摘要：道路桥梁建设项目中，借助检测技术能够对道路桥梁的结构功能、运行情况、施工完成状况等作出准确、科学的评价。然而，由于道路桥梁项目检测工作涉及流程与环节较为复杂，并且技术检测人员的检测经验、检测手法等都会影响到最终的检测结果，因此对检测人员的技术水平要求教为严格。在开展道路桥梁技术检测时，应该聘请专业的技术人员，按照系统化理论开展检测，同时引进现代化、科技化、有效化的检测技术，汲取国内外先进的检测经验。对道路桥梁中一些存在的隐性问题及时发现，及时解决，保证道路桥梁检测工作的正常运行，确保交通运输安全与人们的财产生命安全。

关键词：道路桥梁;检测技术;应用

前言

经济高速发展，道路与桥梁建设也在持续推进。近年来，公路与桥梁上行驶车辆逐渐增多，越来越多的大吨位车辆的行驶为道路与桥梁增添了巨大的负担，严重破坏了道路与桥梁的完整性，特别是一些道路桥梁的承载力较为薄弱，严重威胁着人们的生命安全与财产安全。针对这种严峻的形势，道路施工部门应高度重视道路桥梁工程检测技术的发展与研究力度，不断引进新型检测方式，完善道路与桥梁检测系统，保证道路与桥梁检测技术的智能化、现代化、科技化、自动化水平，确保交通安全。

1道路与桥梁检测技术的应用价值

首先，检测道路桥梁施工原材料可以提升建设质量，保证建设项目符合现实需求，同时可以准确判断施工材料技术指标，减少施工材料的浪费，最大限度发挥施工材料的性能，提升道路桥梁的施工安全。其次，道路与桥梁建设中，引进了不少新型建筑材料，若想保证新型材料的有效使用，则应该加强材料的检测，便于提升新材料的生态环保价值，减少对环境的污染以及消除安全威胁等。再次，众所周知，桥梁与道路施工结构较为复杂烦琐，在实际施工中需要运用到不同种类、不同规格、不同样式的组件。因此，在施工进程中应该合理制定规划检测施工质量标准，对于施工中存在的不足与弊端，及时发现，及时解决。最后，施工检测技术是保证道路与桥梁工程稳定开展的重要手段，也是促进道路与桥梁事业可持续发展的重要保障。

2道路桥梁检测技术的应用

2.1利用超声波检测技术

超声波检测技术主要借助瞬间应力波，也就是通过短促的机械撞击桥梁，产生一种低频应力波，这一应力波传导至桥梁的结构内部便与桥梁中出现的冲击面、断裂面、其他面间的波产生共振，共振波信号便可以确定空隙位置相关信息。根据这一情况，检测人员能够准确定位桥梁结构中的裂缝或者一些问题。所以超声波检测通常会用于道路与桥梁修复，如检测道路桥梁道、桥板、庄桥、桥梁等部位。但是，超声波检测难以对桥梁管道、桥梁管道中的蜂窝体，以及一些其他管道的路基密实性进行检测，因此存在一定的不足，需要加深研究。

2.2地质雷达监测技术的使用

公路桥梁检测技术也包括地质雷达监测技术。地质雷达监测技术可以探索地下的介质分布。地质雷达监测技术指的是发射频率比较高的电磁波，在电磁波向地下生长的过程中会遇到探测目标从而反射出一个讯号，直接射入的讯号和反射出来的讯号，通过一系列复杂的程序转换，将由示波器显示出来，之后再根据发射的时间和平均速度便可以算出目标物体，距离地面的大致距离。地质雷达检测技术听起来与桥梁检测技术并没有太大的关联，但是在桥梁检测技术中却广泛应用到了地质雷达监测技术。此外，根据地质雷达检测技术反馈出来的信息，再加上之前积累的经验，判断出该桥梁的可使用年限。

2.3红外线热成像技术的使用

道路桥梁施工的过程中，不同地区的地貌形式，施工条件都对施工有一定的影响。专业人员在确定了图纸之后，还需要进行实地考察，根据不同的情况再次修改图纸。然而，想要更好地了解地貌地势便离不开红外线热成像技术。前一点提到的地支雷达监测技术，可以看到地表下的形态，而且这里的红外线热成像技术可以更好地分析出各种材料。红外线热成像技术是指通过红外线的照射可以获得物体的材料信息。红外线热技术在遇到物体后，通过各种分析可以得知物体的表面温度和其他情况，经过大数据的比对，可以显示出该材料是何种材料。在道路桥梁施工的建设中，运用了红外线热成像技术后，专业人员可以更好更快地得知内部情况。

3公路桥梁检测的工程应用

3.1桥梁质量定期检查工作和操作方法

在公路桥梁的施工过程中，只有按时对桥梁进行检查，才能更好地掌握公路和桥梁建设过程中存在的问题，才能更好地掌握公路桥梁的进度，更系统地掌握施工进程。除此之外，只有按时对桥梁进行检查，才能够查缺补漏，更好地掌握公路桥梁的安全质量问题。俗话说得好，小洞不补大洞难补。在公路桥梁建设的过程中，只有控制好每一小段的质量问题，才能够保证整个公路桥梁的质量。提高桥梁的安全性，有利于对桥梁整体情况有个把握，对于今后工作的开展更加顺利，定期检查公路桥梁的质量情况，有助于日后监测部门更好地工作。公路桥梁的质量检测工作需要各部门严格按照相关规定规范操作，提高精确度，根据自身情况，建立适合自己的监测体系，做好定期检查工作。

3.2定期检查结果标准

国家的公路桥梁养护管理制度，将公路和桥梁的检测技术状况分为了五个等级。公路桥梁评定的标准也分采用了三分制，如果没有缺损或者缺损不严重的话，则为零分，有一点点缺损的部位不太重要的话为一分，缺损特别严重，重要部位发生了缺损则为三分。此外，根据检查的结果，又将桥梁公路分为了五个等级。第一等级的桥梁是指技术优秀桥梁没有太大的缺损只需要定期维修保养即可。第二等级的桥梁是指技术良好，桥梁仅需要小型的维修保养。第三等级桥梁是指技术较差，桥梁的个别重要部位有磨损，但是桥梁仍可以进行正常的使用。第四等级的桥梁是指技术较差，部分重要零件有严重缺损或者者磨损，影响到了桥梁的正常使用，桥梁有潜在的危险。第五等级的桥梁是指桥梁存在严重的危险部分重要零件损坏严重，磨损严重，桥梁存在安全风险。

结束语

检测技术是保证公路和较量质量的关键环节，它可以加快施工的进程，保障人民出行的安全，甚至加强了各地之间的交流，为我国经济发展也做出了贡献。公路桥梁的安全检测在施工中具有重要意义，各部门应当加强认识积极完成公路桥梁的检查工作，为国家发展贡献出自己的一份力量。

参考文献

[1]余昉.道路桥梁检测技术的要点及应用探究[J].建筑工程，2018（31）：40-42.

[2]苏孟杰.建筑工程中道路桥梁检测技术要点分析[J].工程技术研究，2018（16）：35-36.

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