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摘要：装配式钢结构相对于传统的混凝土结构，在加油站站房建设过程中具有明显的优势，本文重点分析装配式钢结构的应用优势以及需要重点关注的问题，旨在对加油站装配式钢结构的应用推广具有参考意义。

关键词：装配式钢结构 加油站 站房

一、概述

装配式钢结构技术是现代建筑施工技术的创新，未来发展的趋势。而加油站是传统能源行业的销售终端，其建设过程具有独特的特点--建筑体量小、建设周期短、辅助功能全。因此，将现代建筑施工技术应用到传统能源行业从而提高投资效益的研究，是非常具有现实意义的。

二、装配式钢结构在加油站应用的优势

（一）节约工期，提高效益。装配式钢结构的柱、梁、外墙围护系统、内隔墙、屋面系统等构件主要是在工厂加工完成（图1）;构件在工厂加工期间，现场同步进行地基处理和基础施工（图2），实现平行施工，缩短工期。同时装配式钢结构在现场拼装过程中没有湿作业，施工进度受气候影响比较小。加油站近200平方的站房±0.00以上现场施工仅需30天就可以完成，相对于《建筑安装工程工期定额》（TY01-89-2016）中现浇框架结构140天，工期节约了78.6%，总工期缩短了57.12%，为加油站提前投运、提前发挥投资效益奠定了基础。

（二）基础要求不高，降低造价。装配式钢结构具有重量轻、强度高的特点，可以减少地基处理，使用简易的基础形式。在第一个项目尝试使用装配式钢结构的时候，设计院对加油站的单层站房扔按照传统的钢筋混凝土现浇框架结构进行基础设计，经与设计院的沟通，结合地勘勘察结果，参照其他装配式钢结构成功应用案例，重新考虑地基处理及选型，最终该项目站房基础由墩基变为独立基础，单个基础的造价由20000元减少至2500元，单个基础造价节约87.5%，为整个工程造价将近节约5%。

（三）质量可靠，安全可控。装配式钢结构主要构件是在工厂加工完成，进场材料比较集中，施工条件可以得到控制，对产品质量的影响因素均可得到有效控制。运输到现场后，通过吊装方式将制作好的构件放置到准确位置（图3），同时构件之间采用螺栓连接，减少现场施工难度及工作量，施工质量更容易控制。由于机械化程度高，现场施工所需工种及数量较少，施工时间短，减少了高空作业工时，降低施工风险（图4）。 装配式钢结构属于专项发包或专业分包，对生产厂家资质、生产场地、设备、技术、售后维护等有要求，门槛较高，避免出现因施工队伍水平参差不齐，导致质量、安全得不到有效的控制。

（四）适用范围广，生产时间不限。钢结构是天然的装配式结构，与装配式混凝土结构相比，其灵活多变，可以通过多尺寸的变化来满足用户不同的需求;没有开模成本，整体造价更低，应用范围更广，特别适用于建筑体量不大的工程。装配式钢结构构件在厂房加工、工厂化生产过程中不会受到外界环境因素影响，不受地区限制，一年四季都可以生产，不会出现混凝土因气温过低而停止施工的情况。

（五）绿色环保，资源重复利用。装配式钢结构现场采用拼装并且螺栓连接，其现场施工所占用场地较小，产生的噪音小、粉尘少、废水少，现场基本不会产生建筑垃圾，对周围环境影响小。在工厂化生产过程中，节省了大量的模板和脚手架;结构骨架采用钢型材，墙体采用钢龙骨+轻质材料，降低了水泥沙子石子以及养护水的用量，并且构件拆除后可以循环利用，达到了环保节能的要求。

二、加油站装配式钢结构应用推广中需要关注的重点问题

（一）设计深化阶段。装配式钢结构具有工厂加工制作、机械化现场安装的优势，由于标准化、模数化程度不高，造成了加工构件尺寸多样、材料浪费严重、工厂效率低。目前，装配式钢结构的标准主要还是纲领性文件，还需要设计单位、施工单位共同进行细化。

（二）装配式钢结构防火防腐性能。加油站作为成品油的销售终端，作为危化品经营场所，要求构筑物要达到二级建筑耐火等级。而钢材本身的防火性、防腐性较差，为使钢结构装配式达到二级建筑耐火等级以及满足设计使用年，必须要进行防火防腐处理。

（三）土建与安装的工序交接。装配式钢结构厂家作为专业分包，进场前应该对土建基础施工以及预埋件安装进行复核，特别是直埋式预埋地脚螺栓的中心线、标高、中心偏差应该符合规范和设计要求。避免因交接不规范，出现推诿扯皮情况。

三、小结

在我国大力发展低碳经济过程中，装配式钢结构建筑具有良好的发展前景。该施工技术在工程质量、工期等方面能够满足建筑体量比较小的加油站工程建设需求，而且绿化环保节能，这是混凝土结构无法取代的。但要充分发挥这一施工技术的优势，则还需要在建筑的尺寸、布局等进一步优化，要形成工业标准化，做到既能便于工厂的标准化生产，又能满足业主方的使用需求，达到双赢。