摘要：近年来随着国民经济的增长，我国的道路交通运输水平有了明显的提高，道路桥梁工程项目的建设水平越来越高，工程规模进一步扩大，项目数量也在不断增多。但在道桥施工中，经常会出现混凝土裂缝问题，裂缝会直接影响道桥施工质量，必须要对于予以重视，分析混凝土裂缝的成因，积极寻找科学的应对措施，进一步提升混凝土施工质量。

关键词：道路桥梁施工;混凝土裂缝;成因分析;应对措施

1道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析

1.1材料裂缝

道路桥梁施工中所用的混凝土施工材料，是施工人员根据标准要求来对多种类型的材料进行合理配置，最终生成的混凝土材料。因此，混凝土施工材料的配置如果不合理，将直接影响到混凝土的质量，在施工中便会出现裂缝问题。当然，除了混凝土的配置，有效的搅拌处理也是保证混凝土施工材料质量的有效手段。尤其在混凝土生产过程中，搅拌周期如果控制不好，将会制约混凝土性能的发挥，增加裂缝问题的发生几率。就混凝土材料本身来讲，该材料是绝热性材料，混凝土中的核心成分，便是水泥，在配置过程中，水泥会出现水化现象，在水化过程中会释放较多的热量，届时混凝土内部的温度会以梯度的形式呈现，最终混凝土会受温度影响，出现裂缝。

1.2温度变化引起混凝土裂缝

温差变化也是造成混凝土裂缝的原因，在道路桥梁施工过程中，外界的温度变化会造成混凝土内部温度发生变化。外界的气温越高，其浇筑温度就会越高，届时混凝土内部水分在高温的影响下会加速蒸发，造成混凝土出现裂缝。此外，周围环境的湿度如果相对较低，会引发混凝土的干缩，造成裂缝。

1.3荷载影响

道路桥梁的荷载影响是造成混凝土裂缝的原因之一，在频繁承受荷载影响或荷载过重让道路桥梁耐受力达到顶峰，便会出现裂缝问题。荷载影响造成的裂缝，主要是直接应力裂缝以及次应力裂缝，出现裂缝问题的原因，也主要在设计与施工两个方面：①对道路桥梁工程的设计工作不够重视，设计存在漏洞，对施工秩序产生影响，进而造成桥梁结构设计不合理，一旦承受荷载便出现了裂缝;②施工过程中未充分考虑桥梁的承受能力，在尚未完全竣工的道路桥梁上放任施工器械以及施工材料，使其遭受了较大应力，产生裂缝问题。

1.4养护不到位

除了上述几种原因造成混凝土裂缝情况外，养护工作不到位也是产生混凝土裂缝的原因。混凝土内部温度与外部环境温度如果存在较大温差，会造成拉应力的增加进而产生混凝土裂缝，为了控制好拉应力，就需要相关的工作人员来对混凝土进行洒水养护，并且将预制混凝土构建采取阴干处理，避免阳光的直晒，还要保持通风，如果这些养护工作没有做到位，也会导致裂缝情况发生。

2道路桥梁施工中混凝土裂缝的控制措施

2.1材料裂缝的控制措施

对于我国大多数的施工项目来讲，材料作为施工过程中极为关键的部分，为了能够有效预防道路桥梁施工中混凝土裂缝现象的出现，那么施工单位就必须提高材料的质量以及性能。通常情况下来讲，施工材料的优化工作，一方面是推动整体道路桥梁施工项目按照正常进度建设的基础，另一方面更是提高项目稳定性的重要保证。基于此，在施工人员进行混凝土裂缝施工过程中，必须不断的优化施工材料，选择高性能的材料部分。比如，施工人员在实际操作当中，一定要严格把控好混凝土的水泥发热量，全面遵循行业操作标准，选用直径相当的石子材料。最后，要想确保路桥施工中混凝土结构达到良好的抗裂作用，那么施工人员可以将适量的抗裂剂添加在混凝土材料当中，由此实现预防路桥施工中混凝土裂缝问题。

2.2合理控制混凝土的温度

前面提及温度会对混凝土裂缝产生影响，混凝土的内部温度与外部环境温度都会直接关系到混凝土的结构与形态，所以要做好温度的控制工作。选择适宜的天气进行施工，避免高温施工和低温施工，减少曝晒时间。在搅拌的过程中，做好温度监测工作，防止因温度过高或温差过大导致混凝土出现裂缝。在浇筑与固化的过程中，也要做好温度的控制工作，不断调整混凝土温度，不能过高也不能过低。

2.3合理的设计荷载

首先要解决荷载的问题，再设计前，相关的工作人员要做好实地考察，了解周围的环境以及地段的特殊情况，再根据科学的规划以及合理的预算来做好荷载设计工作。除此之外，在道路桥梁工程的施工过程中也要考虑到机械与材料的荷载影响，要能够确保荷载处于混凝土的承受范围，设计的荷载要远大于实际施工，防止混凝土裂缝的情况出现。与此同时还要严格控制好钢筋的质量，以保证混凝土的强度厚度，对投入使用的钢筋材料做好检测工作，合理设计布局。在混凝土出现裂缝之后及时采取修补措施防止钢筋锈蚀的状况。

2.4裂缝修复处理

在施工完成的情况下，应立即检测混凝土的浇筑质量，如果遇到开裂现象，应及时对其进行修复并加以固定，以保障其建设的安全程度。此外，施工人员应该检测与分析裂缝，比如开裂的深度以及开裂的尺寸等等，要使用不同的修复方法以应对不同等级的裂缝问题。可以用简单的补浆来处理浅表性的开裂问题。如果想要保证裂缝的填充紧实又平整，那么就需要施工人员将原有的混凝土的调配比例进行重新搅拌，再运用喷涂设备将裂缝加固补涂，这样就会达到目的。然而，一些混凝土开裂问题会对其承载能力造成影响，那么可以应用强度较高的材料修复开裂的地方，如果想要得到裂缝内部良好连接的效果，则可以应用补涂材料实现。此外，薄膜法也可以在开裂位置的表面上连接整体，连接强度很高。

2.5做好养护工作

养护工作是混凝土施工后一项重要的工作步骤，对混凝土的养护工作主要包括洒水养护和辅助养护两方面。洒水养护是一种物理降温的养护办法，混凝土在高温天气容易出现裂缝的情况，洒水养护可以降低表面温度，减少裂缝的情况。通常在道路桥梁工程中，洒水间隔的时间最好不超过三个小时，且在洒水过程中要尽量做到均匀洒水，以确保混凝土的构建完全被浸润。如遇到特殊的高温情况，洒水间隔就要尽量控制在1-2个小时，通过反复洒水来避免混凝土出现裂缝。

如果已经出现了裂缝，就需要相关的技术人员来做应急处理，可以通过灌浆法和填充法来进行补救。除了上述的方法，还要注意在混凝土构件干凝之前做好保护工作，如施工地段处于交通繁华的地区，存在较大的交通压力，就需要在施工附近设立好警示牌，同时派专门的人员去进行看护，避免车辆行人误入。

结语：

随着社会经济的不断发展，人们的出行越来越便利，对于道路桥梁的建设重视程度越来越高，采取科学有效的办法来进一步提高道路桥梁的施工质量是一项重要的研究课题。就目前道路桥梁建设来看，在实际应用的过程中依然存在着一些不可避免的问题，尤其是混凝土裂缝，对道路桥梁的危害极大，却又没有彻底解决裂缝问题的办法。我们只有不断深入了解裂缝产生的原因，探寻新技术、新手段，从裂缝的预防与补救两方面着手，才能更好地保证道路桥梁的建设质量，保障人们的出行安全。

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