摘要：本文研究山区农村公路交通安全影响因素及防治措施。从线形指标、防护工程、安全设施、道路环境、养护作业、驾驶员等方面，分析影响山区农村公路交通安全的因素;从完善公路交通设施建设、健全农村公交客运体系、加强农村交警队伍建设、加强交通安全宣传教育等角度，列举防治山区农村公路交通事故的策略。

关键词：山区农村;公路;交通安全;防治

引言：

农村公路包括县道、乡道、村道，是道路交通体系的重要组成部分。目前，受资金、自然条件因素的影响，位于山区的农村公路，普遍具有技术标准低、安全设施少等一系列问题，导致交通事故频繁发生，严重威胁广大村民的生命财产安全，由此可见加强对山区农村公路交通事故的防治刻不容缓、势在必行。期望本文能够为相关工作者带来一定的参考作用。

一、山区农村公路交通安全影响因素

（一）线形指标低：受资金因素的影响，山区农村公路的线形指标通常较低，采用极限指标的公路很多，为农村公路交通埋下了很多安全隐患，主要表现在：（1）小半径曲线多，农村公路中行驶的车辆，多为机动三轮车、农用车等制动性能、行驶稳定性差的车辆，在这类路段中，发生侧滑、侧翻等交通事故的几率极高;（2）视距不足，影响驾驶员接收交通信息的数量与质量，在公路的小半径平曲线暗弯处、平面交叉口等路段中，此种问题尤为明显;（3）线形组合不利，受资金、地理条件等因素的影响，不良线形组合在山区农村公路中较为常见，有些村民甚至会在一些不宜设置交叉口的地段，盲目开辟交叉口，为公路交通带来安全隐患。

（二）防护工程不到位：受资金因素影响，农村公路对防护、排水工程的建设普遍比较落后，易导致公路在路基、路面、桥涵等部位出现病害[1]。此外，很多公路桥涵的设计载荷过低，路基与桥涵宽度的适配性也差，这也为公路交通带来了一定的安全隐患。

（三）安全设施配置差：山区农村交通安全设施设置通常较为混乱，主要表现为：（1）安全设施匮乏：如很多急转弯或视距不良路段，由于缺乏警示牌，交通事故发生概率极高;（2）安全设施不合理：如安全设施设置的位置不醒目、受其他物体遮挡等，难以为驾驶员所及时察觉;（3）安全设施不配套：例如，对设施的选用与设置，缺乏统一标准，导致很多交通标志与其他安全设施之间出现相互矛盾的情况，为驾驶员带来困惑，进而影响其对交通情况的准确判断。

（四）道路环境复杂：穿越集镇、村庄、学校路段的公路较多，这些路段通常具有交通流量大、交通组织混乱等一系列特点，易为驾驶员的正常驾驶带来影响;同时，农村公路管理不善的问题，亦深刻影响着公路的交通安全，如很多村民会在公路沿线摆摊、放置杂物、晒粮食等;此外，拖拉机、农车载客的情况，在山区农村公路中较为常见，这也严重影响了公路的正常运营与行车安全。

（五）养护资金不足：公路养护是公路建设管理的重要组成部分，对公路行车安全有着极为明显的影响。但受资金因素影响，目前相关工作者对山区公路的养护普遍比较落后，基层养护管理者的工作积极性也不高，公路养护作业得不到良好实施，影响了公路的交通安全。

（六）驾驶员安全意识差：很多农村驾驶员的安全驾驶能力极为落后，在驾驶车辆的过程中，常出现超速行驶、超载、抢道、占道、转向不打转向灯、开车不系安全带等一系列不良问题，导致交通事故的发生。

二、山区农村公路交通事故防治措施

（一）完善公路交通设施建设

首先，相关部门有必要加大对农村公路建设的资金投入，逐步提高农村公路的建设质量，从源头上改善山区农村公路建设存在的问题，如线形指标低等，此外还应加强对防护工程的建设，以及对安全设施的配置，为农村公路的行车安全提供可靠的保障;其次，对于公路穿越村庄、城镇的路段，以及沿线有小学、医院等特殊场所的路段，为避免人流、自行车流等一系列复杂交通因素，为公路行车安全带来影响，有必要在路段醒目的位置设置交通标志，督促驾驶员妥善控制行速度，降低安全事故发生几率;再次，针对公路养护，有必要依照“谁建设，谁养护”原则，建立完善的养护机制，相关部门应为农村公路养护，建立专项基金，让道路建设养护尽快步入良性循环的轨道[2];最后，有必要逐年提高农村公路的等级，以及等级公路里程，进而逐步改善农村公路的通行条件。

（二）健全农村公交客运体系

加强农村公交客运体系建设，提升村民出行的便捷性，一定程度上能够降低农村公路发生交通事故的概率。具体应做好如下工作：首先，强化车辆管理，严禁拖拉机等非客运车辆载客，提升客运车辆安全性，对于一些不安全的车辆，应逐步淘汰;其次，规范客运市场，对于个体客车从事长途客运的现象，应严令禁止，加强公交客运体系建设，为村民提供定点、定线路、定车、定价的出行服务;再次，降低农村客运成本，在保证农村客运业主利益的基础上，提升农民出行的便捷性，对于客运管理费、城市建设费等费用，可尽量减免;最后，对于固定服务于农村的客运车辆，若道路条件很差，可为其安装限速器，提升其行车安全性，降低安全事故发生几率。

（三）加强农村交警队伍建设

有必要加强对农村交警队伍的建设，逐步提升山区农村公路交通安全管理的有效性，具体应做好如下几个方面的工作：首先，应加强对交警中队的规划布设，逐步构建起完善的交警网络。一般来讲这一交警中队应包含二十个以上的民警或协管员;其次，建立完善的管理制度，督促交警中队，深入乡村，了解辖区道路的交通情况、农民的出行特征，以及低速汽车、拖拉机等交通工具在公路上的行驶情况等，及时登记造册，亦可利用信息技术，构建基础数据库，实现对山区公路交通流量、交通事故发生情况的统计与分析，在此基础上制定完善的交通管理措施;最后，应全面解放一线交警的力量，对于一些不必要的、会牵制警力的工作，如会议、“开道”等，应尽量减少次数，减轻一线交警工作负担。

（四）加强交通安全宣传教育

山区农村公路的使用者，主要为农村居民，受文化水平的影响，其安全驾驶意识普遍薄弱，因此加强对其的安全宣传教育很有必要。具体应做好如下工作：首先，应建立起“县长抓乡长，乡长抓村主任，村主任抓农民”的安全教育运行机制，构建以学校教育、乡村干部教育为主要平台的农村交通安全教育主线[3];其次，县级交通管理部门应积极发挥其教育农民、提升农民交通安全素质的作用，定期组织具有扎实专业素质与充足岗位责任心的人员，对农民进行交通安全宣传，让农民深刻认识到“违章驾驶，害人害己”，增强其安全事故防范能力，让其学会保护自己、珍爱生命;最后，应定期开展交通安全宣传教育活动，例如“小手拉大手”类的针对中小学生的交通安全教育活动，增强其对交通安全问题的认识，通过真实案例，唤起其安全意识，通过音像、图像展览等形式，向其普及与道路交通安全有关的常识、法律法规，逐步提升全民的交通安全素质，降低交通安全事故的发生几率。

结语

综上所述，山区农村公路的交通环境具有一定的特殊性，为降低安全事故的发生几率，相关工作者有必要从源头处着手，提升公路建设标准，规范化对公路的养护作业、对防护工程的建设，以及对安全设施的设置，通过一系列的宣传教育，提升驾驶员的安全驾驶水平，提升村民的安全事故防范能力，将交通安全治理真正落到实处，提升山区农村公路交通安全水平。

参考文献

[1]姚雪娇.从源头预防应对农村道路交通安全问题[J].汽车与安全，2021（11）：98-103.

[2]胡忠录，胡忠建.农村公路安全运行管理措施研究[J].广东交通职业技术学院学报，2019，18（04）.

[3]朱勇.农村公路交通安全现状及解决对策[J].交通世界，2020（28）：138-139.