摘要：  历史文化街区是城市的标志性符号，最能体现城市深厚底蕴和特色风貌，历史文化街区的存在体现着当地的历史文明进程与地方特色，蕴藏着一个城市的记忆和未来。本文通过对昙华林历史文化街区的历史背景，文化，区位，交通等多个方面进行多角度分析，针对现状问题提出更新设计方法和创新保护理念。思考更好的保护历史文化街区，使得我们文化传承可以源远流长。

关键词：武汉昙华林 历史街区 保护更新

一、昙华林历史文化街区概况

1街区简介

昙华林，位于湖北省武汉市武昌区西部，北部以螃蟹岬为界毗邻湖北中医药大学武昌校区，南以花园山为界，随两山并行。昙华林建设控制面积67.35公顷，昙华林依城墙而建，依城墙展开，一湖三山的自然景观与武昌老城相得益彰，构成了集自然，历史，人文，艺术等特征于一体的“湖-山-城-街巷-建筑的街区结构.

2昙华林历史文化街区的历史背景

昙华林荟萃了重要政治名人、文化界精英 300 多人;近现代史上不少重大事件曾在这里发生;有 22 处优秀历史建筑，25 处历史老建筑，像圣约瑟学堂旧址，晏道刚公馆，基督教崇祯堂，翟雅阁公馆等.

（1）街区历史文化背景

自明朝到今朝，已有650岁历史的昙华林，在现代高楼大厦的林立之下弥漫着浓厚的历史气息，武昌厚重的历史沿革与新时代跌宕交融。昙华林历史文化街区凝聚了宗教、历史、人文、自然等，柔和了中西之道，兼并包容，在中西文化的碰撞中逐渐融为一体，浑然天成。作为外国人最早涉足的地方，早在1861年，众多的教会，学校，医院等被带入武昌，一条普通的街区在这样的融合之下中西合璧，建筑呈现出文化杂糅的风格。昙华林老街便从过去到现今形成了于居住，商业，文化，医疗，绿色等为一体的交互用地。但由于缺乏合理规划，武汉城市的快速发展，逐渐使得昙华林老街与现代城市产生了隔阂，通过对昙华林街区的改造和更新，需要让它再次蝶变新生。

3昙华林历史文化街区现状分析

（1）道路交通现状分析

昙华林的主要交通干道呈东西走向，东起中山路，西至得胜桥，全长1200米，类似鱼骨线性道路，受南北山体高度影响，使得昙华林道路路网结构较为破碎，很难连为一体，造成南北交通闭塞，较多的历史文化建筑分布于东西街道，没有留有多余车行道可供通行缺少停车位，街道内部巷道居多，横纵分布，间距较窄，观光游览线路较为单调，人流量大，容易在节假高峰期造成拥堵。

（2）建筑现状分析

而今，穿行在昙华林蜿蜒的小巷深处，数十处百年以上的近代历史建筑尽收眼底，林则徐、张之洞在这里留下了历史痕迹，徐源泉、修旧如旧，还有花园山牧师宿舍、仁济医院、瑞典领事馆、文华学院礼拜堂等具有西洋风格的历史建筑。

昙华林街区现存历史文物保护单位34所，其中包括徐源泉公馆，万婴墓，等，部分文物保护单位能够较好保存，但处境较为窘迫，并未开放或者修缮改造，现如今造成建筑单体出现外部破损，瓷瓦脱落情况，少部分已经被拆除用于建设用地。

在昙华林街区的建筑历史上拥有各种各样各具特色的建筑风格，但是，其中很多建筑的现状并不理想，缺乏修缮和维护。如石瑛公馆和文华大学礼拜堂在修缮后，长期缺乏维护，建筑处于空置状态，且存在外墙皮脱落、护栏或建筑外墙有广告粘贴等现象。类似状况的历史建筑还有很多，只基于“修旧如旧”的思想已经不满足现状，需要不断提升保护力度，注入更多的保护活力。

除此之外昙华林内部的配套设施并不完整，缺少医疗卫生服务设施、指示牌、垃圾分类箱等，分布极不合理，街区环境较差，较多生活垃圾善待处理，内部自建房、违建、危楼较多，影响街区容貌，且对居民的安全难以保障，山路巷道较为陡峭，缺乏设计创新理念，没有融合现代和传统的建筑风格。

（3）生态环境利用分析

昙华林内部设计较为单一，对于周边螃蟹岬和凤凰山的利用并不明显，由于两侧山体起伏较大，街区整体呈现凹状，这样就造成了环境同街区的联系中断，山体与街区之间形成断层。街区两侧的山体上存在诸多自建房，存在建筑建设不达标的情况，内部环境，道路与山体的修复成为了势待解决的问题。

4.推动昙华林街区可持续发展的因素

（1）区位因素

处于两山环绕之中，与武昌革命博物馆，黄鹤楼，湖北中医药大学，首义公园等相毗邻，是武昌城东北部主要的历史文化街区，南邻粮道街，北靠中山路，交通四通八达却又闹中取静。

（2）历史文化因素

昙华林街区历史底蕴深厚，历史文脉得到了很好的延续，历经明、清、民国，是明王府、清大区都会所在，这里曾兴办学堂，武昌起义发源地，董必武曾多次到石瑛家中商谈国共二次合作大计，并取得合作成果。

（3）周边环境因素

昙华林周边受粮道街，黄鹤楼与湖北中医药大学的辐射带动，以及自身影响力的影响，让昙华林的吸引力在不断的提高，使得人群和游客的数量也不断在增长。

（4）街区文化产业因素

内部拥有众多历史悠久的老居住区如戈甲营小区、得胜桥小区、鼓架坡等，在其中分布着众多优秀历史建筑，如汪泽故居、翁守谦故居、圣约瑟学堂旧址、半园等，历史底蕴和文化气息浓厚，且教育机构众多，有很大的发展潜力。正因如此，昙华林吸引了大量的文创工作者和艺术家在此创业，带动了街区文创产业的发展。

二、昙华林历史文化街区更新与保护策略

1.更新保护对策

昙华林中老旧社区内部道路横纵无序，自建房排布麻乱无序，拆迁施工难度大，时间长，需要对街区由内至外的进行整治与规划，有序的对昙华林街区进行整改，既要防止大拆大建，又要杜绝盲目拆建。

（1）改造原有街区，释放街区压力

昙华林中老旧社区内部道路横纵无序，自建房排布麻乱无序，拆迁施工难度大，时间长，需要对街区由内至外的进行整治与规划，有序的对昙华林街区进行整改，既要防止大拆大建，又要杜绝盲目拆建，对于自建房，三类建筑，危楼，破旧文物保护单位建筑等分门别类的，有针对性的进行拆除或改建。街道破损或间距较窄的地区需要进行补修与拓宽，同时兼顾居民和游客的停车和休闲需求。

（2）打造文化街区，更新街区风貌

昙华林文化街区的个性打造不仅在于突出街区的文化特色，还应开发出面向不同市场的旅游产品，打造精品文化街;不仅要体现多元文化，还要服从统一规划;要科学管理，提高公众的参与度等，充分利用街区的知名度打造并增加诸多文化产业，像手工体验作坊、画廊等，不断提高文化产业影响力，带动街区快速发展。

（3）提高街区动力，吸收新鲜活力

昙华林街道本身作为一条普通的街道，在赋予了历史意义，文化意义，宗教意义之后便充满了浓厚的历史氛围，本身受山体与自然环境的衬托，给街道带来了鲜活的动力与活力，可以通过对建筑交通的改造，结合各个时期的历史打造主题建筑，打通连接文化产业同建筑的联系，增加部分空间，拓展人际交流。

（4）利用空间，合理规划

昙华林历史街区的保护是一个长远的规划方案，对街区改造需要对在不破坏原有风貌的情况下进行保护改造，对昙华林内部建筑进行维修，拆建，和管控等手段，全盘统筹，整体规划通过使用正确的设计方法，对街区空间结构进行合理的利用，同时完善内部基础设施。

（5）引入可持续发展理念，构建绿色街区环境

街区改造需要朝着绿色可持续的方向进行，充分发挥周边生态环境作用，形成周边区域和街区环境的有机结合，注重街区植被的种植，种植行道树，街边景观花圃的修整，以及街区公园的维护提升街区环境品质，构建生态街区。

（6）人人参与，发挥保护性能最大化

昙华林街区的知名度与影响力需要不断的进行扩大，需要政府在政策方面的宣传，不断提高公众对于历史文化街区的了解、认同、保护，同时可以很好的继承历史文脉，调动公众热情于街区保护上来。

三、昙华林历史文化街区的改造与设计思考

1. 改造更新内部环境

空间有限，选择保留。近10年修复保护，对于内部52处的文保单位与名人故居，对其进行修缮与改建，对于较为破败而无法修缮的文保单位应给予拆除，可作为公共空间。同时由于“鱼骨式”道路，街道横纵沿伸空间有限，无法形成四通发达的车行道与人行道，交通不便且缺少停车场的设置，制约了街区的发展。通过拆除、移建部分建筑，拓宽街区街道，留出公共空间和停车场的位置。

贯通南北，联系内外。受山体影响，螃蟹岬，凤凰山内部邻里之间沟通薄弱，社区活力衰微，居民生活质量无法提高，归属感瓦解等问题接连而来，通过我们社区内部调研发现，现存的社区空间无法满足居民生活的趣味性与丰富性，环境与外部昙华林中心街区形成鲜明对比。唯有打通内外联系，通过引导人们进行日常活动和交流，以延伸居民的生活半径才能逐渐提高居民的生活质量。

2完善内部基础设施

停车场的缺少是昙华林街区基础设施配置的最大弊端，可以通过拆除部分三类建筑和危楼的方式腾出停车空间，街区内部路网紧密杂乱，缺少车行道，且较窄，人口密度大，缺少必要的生活资源设施的配置，垃圾无法分类集中，需要设置定点垃圾回收站，解决垃圾处理问题，优化街区环境。

3规划用地配置

对现状用地进行功能的重置与再利用，目前昙华林区域用地多为居住、商业用地和部分教育用地，通过拓展用地性质的方式，来达到对土地用途的多样化，比如对凤凰山小区进行改造，改建成为历史文创主题小区，并建立相关文化馆、艺术馆，充分将商业地块和旅游资源结合起来，带动昙华林区域经济发展。

4优化街巷空间结构

目前街区街巷分布格局较为紊乱，如戈甲营社区和凤凰山社区内部街巷空间需要进行优化，内部街道的建成空间和社会公共空间比例极不协调，街巷空间质量较差，道路形式较为单一，街道改造设计可以参考苏州园林道路设计方法结合昙华林历史，在拓宽街道的同时增加了街区趣味性与连续性，达到街区空间结构的合理优化。

5保护历史文化建筑

作为文保单位集聚为一体的历史文化街区，需要对街区内部文保单位，优秀历史文化建筑，进行分类管理。部分文保单位、具有价值的历史建筑，质量与风貌较好，即维持现状，不得破环其风貌。力图“修旧如旧”恢复原有风貌;对损坏严重，风貌不佳的建筑进行改建或部分重建。包括采取平改坡、降低层数、加建等方式，使之恢复原有建筑韵味并与周边建筑相融合。

四、昙华林核心区改造

1打造核心区域文化产业街区

昙华林核心区域内部中心区为繁华中心地段，区域面积74929平方米，南至花园山天主教堂，北至昙华剧场人群密集区，交通拥堵区，周边建有牧师公寓，昙华林美术馆，天主教中南神哲学院等历史文保单位和优秀历史文化建筑，街区南邻湖北省中医院，是集商业，医疗，历史文化为一体的重要地段。

（1）建设文化创意产业园区，将现有的历史文化街区改造成以文化创意产业为导向的规划，该地段为提升街区的人文品味，可以吸引更多旅游者，可选择在合适的地方树立相关历史名人雕塑。

（2）昙华林街区核心区作为城市历史文化沉淀的集聚体，其街区格局、历史建筑、精神内涵均要体现出武汉老城的个性与特征。充分利用历史保护建筑带来的历史牵引性，扩张街区文化历史吸引力，通过街区文化产业的打造，提升街区核心活力。

2修整街区景观风貌

优化街道步行以及公共交通网络，包括步道两边绿化，规范两侧商铺，以及部分地摊的位置摆放，以免增加不必要的人口密度，导致东西要道的人口堵塞，南侧绿化广场进行卫生维护，对周边历史文化建筑牧师公寓，美术馆等定期维护，禁止两侧私家车辆的停放占用公共空间，清理，撕毁粘贴在两侧街道路灯上的广告，以及清洗商铺墙面的涂鸦，定点设立分类垃圾桶，进行垃圾的合理划分，保持街清洁。

3更规划核心区域道路

现目前昙华林核心街区内部无法进行较大车辆的通行，基本满足对行人和自行车的通行，由于对出行交通的限制，较多旅游车辆均无法进行路边停靠，对昙华林主入口停车位的设置成为当前解决的主要难题。

（1）停车位的合理配置，提高核心区通行能力

昙华林道路系统设置难以满足现代人们的交通状况要求，通过考虑昙华林街区内部为保证交通系统的通行程度，可在主入口两侧开设收费停车位，将车辆停放于主入口外，提高核心街区通行能力，提升公共交通在街道内部的主心骨地位。

（2）加强人群管理，释放道路压力

核心区域人流密度较大，对于人群秩序和管理需要进一步进行加强，以昙华林核心区道路作为步行街主轴重心，以周边村落的主要巷道为次要步行道路，通过对村落街区的改造，连接村路和核心主轴路，实现主轴道路的压力分担，实现人群的分流，同时形成了村落和中心的联系，打造联动步行街区道路系统，优化街区内人行交通环境。

4对老旧民居的整修与改造

通过对核心区老旧民居的建筑质量产权归属问题进行调查，对周边居民进行走访问卷 ，对老旧民居中存在的问题归纳后，提出改造方案。

（1）拆除同整修相结合

部分老旧居住小区内，存在大量老旧低矮的住宅，其中有很多自建房和违章建筑，且建筑之间密度过大，存在安全隐患。首先应当拆除违章建筑和建筑质量不合格的建筑，其次加固原有房屋结构，最后，基于当地的文化背景和传统建筑风格，对建筑外观及外部环境进行整修，达到各个建筑与环境之间美学上协调的同时，也要做到修旧如旧，保留原有居住区的文化底蕴和人文气息。

（2）坡度的适度调整

对于部分道路陡峭狭窄，交通不便的部分居住小区。进行的道路整修改造，对于坡度较大的道路，采取合理措施放缓坡度。对于狭窄的道路依据实际需要进行拓宽，道路两侧影响整修改造的老旧建筑，进行适度拆除，退让空间供交通使用。

（3）开辟公共空间

对于建筑密度较高，缺少绿化和公共休闲空间的老旧小区。通过采取拆除部分严重影响安全的自建房和危楼，拓宽公共活动空间，老旧小区通过修缮和对外部墙面的优化，达到以旧换新的目的同时在道路两旁设置绿化带，修整陡峭巷道，合理进行坡面阶梯的设置。

五、结语

目前，昙华林街区更新与改造仍是一个长期的过程，新旧之间的对立问题仍然存在，昙华林历史文化街区作为文化承载的支撑点，我们在原有的基础上应该给予更多的包容与创新，在漫长的街区改造工作中，不断总结经验，整改同规划相结合，保护同发展相联系，不断挖掘昙华林街区内部的历史价值，传承历史文脉，让这座老街区能在现代都市之中任然能焕发它的历史光彩，带动城市经济的持续发展。

参考文献

（1） 人民资讯 人民网人民科技官方账号《打卡昙华林 文艺、历史无缝切换》2021

（2） 刁艳，张伟萍  《 浅谈历史文化街区的保护与开发》2017

（3） 柏晓芸《初探昙华林历史街区的更新改造》2017

（4） 刘颂  王雪君  《上海旅游文化街区的个性打造》2020

（5） 杨 胜，温天蓉 ，曹冬梅《文化创意导向下历史街区的有机更新》———以武汉昙华林社区为例 2018

（6）张铸《老城新共享 —昙华林老城区新共享空间设计探索》2021

（7）王丽萍 东北林业大学 《青岛鱼山历史文化街区景观保护研究》2021

作者简介：

胡鸣昆 男 ，（2001-），云南腾冲人，就读于武汉城市学院城乡规划专业，研究方向：城乡规划学，城市规划理论，城市设计理论。

李昊 男 ，（2000-），天津人，就读于武汉城市学院城乡规划专业。