摘要：随着科学技术的不断发展，现如今道路建设的各项技术正日益成熟，但沉降段路基路面施工却较为薄弱。如果沉降段路基路面施工技术应用不当，会威胁路桥工程安全，甚至造成严重的安全事故。为此，相关工作者要明确影响公路桥梁工程路基沉降段施工质量的主要因素，注意加强沉降段路基路面施工技术的优化，切实落实技术方案，保证路桥工程建设水平，保证通车的安全性。

关键词：道路桥梁工程;沉降段路基路面;施工技术

引言

为满足日益增长的交通运输需求，国内道路桥梁工程建设项目越来越多，但是许多地区的道路桥梁建设及服役过程中常常出现沉降问题，影响了道路行车的安全性，同时也影响了道路的使用年限。特别是随着道路交通流量不断加大，沉降段道路行车面临着更为严峻的形势，所以必须要对沉降段道路路基路面进行科学设计，改善其承载性与稳定性。

1道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术应用的意义

通常情况下，我国道路桥梁工程施工规模较大，且路基路面沉降问题日益严重，如果这一问题不能得到及时有效的控制，势必会对道路桥梁工程整体的施工效果和质量造成直接的影响，极大地提高安全事故发生概率，对人们的出行安全产生直接的威胁。从另一个角度而言，路基路面沉降问题还会导致车辆通行的速度有所下降，进而会在很大程度上增加交通风险，不仅如此，道路表面平整程度会明显下降，始终无法得到切实有效的控制，对道路桥梁工程的有效应用产生影响。因此，相关工作人员应该根据实际情况，第一时间对应用的施工技术进行调整，才能有效解决这一问题。在以往的工程建设工作中，通常会存在路基结构处理不当或者路面结构施工质量不达标的问题，对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行有效的调整和应用，可以使当前所存在的各类问题和不足得到切实有效的解决。

2道路桥梁工程中沉降段路基路面施工中存在的问题

2.1沉降路段本身承载力有限

沉降路段与普通路面相比，含水量大、抵抗能力有限。目前沉降路段施工大多采用钢筋混凝土过渡以及加筋土的方案，相对而言前期投资较大，部分施工单位为了有效控制成本，在作业过程中简化施工流程，导致整体塔板结构受力不均匀，严重影响后续使用的安全性与稳定性。

2.2技术要点复杂

沉降段路基路面施工需要进行前期的预处理夯实地基，施工过程中存在着大量的隐性风险，部分操作人员缺乏相应资质，在作业过程中钻孔深度和钻孔数量达不到基本的国家标准，对沉降段路基路面性质范围和深度分析有限，严重影响了后续的具体工作，给后续的隐蔽工程带来了一定的施工损失，严重影响了整体的工程质量。此外，在施工材料管理过程中，工程清单与实际情况存在矛盾，审计监督制度不完善，缺少必要的技术交底，增加了项目投资的难度。部分沉降段路基路面工程量清单编制质量较差，部分子目录与实际图纸严重脱节，无法进行对点核算，阻碍沉降段路基路面的施工有序推进。

3道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术要点

3.1科学设计路基路面结构

路基路面结构设计的科学性直接关乎沉降段道路桥梁路基和路面结构的承载性与强度，直接关系道路行车的稳定性及安全性。道路桥梁的沉降段多处于路桥连接部位、软土路基地段、高填方路基段等部位，针对路桥连接部位的道路路基路面设计可以采取混凝土搭板与土工格栅铺设方式，来保证该部位实现从柔性向刚性的过渡目标。通过在路桥连接部位科学设计桥头搭板，可避免该部位出现沉降问题，同时在该部位车辆通过期间起到缓冲作用，避免了跳车问题。针对软土路基地段的路基路面结构设计，需要结合相应的软土基础处理深度以及软土的力学与物理性质等实际情况，灵活地选择固化、换填以及桩基础等一些有效的加固方案来改善这些沉降段基础的承载性，确保后续所设计路基路面结构的稳固性，防范该部位沉降问题的出现。

3.2台后填筑施工

台后填筑施工同样是路桥工程沉降段路基路面施工的关键环节，填筑材料的性能和质量关乎路基路面结构稳定性，填筑材料选择和填筑施工，与路基沉降控制有着直接的关系。因此，当路桥工程沉降段的路基路面施工中涉及了填筑作业时，施工人员需结合总体的施工要求，对比各种的填筑材料，选择与工程质量要求相符的填筑材料。台后填筑作业实施时，一般应选用透水性好且自重轻的材料，除可选用中粗砂、砂砾石等常规的材料外，也可选用工业废渣，因为工业废渣的强度较高，完全可满足台后填筑施工的要求。

3.3科学压实

第一，做好土质含水量严格控制，如果土质含水量过高那么需要采用晒干、蒸发等措施控制好水分，此外，要按照回填材料成分比例做好水泥、砂石等相关材料比例的严格控制，将回填材料的整体质量尽量提高。第二，做好路基路面碾压程度的严格控制。在开展路基路面碾压过程中，需要根据工程建设规模合理确定机械设备型号、数量，做好碾压和摊铺频率、工艺方法的严格控制，尽量提高路基路面压实效果。此外，技术人员要对温度和风速进行严格控制，避免气温影响碾压质量。技术人员可以根据气温情况做好碾压长度的严格控制。第三，在碾压过程中可以用清水润湿压路机的轮子，将路基路面湿润性提高，从而达到路基路面压实效果优化的目的，同时还可以避免沥青材料在压轮上粘结影响碾压质量。

3.4路基路面排水施工

一些道路桥梁工程的沉降段施工中，积水问题是引起沉降的直接原因，在这一施工条件下，为避免积水所导致的沉降，需在开展沉降段的施工作业时，做好排水设计，经由排水体系的优化来保障路基路面排水的通畅性。根据当下关于路基路面的排水设计，一般可选用边沟、急流槽、截水沟布设、地表排水管埋设的方式，及时排出积水。一些路桥工程沉降段的排水施工中，会利用混凝土预制板来实现对沟渠的加固，这种处理方式同样可保障排水效果。在排水沟的布设中，为满足排水要求，施工人员要根据对现场情况的调查，做好排水沟或者管道的长度控制。

3.5路基的维护设计

实际建设路桥工程项目中施工作业均为露天完成，所以很容易受到外界环境的影响，加上路桥工程施工时间跨度大，难免遇到雨雪等天气，如果没有及时维护路基等已经完成的施工，那么很可能导致沉降区域受到自然环境或者施工技术水平等因素的影响而发生质量降低的情况。为了保证路基的稳定性，需要重点从两方面加强路基维护。一方面，需要合理做好排水系统的设计，加强维护排水设施，通过综合分析当地的降水量、气候条件、交通流量等内容将路桥工程运营使用中的排水量精确地计算出来，做好排水渠和排水口的合理设置，保证顺利地完成排水工作，避免降雨威胁路桥工程路基质量。同时，要定期清理排水设施中的杂物，避免发生堵塞，影响排水效果。

结语

道路桥梁工程是我国基础建设的关键性项目，而沉降段施工如处理不当将可能对群众出行造成威胁，因此，需要结合实际情况对施工技术进行处理，通过道路桥梁建设带动地区经济的发展。同时在实际建设过程中，需要着重关注沉降段路基路面设计，并在施工后进行质量检测，不断提高建设后应用的安全性与稳定性，以此为我国实现可持续发展奠定基础。

参考文献

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