摘要：与常规工业建设项目环境影响评价方式明显不同，液体化工码头环境影响评价要点内容诸多。需要环境影响评价人员结合工程项目特征，对项目建设概况以及施工期、营运期间所涉及到的污染源强进行研究分析。根据分析结果，对液体化工码头环境影响内容作出评价。液体化工码头应重点关注风险内容。针对于此，本文主要结合过往项目经验，对液体化工码头环境影响评价内容进行总结归纳，以期可以给编制类似项目提供参考价值。

关键词：液体化工码头项目;环境影响评价;要点;分析

引言：近些年来，我国各行业领域对于液体化学品以及石油等液体需求量明显增加。特别是疫情状况下，由于国内对疫情控制的较好，国内订单激增，在这样的发展态势下，交通运输基础设施需要不断健全与完善以满足运输需求。其中，水路运输成本相对成本低廉且安全程度较高，在沿海以及沿江地区得到了优先发展。然而需要注意的是，液体化工码头的迅猛发展给周边生态环境带来了一定负面影响。如果环境影响评价人员在码头建设初期未对液体化工码头环境影响评价内容予以高度重视，在后期运输过程中很容易受到化学品泄露以及建设项目对水文水力环境等因素影响，最终给水环境以及水生生态环境造成严重负面影响。目前，为消除液体化工码头运输过程带来的风险影响，工程项目建设人员需要提前对液体化工码头项目环境影响评价内容进行科学研究与分析，以期可以预防和减少生态环境污染问题。

1 明确工程分析要点因素，夯实环境影响评价基础内容

工程分析基本上可以视为液体化工码头环境影响评价的重要基础，要求环境影响评价人员根据工程特点，本着实事求是的原则，重点针对项目建设概况以及施工期营运期间的污染源强进行核算，核算要求根据各行业的污染源源强核算批南，或者排污许可证等，采用实测法，类比法，物料衡算法等。结合以往的经验来看，环评人员需要严格从以下要点因素进行评价分析：

1.1 项目建设概况

项目建设概况阶段要求相关人员应该结合工程项目建议书或者可行性研究报告，对液体化工码头项目建设规模以及泊位，吞吐量等重要参数进行深度掌握。与此同时，相关人员还需要重点针对装卸货物的种类以及吞吐量等关键问题进行研究分析。根据分析反馈结果，对装卸工艺及设备的配置与应用问题进行合理选择[1]。

1.2 施工期污染源强分析

施工期污染源强分析需要结合码头平台以及栈桥等结构形式，结合施工方案（包括施工工艺、施工时间、施工布局等）进行合理分析。同时还需要考虑船舶疏浚范围等重点内容，对港池疏浚方案内容进行合理规划。需要注意的是，环评人员还需要对施工期产污环节以及污染产生源强问题进行重点总结与归纳。根据分析结果，对拟采用的污染防治措施的可行性进行分析，确保对周边环境的影响可接受。

1.3 营运期污染源强分析

营运期污染源强分析需要根据码头装卸的化工产品种类、数量等内容，重点针对作业工艺流程以及附属工艺流程等关键内容进行分析，尤其要重点阐明卸船、装船等一系列作业工艺流程要点以及具体产污环节。除此之外，环评人员应该按照环境要素对污染物源强进行核算。根据结果，对拟采取的污染防治措施以及“三废”排放去向问题进行重点总结与归纳[2]。

2 液体化工码头环境影响评价要点分析

2.1 施工期环境影响预测评价要点

2.1.1 水质

施工期疏浚作业会引发水体底部大量泥沙悬浮于水体内部当中，并且在水流的冲散作用下不断向周边扩散，最终对水质环境造成严重负面影响。关于水质问题的评价分析，需要按照评价等级要求构建科学合理的预测模型。根据预测模型情况采取科学、合理的预测计算方式进行处理，最终计算得出水体中悬浮物的扩散范围大小以及污染程度。结合具体数据确定环境保护目标及具体方案，加强保护措施。

2.1.2 沉积物

液体化工码头工程项目建设期间，往往会涉及基槽开挖以及疏浚作业等一系列施工活动问题。而这些施工活动可能会导致水域底土上沉积物环境遭到严重破坏，并且疏浚悬浮物很有可能会通过吸附作用将有毒有害物质沉积于水体环境当中，最终对水体环境造成潜在危险。如有毒有害物质最终会沉降到沉积物表层当中，容易影响水体环境安全。因此，在评价分析过程中，应该按照评价等级要求对沉积物环境变化趋势进行合理预测。根据预测结果对沉积物环境变化趋势以及影响范围提出可行的防治措施。

2.1.3 生态

水上施工会导致活动能力相对较强的水生动物活性变差或者逃离现场，而活动能力相对较差的底栖生物会面临死亡威胁。因此在评价分析时，应该着重以生态环境现状调查为重要基础。在分析过程中，应该对生态影响途径以及方式进行重点研究分析，并利用定性以及定量相结合的方法，对底栖生物以及游泳动物的影响范围以及作用程度进行合理预测。并结合水上施工活动表现情况，对生物资源损失量问题进行合理估算。相关工作人员可根据预测结果看出对环境敏感目标的影响，提出可行的防治措施，以从根本上保护水生生态环境。

2.1.4 船舶溢油环境

船舶溢油风险基本上可以视为液体化工码头施工期环境影响评价预测的重点内容。在预测分析过程中，工作人员可以从设计船型以及最大船型两个方面，对海滩事故溢油量以及最大溢油量等问题进行合理估算。并通过合理选择预测模型，对燃料油在水体中的扩散路径以及影响范围进行合理计算。根据计算结果采取针对性措施，以起到保护敏感目标，达到建设项目的环境风险可行。

2.2 营运期环境影响预测评价要点

2.2.1 水文动力和冲淤环境

码头、栈桥等施工作业活动竣工之后，原有自然岸线形状会发生明显改变。一旦原有自然岸线形状发生改变，那么水文动力以及冲淤环境会发生显著变化。因此在预测评价过程中，工作人员需要从多个角度对水文动力以及冲淤环境影响因素变化问题进行预测分析。举例而言，对于海港码头预测评价而言，应该重点从潮流潮位时间以及空间分布性质等重要影响因素进行研究分析。而对于河港码头而言，应该重点从河流流场以及河势变化情况等影响因素进行研究分析。

2.2.2 大气环境

液体化工码头由于货种的特性，不易产生装卸粉尘，所以液体化工码头对大气环境的影响不大，一般主要为运输车辆和装卸机械废气和道路扬尘，本身废气产生量较小，通过洒水抑尘等措施，废气量较小，环评文件中一般是仅进行定性分析。

2.2.3 环境风险

关于环境风险问题的评价分析问题，建议可以从大气环境风险预测与水环境风险预测两个方面进行评价分析，码头风险一般不通过地下水传播，故一般不予考虑。对于大气环境风险预测评价而言，可按照存储的化学品量及周围环境敏感性判定风险评价等级，按照风险等级的要求对环境风险引发的后果进行预测。大气一级评价需要对最不利气象条件以及最常见气象条件所引发的后果问题进行预测分析，判定是否达到毒性终点浓度，环境风险影响是否可接受。而对于水环境风险预测而言，应该根据泄露化学品理化性质对其进入地表水体所涉及到的浓度变化以及污染物到达时间，超标持续时间、离开时间等进行重点研究与分析。根据分析结果，对周边敏感目标以及环境所产生的负面影响提出可行的措施。

结论：总而言之，为保障液体化工码头项目建设质量安全，建设单位应该提前对建设项目环境影响评价问题予以高度重视。通过提前掌握建设项目环境影响评价问题，科学部署环境保护方案，以期可以从根本上达到项目建设的环境可行性水平。

参考文献

[1]蔡磊，王燕燕，朱宇新. 天津港某液体化工码头船舶污染影响模拟研究[J]. 港工技术，2021，58（02）：76-80.

[2]杨麟，过炳峰，钱庄. 液体化工码头环境影响评价要点的探讨[J]. 环境保护与循环经济，2021，41（06）：106-110.

[3]方惠良. 内河典型石化码头船舶污染风险及防控措施研究[J]. 中国水运，2019（12）：51-53.