摘要：在高强度的建设之下，我国的公路交通网已经逐渐形成相应的体系，在进行公路的养护时，预防性公路是必须经历的阶段之一。预防性公路养护技术进行合理应用，作用是延长公路的寿命。在公路未出现问题之前进行维护。本文介绍了预防性公路养护技术在地基、地面和排水设备方面的应用。通过科学的使用方法，可以在公路的前期进行预防性公路养护技术，加长公路的使用时间，更好的促进公路事业的发展。

关键词：公路施工;预防性公路养护技术;要点

1常用预防性养护措施与技术经济特征分析

1.1常用预防性养护措施

根据现阶段我国预防性养护工作发展形势，现阶段可在沥青混凝土路面中大范围应用和推广的预防性养护措施主要有以下四种：（1）微表处;（2）灌缝或封缝;（3）薄热拌沥青混凝土罩面;（4）沥青再生处治。以上四种预防性养护措施基本涵盖所有路面损坏类型及严重程度。

1.2预防性养护措施技术经济特征与属性

（1）微表处。该措施实际上属于稀浆封层，工艺方法为利用专门的稀浆封层车将预先拌和好的混合料均匀摊铺在路面，其厚度通常为10～20mm。微表处能对路表面予以有效封闭，避免松散和氧化;对路面上存在的细小裂缝进行密封，并改善路面行车质量，提高抗滑性能;此外还能对深度在40mm以内的车辙及轻微不规则进行修复。微表处适用的路面状况包括：细小裂缝及轻微横纵向裂缝;轻微至中等严重的松散、老化及氧化;路面抗滑性变差;路面轻微渗水;深度不超过25mm的车辙;轻微不平整及泛油;基本无补丁。该措施的影响因素有交通荷载、周边环境、原路面实际状况、原材料质量状况、混合料质量。经综合考虑，其典型寿命为3～5年。

（2）灌缝或封缝。使用密封材料对路面上的裂缝进行充填，需完成的工作有清缝、通过切割形成灌填空间与灌入填缝材料。能有效避免水或杂物进入到路面当中，为基层提供良好保护，延缓或避免路面损坏。灌缝或封缝适用的路面状况包括：宽度在19mm以内的横纵向裂缝、疲劳或块状裂缝。该措施的典型寿命由裂缝严重程度及所选填缝材料类型决定，通常为1～2年。

（3）薄热拌沥青混凝土罩面。薄热拌沥青混凝土实际上是沥青与集料的混合料，现今高速、普通国省干线公路大多使用改性沥青。该混合料主要为细粒式，因为罩面层的厚度一般为20～30mm。能有效保护路面，延缓或避免损坏;对路面上的绝大多数缺陷予以修复，提高平整度，保证行驶质量;对路面整体外观与抗滑力进行改善，基本不会增加路面实际承载力。薄热拌沥青混凝土罩面适用的路面状况为：中等至严重的横纵向裂缝及块裂;缝宽在3.2～6.4mm范围内的裂缝;中等至严重的磨耗、泛油、松散及氧化;路面抗滑损失;轻度不平整;深度不超过12mm的车辙及数量为中等水平的补丁;轻微渗水。该措施的典型寿命通常为6～10年。

（4）沥青再生处治。其工艺方法为使用专门的机械设备把再生处治剂均匀喷洒至路表面。目前常用的沥青再生处治剂包括沥再生（RejuvaSealTM）和TL2000。再生处治剂进入至路面以后，能激活已经老化的沥青，而且不会使路面磨阻系数发生变化;对路面上细小裂缝进行封闭，避免化学剂等进入到路面中;确保路面保持均匀黑色，对沥青路面外观进行有效改善。沥青再生处治适用的路面状况为：轻微松散和老化、渗水及细小裂缝。该措施的典型寿命主要由路面病害严重程度及实际交通量决定，结合实际应用情况，通常为2-4年。

1.3预防性养护措施选择基本原则

为了使预防性养护措施应用达到理想的效果，充分发挥其技术优势，在选择具体的预防性养护措施时，应严格遵循下列基本原则：在技术上要满足各项基本要求;在经济上应尽可能合理;在性能上要与工程特点相符合。根据以上基本原则，在选择具体预防性养护措施的过程中，首先要建立一个完善的预防性养护措施库，然后根据公路状况初步确定适宜的预防性养护措施，再通过经济效益对比与综合评判确定最佳预防性养护措施。

2预防性公路养护技术

2.1路面预防性养护技术

路面预防性养护技术是针对公路路面的使用情况来进行有关路面的预防性养护。公路的路面需要面对来往车辆的碾压，因此，会出现使用问题的情况较多。在进行预防性养护时，需要分析该路段路面的车辆行使压力与天气给路面造成的影响。公路的路面在使用时，一方面需要承受来自来往车辆的碾压压力;另一方面需要抵抗极端天气的影响，比如：雨水天气，公路路面需要抵抗雨水的侵蚀;炎热天气，公路路面需要抵抗太阳高温的灼晒;严寒天气，公路路面需要抵抗冰冻的压力等，这些都是公路路面所需要面对的压力，在这样的压力影响之下，会对公路路面造成一定程度的损坏。路面预防性养护要针对不同公路路面的压力来进行预防性养护，在养护的过程中要注意路面缝隙处的养护，路面缝隙处是最容易出现裂缝与鼓包的地方，所以，要加固公路路面缝隙处的质量，对于公路路面缝隙处的养护要多次预防性养护，定期进行检查，一旦公路路面比较容易出问题的地方出现裂缝与鼓包预警，就要对该路面进行预防性养护。路面预防性养护技术对于公路路面的养护效果良好，需要根据路面预防性养护技术的要求来进行操作，保证公路路面的使用质量与安全。

2.2公路边坡养护技术

公路边坡养护技术主要是对公路的边坡来进行预防性的养护，公路边坡是出现交通事故最多的位置，人们在经过公路边坡处时，如果没有控制行使速度或者是遇到一些比较极端的天气，会造成车辆打滑，从而形成交通事故，而公路边坡处就会承受交通事故多带来的压力。公路边坡养护技术可以使用防护网来保护公路边坡处，在进行预防性养护之后，要实时监控防护网的使用状态，一旦发现防护网使用时出现问题，就要及时地进行防护网的修补与更换。另外，也可以使用土木格植被来进行公路边坡的养护，植被能固定公路边坡处的土壤，减少公路边坡处出现裂缝与鼓包的次数，达到预防性养护的目的。

2.3排水系统养护技术

排水系统养护技术是针对公路的排水系统来进行预防性的养护，公路的排水系统对于预防雨水侵蚀比较重要，在雨水比较密集的时间段内，公路需要依靠良好的排水系统来减少雨水对于公路的侵蚀。我国南方地区是雨水降水量较大的地区，在我国南方地区，公路的排水系统是解决公路遭受雨水侵蚀的重要组成部分，公路排水系统能正常工作，就能减轻公路被雨水侵蚀压力，一旦公路的排水系统出现问题，就会使公路出现严重的被侵蚀现象，也影响人们的日常出行。排水系统养护技术是在排水系统正常工作的状态下，定期对排水系统进行检查，尤其是在一些雨水天气即将到来的时候，加大对于公路排水系统的预防性养护，增加公路排水系统在面对雨水天气时，可以正常进行工作，更加迅速地排除公路路面的雨水。

结束语：总而言之，将预防性养护技术应用于公路施工中，能够有效提升养护效果。相关人员还要结合现场实际，选择适合的预防性养护技术，对施工要点进行严格控制，完善养护工作，提升工程整体质量与安全。

参考文献

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