摘要：随着我国综合国力的不断提升，城市规划建设发展速度逐渐提升，城市基础设施的建设亟待完善，其中市政道路工程属于重要组成部分，其设计科学性对人们出行舒适性、安全性存在直接影响。因此相关研发人员需要加强对智能交通管理系统的研究力度，以提升智能交通管理系统的经济效益和社会效益为主来开展日常的工作，不断地扩宽智能交通管理系统的运行功能，从而实现现代化的工作效果。基于此，本文主要分析了市政工程道路的智能化设计。

关键词：市政道路;智能化;路线设计

引言

智能交通技术的优化创新与推广应用，不仅是公路交通管理的全新发展趋势，也是全面提高公路安全管理水平的重要举措。对于目前还需要对于城市智能化交通管理系统进行不断优化和完善，掌握其系统的主要组成部分，并加强新设计的研究力度和应用力度，促进城市智能交通管理系统发挥最大的价值，从而有效保障城市道路交通的安全，给人们提供更好的交通服务。

1智能交通系统的技术特点

1.1精准把握时间

传统的交通系统对于时间上的把握不准，影响着交通运输的时效性。在大数据背景下，智能交通系统通过对交通数据的处理，准确分析了交通信息，满足了人们对交通时效性的需求。

1.2效率高

大数据科技处理交通运输运用计算机进行人机交互，极大提高了工作整合的效率。而传统的科技无法做到实时监控，在很大程度上就降低了交通运输的效率。大数据对交通管理系统进行分析，在对数据进行分类的过程中，应着重于数据的相关性，以此达到准确把握信息的目的，降低遗漏信息的可能性，从而更好地服务于交通运输业，助力提高运输效率[1]。

1.3预报性

大数据的亮点是具有预测性。比如，日本人口基数众多，国土面积狭小，交通压力极大，因此每天都有各种类型的交通事故发生。针对这一问题，就需要采用大数据技术进行信息整合，通过对数据的精准把握，从而形成一套具有预测性的技术模板，预测高峰时期交通堵塞程度和危险路段交通事故发生率，进而提高交通运输系统的服务质量。

2市政道路工程智能化设计思路

2.1路灯智能控制系统设计思路

市政道路工程智能化设计路灯是一个重要组成部分。就目前的情况来看，随着企业以及居民用电量的不断增加，资源节约逐渐被提上了日程，而要想减少电力资源的浪费就可以通过路灯智能控制系统实现，通过路灯终端、智能控制系统以及节能理念的相互结合，使路灯的开关系统智能化，让路灯更加符合人们的生活规律，减少资源的浪费。路灯智能控制系统主要是以路灯为载体，再通过传感器中数据信息的收集以及与无线技术的连接，对路灯实行远程控制，这就需要在路灯的顶端安装一个光照度传感器，如果条件允许，也可以在灯具的附近安装一个视频监控设备，通过监控设备实时查看车流状态，对路灯进行智能控制。现阶段，比较常见的技术主要有PLC电力线载波技术，该技术已在国内得到了大范围的推广和应用，其主要是将输电线路作为信号载体实现信息通讯，有效避免了电力资源浪费的现象[2]。

2.2公路交通信息实时发布

公路安全管理传统模式中，受到技术限制，各部门间的信息沟通频率较低，且自公路现场传回信息的时效性较差，无法帮助管理人员实时掌握现场交通状况。智能交通技术的应用，依托互联网与物联网，突破了空间与时间限制，可以在短时间内向管理中心上传公路现场的监测信息与视频图像资料。构建双向传输系统，管理中心可以直接向公路沿线配置的交通基础设施或车辆发布实时信息，如前方路况信息与天气信息等，起到交通提示与管控作用。随着信息化时代不断推进，公路工程运营期间产生大量数据，对公路安全管理水平及效率提出了更高的要求。智能交通技术体系中大数据技术的应用，借助优异的数据采集与处理能力，可以辅助人工快速完成数据采集、分类汇总、分析处理等操作，从庞大数据量中提取出关键信息，筛除无用信息。

2.3电子警察系统

电子警察系统作为城市智能交通系统不可或缺的一部分，它主要的安装位置是在城市道路的交叉路口和各分段道路上，它可以通过丰富的技术手段记录监控区域内的车辆情况，使用相关技术手段不仅包括远程数据监控技术，还包括视频检测技术和信息网络通信技术。它在自动检测交通违章行为的同时还可以对发生的相关事故进行详细记录，记录的相关交通信息可以通过检测系统输送到公安部门，公安部门可以通过对信息的分析和处理，对交通案件进行追踪调查，从而实现道路交通的有效管理[3]。

2.4环境监测及事故预警

第一，在应用智能交通技术的前提下，在公路工程现场及周边区域配置多种传感探测装置，如能见度检测器、气象检测器、电感式传感器、超声波式传感器等。持续向管理系统上传所采集信息，对信息进行分类处理与逻辑运算，从中提取关键数据，将数据分析结果以图表形式在用户界面进行集中显示。如管理人员可以全面掌握公路工程实时运行状况以及环境情况，如检测是否出现雨雪与冰雹等气候。

第二，在环境监测结果的基础上，如果存在安全隐患或测量值超过额定值与安全范围时，将自动向管理人员发送报警信号，汇报如公路能见度过低、风力等级过高等风险。管理人员针对性发布交通风险提示信息或事故预警信息，并在必要情况下采取公路封路等措施，预防交通安全事故。例如，在前方路段出现车辆追尾等安全事故时，为预防交通堵塞与连环追尾事故，管理中心将依托智能交通技术掌握事故现场情况，为后续车辆提供前方路况信息，要求后续车辆驾驶员降低车速，与前车保持安全间隔距离。在强风与暴雨等恶劣气候条件下，向驾驶员提示行车速度限值与制动距离要求。

2.5突发事件响应系统

在城市智能交通管理的过程当中突发事件响应系统也是其至关重要的一部分，它的组成部分不仅包括快速救援系统，还包括事故管理系统。如果城市道路交通上发生了重大或者特大交通事故，突发事件响应系统就会出现自动报警，以便相关人员做好应急措施，从而提高对紧急事件的应急效率，最大限度地降低交通事故带来的人身伤害和经济损失。它也可以对区域内的相关治安事件实现实时报警，以便于相关人员及时制止不良事件的发生，维护道路交通安全，保障道路交通秩序[4]。

2.6电子不停车收费

市政工程道路设计过程中，运用电子不停车收费系统，主要是应用于公路和大桥等道路中实现自动化的收费，在实际运用的过程中利用了我国当前先进的自动化技术，通过天线和车载电子标签之间的短程通信来实现收费，在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下，能够完成整个自动化的收费过程。电子步行车收费，在我国高速公路中得到了广泛的应用，并且在一些大中城市中的应用效果也是比较好的，不停车收费主要包含了基础设施投资回收方面的问题，能够有效地缓解当前城市出现交通堵塞等问题，并且还有助于实现资源的优化性能配置，提高收费卡的使用效果。

结束语

城市道路工程设计对周边环境也存在影响，对人民群众日常出行和生产生活存在影响。合理设计道路工程，与周围环境形成有机整体，保证道路通达性，缩减人民出行花费的时间，实现各项生产活动高效开展，最大程度降低交通事故发生几率，促使现代化、智能化城市建设更进一步发展。

参考文献

[1]徐蕾蕾.BIM技术在现阶段市政道路设计中的有效应用[J].工程建设与设计，2020（8）：275-276

作者简介：蔡肖风，女， 出生年月：1990.11.12  ，汉  ，河北省石家庄 ，学历： 大专，研究方向：市政 道路 管道。