市”建设理念一改传统的设计形式，通过将城市生态系统水循环的吸纳、蓄渗和缓释作用类比为海绵，以全新的市政道路设计理念提升城市道路雨水的调节和控制能力。

2.1改善城市生态环境

虽然大雨的冲刷可以清洗城市道路，但清洗产生的污水连带城市道路路面的污染物随着雨水一同流入江河湖海之中，会对其造成更加严重的二次水污染，不仅不利于城市的持续发展，还会对人们的生活埋下安全隐患。而“海绵城市”理论的应用则通过截流和净化雨水来有效避免城市水资源的污染和浪费，从重视环境保护的角度进行生态系统的维护和协调。

2.2合理调控水资源

“海绵城市”理念的应用通过充分利用海绵的积极效应来优化城市道路等基础设施的建设和改善城市道路排水系统，以全新的理念对城市雨水进行吸纳、蓄渗和缓释，有利于在必要时期降低城市蓄水的压力，合理调控水资源，解决城市水资源短缺的问题，尤其是在城市化进程不断加快，部分老城区面临拆迁和改扩建的问题，传统的城市道路规划和基础设施尚不完善，一旦遇到强降水等极端天气则很容易发生城市内涝现象，这影响了人们的生产和生活，也给城市的经济发展带来较大的经济损失，而“海绵城市”理论的应用则可以充分利用雨水资源，有效改善城市的蓄水和水调节能力。

2.3优化市政道路设计

首先，“海绵城市”理论在市政道路设计的应用中有效实现了对地下水的补充作用。由于我国城市道路建设就城市道路的美观和整洁两大目的，主要以沥青和柏油等材料为主[2]，虽然便利了人们的出行也美化了城市的建设，但是对于城市生态系统的建设却造成了一定的阻碍，由于沥青和柏油建成的城市道路无法完全实现雨水的渗透，阻碍了城市地下水的及时补充，而“海绵城市”理念则通过在城市道路的建设中根据实际情况规划一片特定的海绵体区域来吸收雨水补充城市地下水，保障城市水循环系统的有效运行。

其次，“海绵城市”理念在市政道路设计中的应用通过与城市道路建设的特点相结合，从科学化原则出发优化市政道路设计，在改善城市生态环境的同时也有效降低基础设施对城市建设管理的影响，从节能环保的角度对市政道路进行合理筹划，全方位改善市政道路设计。

3.市政道路设计中“海绵城市”理念的应用

3.1道路总体设计

为尽量避免“海绵城市”在市政道路建设过程中受到城市其它基础设施的影响，市政道路的设计人员需要从实际出发，结合城市发展和城市硬件条件来保护城市自然环境，其中水循环系统是其建设的重点，要结合城市已有排水系统的优劣势进行改善和优化。由于市政道路建设是一项涉及范围较广、影响因素较多且较为复杂的一项规划设计，因此相关设计人员需要科学划分城市道路规划的空间布局和基础建设，包括绿化带、人行道等，充分发挥城市道路的海绵效应。

3.2道路路面设计

通过科学研究分析可以发现类似沥青和柏油等密度较高的硬化路面设计在很大程度上会削弱城市地面雨水的渗透和地下水的补充，同时在一定程度上也加大了城市水污染和城市内涝现象的风险。基于此，市政道路设计在“海绵城市”理念的指导下为提高城市的水调节能力和雨水收集能力，最大程度上减少雨水的径流量[3]，减轻城市道路管道的负荷，加强城市路面的雨水渗透能力，如此设计还能有效提高城市土壤的透水性和透气性，并且城市透水路面的设计可以有效提升路面的孔隙率，让雨水直接渗入地下，在满足城市路面硬化的基础条件下还能有效保护和提高路面质量。

3.3道路排水设计

融入了科学的“海绵城市”理念的市政道路排水设计在有效提高了城市水调节能力，其排水设计主要包括以下几个方面。

首先是针对下凹式绿化带的设计，主要是通过利用下凹浅碟形设计提高城市绿化带的雨水收集作用，同时减少雨水的地表径流量，将雨水收集与地表径流自然导流方向相结合，有效储蓄和缓解雨水，借助绿化带对城市雨水进行沉淀过滤和净化收集，并进行水资源的循环使用，提高城市水资源的利用率和合理分配。

其次是针对城市道路生态排水沟设计[4]，道路的设计人员需要充分考虑并结合自然生态环境与人文发展两个方面的要求提出城市水生态系统的建设方案和环境保护措施，通过建设由植被、土壤、绿化带过滤、砾石层和渗排水管等多层次组成的新型城市道路排水通道，实现对城市雨水和路面污水的过滤，实现城市水资源的循环利用。

最后是针对城市道路渗透管渠的设计，通常可以采用PVC管穿孔做道路渗透管，并用碎石填充渗透管的四周，让雨水通过碎石层逐渐渗透到土壤层，从而实现城市雨水的蓄渗功能，并且道路渗透管的道路占用面积较小且渗透率高，但这种渗透管也不是完美无缺的，其最大的不足就是渗透管周边填充的碎石容易发生堵塞，并且堵塞在渗透管口的碎石十分难以清理，造成渗透管渗透能力的逐渐下降，因此其渗透管渠的城市道路排水设计还有待进一步的改善和优化。

4.结束语

道路路面、道路排水和道路绿化带等各方面的科学规划设计来合理优化城市道路规划，改善城市生态环境，合理分配水资源，通过充分发挥城市道路对城市雨水的收集、蓄渗和缓释等海绵效应，实现生态可持续发展。但并不是所有的城市都适用同一种“海绵城市”的道路设计理念，需要根据每个城市的实际情况进行综合考虑，比如要考虑到城市道路的纵坡与横坡对雨水收集产生的影响来科学规划城市海绵效应区域，在绿化带的设计上要尽量选择耐污染且耐淹的本地植物以降低城市道路建设工程的总成本，更重要的是要尤其注意当遇到强降水等天气时，因雨水的大量下渗而导致的城市的道路路基不稳的问题，加强对城市道路的保养和维护，延长道路的使用寿命。由此可见，“海绵城市”理念在市政道路设计中的应用已经相对成熟，对于城市建设有着积极的推动作用。

参考文献

[1]金炼坚. “海绵城市”理念在市政道路设计中的应用[J]. 绿色环保建材，2019（09）：77-78.

[2]李超. “海绵城市”理念在市政道路设计中的应用[J]. 建材与装饰，2019（34）：284-285.

[3]王超逸. “海绵城市”在市政道路设计中的应用探讨[J]. 交通节能与环保，2020，16（03）：66-68.

[4]高娜，张利民，许传富. 海绵城市在市政道路设计中的应用[J]. 住宅与房地产，2017（23）：91+97.