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摘要：针对当前汽车数量的急剧增加，工程项目对汽车位的要求日益增加，为了在有限空间内设置更多的停车位，所以汽车库的间距越来越紧凑，消火栓位置布置成为一道难题，本文通过总结常见消火栓点位布置方案，提出了消火栓设计中存在的不足，并通过多方案比选，对汽车库中消火栓位置布置提出了几点建议。

关键词：消火栓  汽车库 合理位置 便于取用

前言

进入21世纪以来，随着人民生活水平的提高，私家车的数量已达到相当高的水平，城市所能承载的汽车数量比较有限。私家车数量的急剧增加，对住宅建筑停车位的数量要求也是前所未有的，很多小区为了提升小区绿化以及海绵城市和美观的要求，有限的地面面积很多都是用于环境方面的绿化，汽车道以及人行道，很难几种解决停车的问题，同时伴随着城市用地紧张，地价成本昂贵，城市原有停车位严重不足。为了解决这一问题，更多的建筑设计是将汽车库建在地下室，大大解决了城市的停车问题[1]。同时随着开发商对成本控制越发严格，建筑精益求精的设计要求，汽车库的设计越来越紧凑，汽车与汽车的停车间距越来越小，停车位与柱子之间的距离越来越窄，为了减少混凝土和用钢量，往往将地下车库的覆土越来越浅，这样导致结构柱的尺寸也在逐渐减小。汽车、汽车库一旦发生火灾，扑救困难，造成的后果也相当严重，所以汽车库的消防设计显得尤其重要，而消火栓设计就是消防设计中重要的一部分。如果按照传统观念很难找到适合消火栓的放置位置。而有部分建筑包括人防工程，人防工程与地下汽车库的结合对消火栓点位的布置提出了更高的要求。

汽车库内的消火栓设置不应影响汽车的通行和车位的布置，并确保消火栓箱能够正常开启。《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50904-2014）[2]7.4.7条第2款规定：室内消火栓应设置在楼梯间及其休息平台和前室、走道等明显易于取用，以及便于火灾扑救的位置。走道中放置消火栓又减小了车道的宽度，这给车库消火栓的布置带来极大的困扰与挑战。在第3款规定：汽车库内消火栓的设置不应影响汽车的通行和车位的设置，并应确保消火栓的开启。在7.4.6条中规定：室内消火栓的布置应满足同一平面有2支消防水枪的2股充实水柱同时达到任何部位的要求。这对于消火栓的位置的选择更加困难。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）[3]7.1.9条规定：地下汽车库、半地下汽车库室内消火栓的间距不应大于30m;室内消火栓应设置在易于取用的明显地点，栓口距离地面宜为1.1m，其出水方向宜向下或与设置消火栓的墙面垂直。

1 常见消火栓布置

针对前面提到的问题，通过查阅工程图纸以及现场勘查多个地下汽车库消火栓位置布置情况，发现消火栓常见位置布置有以下几种方案：

（1）消火栓背靠柱子安装，开启面朝车位后侧方，如图1所示。这种消火栓的布置和安装方式最能够节省车库的空间，对车库平面布局形式的影响是最小的。但是当火灾发生时难以被及时发现，同时也不方便火灾时的取用，同时对停车后人员的通行造成一定的影响。

（2）消火栓紧贴柱子安装，面向车行道的方向开门，如图2所示。这种消火栓易于被及时发现，但是消火栓管道和凸出来的消火栓箱会影响人员和车的通行。消火栓箱凸出来的部分会影响车道的有效宽度，当柱子尺寸较小时，消火栓箱和消火栓支管会对停车（易剐蹭后视镜）、人员通行（出入车位）带来较大的影响。

（3）消火栓紧靠墙安装在墙与车道之间，如图3所示。这种安装位置能够节省空间，不会影响车流及人行。但是消火栓位置过于隐蔽，发生火灾是很难被及时发现。而且当车停位置不是很标准的话，车与柱的间距就相应缩小，难以保证消火栓箱的正常开启（消火栓箱门的开启需约650mm的操作空间），同时对消防队员取用消火栓尤其不方便。

（4）消火栓紧靠墙体布置，如图4所示。这样布置虽然在火灾时易于被及时发现且取用，而且能够减少造价成本，但是这样就会影响车道的净宽度，而且与整体布局显得格格不入，对车行乃至人行均带来一定的困扰。若因为消火栓的凸出问题带来车行净宽度不足，对整个布局均有较大的影响。

2 消火栓位置布置建议

现在工程的设计中，车位的常规尺寸一般为5100×2400mm，车停在车位的中间位置，车门开启需要600mm的操作空间，因此结合实际情况，经多方案比选后，建议汽车库消火栓按照以下原则进行布置设计。

（1）发生火灾时，地下车库必定是烟雾弥漫，为了不影响消防队员的使用与发现，应首选将消火栓布置在消防电梯前室、楼梯间前室、消防电梯厅、汽车车行道两侧以及车库出入口处，在不影响人员出行以及车辆的通行外，消火栓箱的前方应该保证不少于700mm的操作空间，以便能够及时取用，如图5所示。

（2）消火栓布置于车位的侧面柱子上。当柱子宽度小于950mm时，消火栓给水立管放在消火栓箱的背后，这样既不会对车位造成影响，同时位置靠近外侧，而且易于被消防人员及时发现并取用，对车位基本没有任何干扰作用，如图6所示。消火栓箱通过钢支架和托架进行固定。当柱子宽度大于等于950mm时，消火栓紧靠柱子安装，更加不会对停车人员带来影响，同时也易于被消防人员及时发现并取用，如图7所示。

（3）消火栓紧靠墙体并且做嵌墙处理，如图8所示。这种布置方式不但易于发现和取用，同时对车道也不会有影响，虽然对房间内的布局产生一定的影响，但只是其中一个屋角，对整体效果不会有太大影响。相比于不嵌墙处理而言，这种布置方式更加容易被接受。

（4）由于规范[2]要求消火栓的布置应满足同一平面有2支消防水枪的2股充实水柱同时达到任何部位的要求，当消火栓放置在消防电梯前室、楼梯前室、电梯厅等位置不能满足要求时，可根据具体情况与建筑沟通人为调整出易于消火栓安装的位置。甚至将侧向进水改为上进水的方式[4]。同时，消火栓箱一般均包含两具灭火器，现在消火栓箱的样式及颜色各式各样，有些与墙体颜色一样，这对消防人员的寻找较为不便，因此应在消火栓箱上要明确标注“消火栓”和“灭火器”字样。

3 工程案例分析

本项目是集办公、商业和餐饮为一体的超大城市综合体建筑。位于上海闵行区，南临罗阳路，西侧梅陇西路，东临洛阳河畔幼儿园，北靠淀浦河。本项目为闵行区品域天利项目，总建筑面积为65810平方米，设置两层地下室，地下建筑面积达到约15000平方米，地上建筑面积为50810平方米。地上建筑包括13栋建筑单体。基地共有2个车行出入口，其中有1个兼消防出入口。停车位主要分布于地下一层和地下二层，共有机动车停车位282个，非机动车停车位115个。停车的数量基本能够满足使用要求。这不仅能够满足内部使用的要求，同时也可以接纳外部停车的要求。这不但解决了停车难的问题，同时对周边的交通枢纽以及环境带来较好的积极作用。

整个建筑的室内消火栓系统为一个系统，为临时高压系统。消火栓系统设置于地下一层，消防水泵房内设置2台消火栓加压泵（一用一备）。汽车库的消火栓布置首先以电梯前室、楼梯间前室为主，消火栓紧靠柱体布置为辅进行设计，保证任何部位发生火灾时均有两股水柱同时进行保护。满足规范的要求之外还有利于取用以及易于发现的特点，得到了业主以及领导的认可。

结语

随着私家车的不断增加，汽车库的需要量也在相应增加。如文章所述的车库消火栓位置布置的影响及隐患也在不断增多。地下汽车库的消火栓的布置，除了要考虑两股水柱同时保护，并且易于取用的因素外，更多的应结合项目本身的车位、轴网布置间距等，并需要考虑车门开闭、人员通行、汽车流线等因素。因此消火栓布置不仅是给排水一个专业的问题，而是需要建筑、电气甚至结构共同配合的问题，所以消火栓的布置须经多方案比选后综合确定消火栓放置位置。本文通过在工程中遇到的几种典型消火栓位置布置进行探讨与分析，供同仁们参考研究。今后会进一步加强研究与分析，使消火栓位置布置能够更加合理。

参考文献

[1]谢辉.某地下汽车库消防设计[J].广东建材，2006（12），104-105.

[2]GB50974-2014 消防给水及消火栓系统技术规范[S].

[3]GB50067-2014 汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S].

[4]杨俊槐.汽车库消火栓布置探讨[J].建筑给排水，2020（46），117-120.

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