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动力管网支架基础不均匀沉降原因分析及加固措施

蔡金华
  
安家(建筑与工程)
2020年7期

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摘要:对某厂动力管网支架基础产生的不均匀沉降问题进行了深入的分析,并在设备运行的情况下不影响生产完成了基础的加固处理,消除了基础沉降给动力管网稳定运行带来的隐患,确保了生产的稳定顺行,对于在线加固管网支架基础、处理基础不均匀沉降具有很好的参考和借鉴作用。

关键词:动力管网支架基础;不均匀沉降;加固处理中图分类号:TU 文献标识码:A 文章编号:(2020)-07-320

1、概述

动力管网在大型的冶金企业中是一种非常普遍的工业设备,是能源介质供应必不可少的设备,它通常以架空的形式设计,遍及全厂,因此管网基础所涉及的地质条件类型多且复杂,不同的地质所产生的沉降速率不同,在设计阶段虽然设计院是依据地质报告来进行设计,但是在施工阶段存在质量问题以及使用阶段的不合理使用都会使管网基础承载力减弱或者失效,达不到设计院设计的承载力要求,从而使得基础出现不均匀沉降,给结构安全带来安全隐患。管道基础不均匀沉降会使得管道在焊缝处开裂,影响管道的刚度,最终会致使管道脱落,给企业带来不可预估的安全隐患和经济损失。

本文主要针对某厂动力管网支架基础产生的不均匀沉降原因进行分析计算,并在设备运行的情况下不影响生产完成了有效的加固措施,确保生产稳定运行及消除了因不均匀沉降给生产带来的安全隐患。

2、现场检查

为了确保全厂建构筑物状态的稳定,做好全厂范围内工业建构筑物的土建维护工作,结合某厂所处地质情况,前期已定期对全厂建构筑物进行沉降监测,经长期监测沉降数据显示,动力管网G-764支架基础单边沉降量过大,并且对现场进行检查,检查发现管道支架与管道本体完全脱开,对管道的支撑起不到任何支撑作用,基础的基本使用功能失效 。

动力管网G-764支架基础原先设计采用桩型双向肋梁筏形基础,筏板厚600mm,基础有效使用高度2.25m,采用450mm高的拉梁,其桩型为PHC500的管桩,沉桩深度36m。

3、原因分析

初步分析,G-764动力管网管道支架基础为4根PHC500桩深36m的双向肋梁筏形基础,从现场情况看,发现北面基础沉降慢,南面基础沉降快,不均匀沉降明显,致使管道支架向南面倾斜,南北两面地质状况一样,设计一样沉降速率却相差过大,且累积沉降量也相差过大,因此判断基础的不均匀沉降不是设计承载力不足的原因造成;而是施工原因造成桩基础失效使得基础承载力达不到设计原因造成。

3.1设计原因

3.1.1根据地勘资料,1i-1i’ 孔点(RQD058),该处单桩承载力特征值Ra=1173kN,图纸取值1100kN。计算结果如下:

3.1.2支架基础采用PKPMPKPM系列JCCAD 基础工程计算机辅助设计软件,该处上部钢支架传给基础荷载,见附图。(单位:kN)

3.1.3单桩反力计算:采用PKPM软件计算,考虑标准组合1.0恒+1.0活载工况下(活荷载已经包括风载工况)以及标准组合1.0恒+0.5活载+1.0地震情况下计算,计算结果最大单桩反力753kN,小于1170kN,满足!

3.1.4基础沉降计算,沉降量最大值3.95mm。

根据建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)5.3.4条,地基变形允许值4‰L,该管道跨度16.2m,计算允许变形值64.8mm。3.95mm<64.8mm,满足!

结论:根据上述计算,G-764支架基础沉降及桩基承载力复核均满足现行规范要求。

3.2施工原因

在施工阶段,由于施工工程量大且工期比较紧张,由于施工现场的监管不到位使得G-764动力管网支架基础南面的PHC桩桩深未达到设计要求或者是基础承台钢筋未能与PHC桩身钢筋有效连接,使得设计承载力失效,因此造成G-764动力管网支架基础产生不均匀沉降。

3.3原因分析综述

综上所述,不均匀沉降产生的主要原因是因由于施工现场的监管不到位使得G-764动力管网支架基础南面的PHC桩桩深未达到设计要求或者是基础承台钢筋未能与PHC桩身钢筋有效连接,使得设计承载力失效造成。

4、解决方案

4.1加固措施

经过多次讨论和现场调研,对G-764支架基础补增两根直径为800mm的灌注桩,桩深为41m,同时对原G-764管道支架基础植筋扩大基础,使得加固后南面管道支架基础坐落在补增的两根直径为800mm的灌注桩上。

4.2实施效果

通过对某厂G-764动力管网支架基础的加固,经过一段时间的使用与跟踪,动力管网支架基础状态良好状态,未出现不均匀沉降,证明加固措施有效。

5、结语

本文主要从某厂G-764动力管网支架基础不均匀沉降产生的原因进行分析计算,并根据现场实际情况形成了加固措施,经过一段时间的使用与跟踪证明加固措施有效。在后续的管道支架基础的施工中加强现场施工质量的管理,重点关注施工桩深是否达到设计要求和桩身的完整性是否达到设计要求,同时重点关注基础承台钢筋与PHC桩身钢筋的连接是否达到设计要求。

参考文献

建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)

作者简介:蔡金华,男,1991年出生,2014年6月毕业于茂名职业技术学院,大专学历,目前就职于宝钢湛江钢铁有限公司设备部,从事土建点检。通讯地址:湛江市东简镇宝钢湛江钢铁有限公司设备部。

(宝钢湛江钢铁有限公司设备部 广东省 湛江市 524000)

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