摘要：随着我国城市化进程的发展，交通技术的发明与革新给人们生活工作提供了便利，越来越多的大中型城市也在开展地铁工程建设。地铁可以快速缩短人们出行的时间，以其快速、安全、容纳人数多的特点缓解了交通拥堵问题，对现代化城市的发展建设提供了有力的保障，在发展战略中也占据着重要的位置。在地铁工程的施工中，防水问题至关重要，一旦发现渗水漏水现象，就要耗费大量的人力、物力进行修缮，且修缮的难度大、工程复杂，有些破坏还是无法修复的。因此，需要对现阶段地铁防水工程材料进行深入研究探讨，选出合适的防水材料为地铁防水工程作保障。

关键词：地铁;防水工程;常用材料;标准;质量的控制

为了尽可能降低城市交通压力，缓解车流量日益饱和，使人们的出行更加便捷，各大城市纷纷启动基于地铁为主的交通建设项目。近年来，地铁防水问题受到了越来越高的重视，防水施工技术也有了长足的进步，然而渗水问题依旧是地铁施工的一大难题，一些地铁隧道在竣工以后不久就发生渗漏水问题，加强地铁防水材料应用对妥善解决地铁隧道渗漏水问题具有重要意义。

1地铁防水材料选用的注意事项

近年来，市面上出现了一些新型的防水材料，如SBS防水卷材、复合防水卷材等，为地铁防水工程的材料选择注入了新的活力。地铁整个防水工程质量的关键因素就是防水材料的运用以及防水材料的质量把控，所以要重视材料防水性能的强度，更要重视其物理力学性能以及耐酸碱性能和抗氧化老化的性能。

地铁防水工程主要需要考虑下面几个方面：其一，需要有很好的防渗透功能，具备环保性能和抗外力影响的性能;其二，要适应当地的施工环境以及自然条件;其三，要根据具体的施工情况选择多种材料结合使用的方式，但尽量控制材料的种类数量，避免因对某种材料的性能把握不准确而影响工程质量;其四，防水工艺要尽量简单易学，避免给施工人员增加技术难度;其五，价格要适中，供货能力要满足施工的进度;其六，防水材料必须要有相应的检验合格证书，且要得到设计单位和政府的批准备案。

2地铁防水工程常用材料的标准与质量的控制

2.1SBS防水卷材

SBS防水卷材是采用SBS改性沥青和双面都附有隔离材料的防水卷材，它具有一定的环保、施工操作简单、防水以及抗老化等优势，在高温环境下不易变形，在低温环境下不易断裂。沥青类防水卷材是由普通沥青纸胎油毡防水卷材和聚合物改性沥青防水卷材组合而成的，传统的沥青纸胎油毡防水卷材性能差，防水膜容易对环境造成污染，已逐渐被淘汰，并退出防水工程。聚合物改性沥青防水卷材是由聚酯胎和玻璃纤维胎组成的防水网，主要采用火焰枪热熔法与冷玛蹄脂黏结两者来进行施工。在我国，SBS改性沥青防水卷材因为其材料的特殊性被广泛地运用到结构变化频繁的铁路施工地区，目前已经达到年产量2亿平方米以上。

2.2聚乙烯丙纶复合防水卷材

这款材料的特点是不易受到基面潮湿的影响，抹灰程序操作完成数小时后，若没有流水的情况就可以进行施工了。该材料还具备绿色环保、无有害气体物质的特点，具有抗老化、氧化、耐腐蚀性强且施工方便的优势，因此，在地铁防水施工中被广泛采用。

2.3刚性防水材料

刚性防水材料主要以水泥和砂石为原材料，通过对水泥和砂石的使用比例进行调配，从而减少混合物的缝隙空间，加大密度，提高混合物的性能，也可以添加一些如高分子材料的外加剂，混合出更加密实且抗渗性强的材料。目前，刚性防水材料主要分为两种：SCC自密实混凝土和CCCW渗透结晶型防水材料。

（1）SCC自密实混凝土

SCC自密实混凝土是指可以利用自身流动重力来将材料进行压实，它可以在钢筋比较密的状态下让其性能变得稳定均质，其优势是抗渗性好、抗裂能力好和稳定性强以及流变性小。SCC自密实混凝土早在很多年前便在日本推广使用，其他国家也相继使用。它很好地解决了施工中出现的钢筋较密以及断面较深等问题，被称为近年来最具有创新意义的发明。SCC与普通混凝土相比具有更优的抗压和抗拉的强度。SCC自密实混凝土的出现大大提高了我国建筑行业的技术并缩小了与其他国家的差距，加快了地铁的发展速度。

（2）CCCW渗透结晶型防水材料

CCCW渗透结晶型防水材料主要是采用硅酸盐水泥、普通水泥以及石英砂等材料的混合，再加上特殊的活性化学物质和各种添加剂最终汇合而成的新型材料，这种新型材料与水融合之后逐渐渗透到混凝土内部，从而形成不溶性凝胶，可提升混凝土的密度，达到防水抗渗功能。目前来说，渗透结晶型防水材料已经在很多国家被广泛地应用与发展。

2.4接缝材料

在地铁防水工程中，控制施工现场地质结构尤为重要，接缝材料可以及时防止产生有害裂缝。要根据实际情况科学实施后浇带、施工缝、变形缝，采用一些收缩防水混凝土，通过设置膨胀来强化地带特征，减少混凝土在融合中因为温度的变化而出现裂缝。在接缝材料中主要是采用填缝胶粘剂与辅助材料，在地铁防水工程的施工中，填缝胶粘剂和辅助材料的选择也很重要。填缝胶粘剂材料的用途主要是在穿墙管、施工缝、变形缝、洞口等细部构造填缝进行防水止水作用，填缝胶粘剂材料主要有聚氨酯密封胶、密封垫圈、遇水膨胀止水胶等，辅助材料主要有玻纤网格布、土工布、膨润土、土工膜、注浆管等。接缝材料的质量控制主要注意以下几个方面：其一，要防止选用由再生材料生产的橡胶类止水带;其二，锌钢板止水带的镀锌层质量必须符合国家相关要求标准;其三，遇水膨胀止水条（胶）需要有缓胀性能，7D膨胀率要低于60%，最终膨胀率要大于220%;其四，要重视对遇水膨胀材料的储存和施工防雨水的措施，防止提前膨胀，不利于防水施工的实施。

2.5防水涂料

随着人们环保意识的提高，传统的防水涂料逐步被淘汰，退出了人们的生活，而新型环保的防水涂料（如无机防水涂料、有机防水涂料等）正在我国快速地发展和被应用。无机防水涂料主要采用掺外加剂、掺合料的水泥基防水涂料，常在防水主体结构的背水面使用。有机防水涂料主要采用反应型、水乳型等涂料，常被用于防水主体结构迎水面使用。防水涂料质量控制主要注意以下几个方面：其一，潮湿基层需要采用黏结力强的无机涂料或有机涂料，或者采用有机与无机相结合的复合型防水涂层;其二，冬季要注意在密闭空间溶剂型涂料的使用不得低于5℃，需要采用反应型涂料;其三，聚合物水泥防水涂料要选用符合Ⅱ型的产品;其四，涂层的厚度要≥1.0mm，单位面积用量应≥1.5kg/m2。

3结束语

总之，随着人们环保意识逐渐提高，以及环保材料的进一步创新，人们越来越重视对高效无污染的涂料进行使用和开发研究。我国地铁防水工程的开展受到了多方面的因素制约，其中防水材料的选择就是其中一个难点，高效无污染的新型防护材料得到了相关专业人士的认可，使绿色环保、防护性能强的材料受到了前所未有的重视，推动了其广阔的发展潜力和应用前景。在地铁防水工程中严格把控防水材料，有利于确保地铁防水工程质量达标，有利于地铁建设行业有更好的发展。

参考文献

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