摘要：控制好公路工程公路路基施工质量，需要掌握公路路基施工的关键要点，尤其需要对公路工程路基施工中的实际问题深入分析。深入分析公路工程路基沉陷以及纵向裂缝形成原因，并采取关键的控制技术，确保公路工程路基施工质量。

关键词：公路工程;路基施工;控制技术

Abstract：To control the quality of highway subgrade construction， it is necessary to master the key points of highway subgrade construction， especially to analyze the practical problems in the construction of highway subgrade.The cause of subgrade subsidence and longitudinal crack formation of highway engineering is analyzed deeply， and the key control technology is adopted to ensure the construction quality of highway engineering subgrade.

Keywords：Highway engineering;Subgrade construction;The control technology

引言

公路工程的路基施工质量控制工作中应该着重强调相关控制技术的应用，根据工程的特点、施工发展需求等，完善有关的施工质量控制技术措施，确保公路工程路基建设强度、稳定性，使得质量能够符合标准。

1 公路工程路基施工存在的问题

大多数情况下，路基出现下陷的原因主要有两种：①路基与相邻建筑物的衔接处理较差，导致的路基下陷。其主要是因为路基填料选择不合理，施工单位为保证施工进度，材料的供应，进行统一材料的选配，并没有根据现场路基的具体情况来进行材料的选择，这也导致了在碾压过程中，机械选配不合理而无法对其进行完全压实，导致通车过程中，大型车辆经过时，引起不同程度的路基下陷，导致路面开裂。②对不良地基的处理能力较差。在实际的施工过程中，不良地基的处理十分困难，需要依靠具体情况制定专项方案，并按照专项方案实施，从而导致工期大幅度的延长。大多数的施工团队为了自身利益考虑，对不良地基的处理往往不够科学，尤其是在软土地基、特殊地貌地基的处理上，会体现得更加明显。由于不良地基的处理不到位而出现的质量问题有较长的延后性，在竣工验收过程中很难被检验出来，从而造成道路运行过程中出现质量问题。

2 公路工程路基施工质量控制技术的应用措施

2.1对路基边坡施工技术的要求

公路是线型结构，在路基施工时会遇到各种地形地貌。山区公路路基有深挖路堑、高路堤，还有特殊土、不良地质等特殊路基，需要综合考虑各方面的因素。因为公路的修建是有一定的坡度范围的，超过标准范围车辆行驶就会有危险，所以边坡的修建不能只考虑坡度和高度，还应该对公路的稳定性负责，结合周边地形综合考虑。深挖路堑应根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行检测;高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测。另外如果公路使用年限较长就会出现路基下沉的问题。所以边坡的设计方案应比平地的更复杂、更全面，还应用科学准确的数据来精确计算，以保证路基的安全稳固。

2.2保证路基的固实度

在山谷道路的铺设当中，经常遇到不良地基。所以在遇到此类情况时，施工队伍应该第一时间向市政部门进行报备，以争取到额外的工期以及施工资源，确保不良地基处理的质量，保证路基压实度符合要求。当路基中出现淤泥结构时，需要第一时间对其进行固化处理。常用地基固化的处理方式有以下两种：第一种是将淤泥清除并重新填入更加稳固的材料，保证路基的稳固度。第二种是选用化学药品直接进行固化，并对其进行水泥浇筑，以增加整体的稳定度。这两种方式有着不同的施工要求，需要施工单位针对现场的具体情况来进行判断选择。

2.3对路基填筑试验结果进行全面分析

在路基填筑施工时，需要对填筑试验结果作好分析，确保路基填筑试验结果合格之后进入下一道工序。在达到设计要求后，确保实际施工过程的规范性，增强工程施工质量，在进行试验分析时，需要尽可能地降低工程施工强度，减少资源消耗量，降低工程施工造价。为进一步地保证工程施工质量，需要在路基施工之前做好有效实验，及时对实验的结果作好综合分析和考量，以确保工程施工质量。

2.4加强对路基的填筑材料的控制

路基工程施工过成中的填筑材料以及压实度等都与工程施工质量息息相关。对此，选择具有国家资质的材料厂家，确保所需填充材料的质量。填料的塑性指标作为路基填筑材料的意向重要指标，达到设计规范要求的材料可作为路基填筑材料。

路基填筑材料主要包括砂砾、含水量等。对于块状的砂岩而言，可应用人工以及机械对其进行处理，有效规避材料之间间隙过大所导致的路基沉陷。对沼泽土、冻土、淤泥等进行考量可知：黏土一般不会用于填料，主要由于其塑形已经远远超过了填料范围。若是必须要使用黏土时，则需要有效控制好其填料的含水性，对其进行有效碾压，做好相应的排水处理措施。

路基填料的含水量需要长期保持在一个良好的状态下，保证碾压密实后的密实度，确保路基压实度满足设计规范要求。路基进行填筑过程中，及时将路基范围的杂草、淤泥、树根等全部挖除，严格控制填筑层厚、填料粒径以及碾压遍数，确保碾压到边，保证路基填料的压实度。

2.5对路基防护质量的要求

在路基施工完成后的防护工作是不可忽视的。如果不进行防护，可能出现水土流失、雨水冲刷等问题，破坏路基的稳定性，而且修建在河湖旁边的公路路基还会受到河流湖水的击打，这些因素都会对路基有影响。为了保护路基的坚固，我们可以在路基周边种植树木以此来防风固沙，还可以防止水土流失。对于河湖，可以在路基旁边建护板，来保护路基不受水力冲击，确保路基的安全稳固。

3 结语

综上所述，可以看出路基在公路建设中的重要性和复杂性。好的路基可以大大增加公路的安全性，同时还能延长公路的寿命。所以在进行路基建设时施工技术人员不仅要制定科学合理的施工方案，还要统筹兼顾，通过精确测量和计算使路基符合周边地理环境。在施工过程中也应该规范操作，提高施工技术，保证路基的质量，使路基更好地为公路服务，从而提高公路的质量，使公路更好地为行人服务。

参考文献

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