摘要：市政工程一般属于国家基础设施，是指城市建设中的各种公共交通设施、供水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生、照明等基础设施建设。它是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。为了提高市政工程的质量和效率，有必要加强市政工程建设的有效管理，从而更好地提高市政工程的整体水平。

关键词：市政工程;关键技术;路基;处理;质量;

在市政工程项目建设中，对产生的建筑垃圾和生活垃圾采取科学合理的处理，既能保证路基的稳定性，又能减少对环境的污染。同时，路基处理中的绿化设施建设可以提高道路施工的美观性。但在实际情况中，为了做好市政工程项目，保证施工质量，需要加强相关技术的应用，提高技术的应用效果。

一、道路主要施工技术

1.路基。路基挖土施工应该遵循由边到中的顺序，这样能够更好地保障道路排水，同时也需要按照分层循序的原则进行挖土。在开挖到与路基设计顶面较近的位置，需要对土质情况进行调查，并做好碾压沉落高度的预留，技术人员可以通过实验明确碾压沉落高度。另外也需要按照一定的纵、横坡度进行挖土，严禁掏空挖土，不得挖成坑塘。如果在路基开挖过程中遇到障碍物或者软弱地层，需要及时采取相关措施，并与设计部分进行沟通，制定行之有效的处理方法。必须根据设计断面完成填土路基的分层填筑压实施工，根据分层填筑厚度选择适合的压实机具，将压实厚度控制在20cm左右，将每层松土填土厚度控制在30cm以下。如果选用薄铺轻碾的施工方案，则可以将松土厚度控制在15cm～ 20cm。

2. 垫层。在进行铺筑垫层之前，需要检测压实后的土路基的弯沉值，其数值满足相关要求后才可进行后续施工工作。首先，通过试验确定压实系数，保证摊铺的沙砾是均匀一致的，如果存在不同粒径骨料集中、离析等问题，应该将其翻拌均匀。其次，在减压阶段应该提前做好洒水工作，保证全部沙砾处于湿润状态，且不导致其层下翻浆，在碾压过程中也应该让砂砾保持湿润。第三，由路边向路中进行倒轴碾压。某工程中选用15t以上的压路机进行碾压，并将初始碾压速度控制在25m/min～ 30m/min;当沙砾处于初步稳定状态时，则可以将碾压速度控制在30m/min～ 40m/min，让沙砾保持平整、坚实的状态。直至完成上层铺筑之前，不得开放交通。对水泥稳定碎石混合料的质量进行严格把控，建议选用厂拌送至工地，并及时对送至工地的混合料进行摊铺、碾压，遵循随送随铺、当天碾压的原则。

3.顶管施工技术。如果在进行施工的过程当中，发现文物古迹等，就不能采用大型挖掘技术，采用架空线路和开槽埋管进行施工难度较大。因此在进行施工的过程中如果要采用顶管施工技术。顶管选用专用的DRCP管，管材级别为Ⅲ级，管道接口为柔性接口C形钢承口形式。顶管套管以上覆土厚度不小于1.5倍的套管外径，且不小于3m，套管外顶距输气管外底间距不小于2.75m。顶管内穿重力流污水在起端埋深为3.5m，顶管管道只能向下调整竖向标高，其他市政顶管套管均可上下适当调整标高。

二、市政工程关键施工技术施工措施

1.健全完善施工质量管理体制。在进行实际的市政工程施工管理中，要健全和完善施工质量管理体系，国家相关部门要根据我国的法律法规以及市政工程施工的需求，制定较为合理和全面的市政工程施工安全制度和规则，为施工单位施工管理提供良好的政策支持和法律依据，有效地降低施工管理中的各种问题，降低施工管理中的各种安全隐患。同时，施工单位也要积极地进行配合，及时地对施工过程进行严格的监督和管理，规范施工人员的施工流程，提升施工人员的意识水平，有效地避免施工单位在施工中出现偷工减料以及违规操作等行为。

2.道桥施工材料的选择和应用。施工材料的选择直接影响道路和桥梁的质量，也是施工中最重要的环节，应引起足够的重视。首先要按照国家相应的标准和要求进行选择，其次，要对材料进行严格监管，严格筛查，根据不同材料的不同保存条件分类、分区域存放，保证施工材料的合理有效使用。我国道路桥梁施工很多质量问题都是施工材料选择不当引发的，根据相关调查数据，我国目前市政桥梁工程的质量问题达到了63%，每年重复修补，浪费了大量的人力、物力，同时也影响着驾驶安全和交通秩序。在路基施工中，我们发现土木格栅能很好地保持土体的稳定性和控制侧向变形，能有效地防止路桥地面结构的不均匀变形，即使受到交通负荷的反复作用，土木格栅的网格具有的弹性应变有效分散路基的竖向应力，很好地维持了道桥结构的稳定性。最后，一定要对台后填土质量加以重视，目前我国一般采用刚性的桥梁结构，基础沉降发生的可能性较低，但当车辆和桥梁重量荷载或桥梁质量不符合相关标准，就会出现变形不同步的沉降，尤其是软土地基出现沉降的可能性更强，因此，地基土的质量必须采取相应的控制措施。不论是全封闭施工还是半封闭施工都伴随着一定的安全风险，施工人员必须重视起来。半封闭的施工方式受到车辆流动等因素的威胁，全封闭施工受到机械设备、临时用电等因素的影响。因此，在加强施工过程中监督检查的同时尤其要控制好用电安全、施工设备、车辆流动等因素，创建完善的的管理制度、合格的技术实施人员和安全监督管理人员。

3.注重地勘排水检查工作。在公路路基工程开挖施工过程中，相关技术人员必须提前对施工处的地质情况进行充分了解，同时还要仔细观察是否存在特殊现象，如岩石风化、龟裂等，对地质勘查和排水工作加大重视力度。由于引流会对边坡稳定性和地下水产生一定的影响，因此在路基开挖过程中使用截水沟或地下盲沟等方式进行排水工作，具体可以分为地上排水和地下排水两种形式。地上排水普遍采用浆砌片石加固防护的方法，对路基线路两侧沟渠进行充分的系统布置;地下排水主要是以渗透力式排水为主要应用方式，当地下水流较大时，多采用带渗水管的渗沟。在此基础上，传统的砂砾料反滤层主要是由具有返滤功能的土工织物改进的，逐渐转变为带有钢圈、合成纤维和滤布共同组成的加劲软式透水管，直径需根据实际情况进行相应调整，一般为8～30em。对于路基的沿线排水沟，为了提高排水质量和加快排水效率，应在其与路基开挖路线之间构建出一个纵坡。在实际路基排水沟挖掘过程中，需对土质较为松散的边坡及时做好防护工作，避免出现坍塌、崩裂的现象。

4.注重地勘排水检查工作。在公路路基工程开挖施工过程中，相关技术人员必须提前对施工处的地质情况进行充分了解，同时还要仔细观察是否存在特殊现象，如岩石风化、龟裂等，对地质勘查和排水工作加大重视力度。由于引流会对边坡稳定性和地下水产生一定的影响，因此在路基开挖过程中使用截水沟或地下盲沟等方式进行排水工作，具体可以分为地上排水和地下排水两种形式。地上排水普遍采用浆砌片石加固防护的方法，对路基线路两侧沟渠进行充分的系统布置;地下排水主要是以渗透力式排水为主要应用方式，当地下水流较大时，多采用带渗水管的渗沟。

总之。在当前的施工环节中，各个阶段的技术要求不尽相同，这就需要我们立足于工程实际，对施工阶段中各个环节进行技术上的严格把控，从而全面提升市政道路工程建设的质量，为城市化的发展奠定下良好的基础。

参考文献

[1]唐亮.浅谈市政工程关键施工技术探究.2020.

[2]熊海洋.政工程给排水施工技术的关键问题探析.2019.