摘要：近年来，随着社会经济的快速发展，每个行业和领域都取得了不同进展。近年来，交通行业更是推出了各种政策，由此可见，国家政府对交通事业非常重视。道路桥梁工程是交通领域非常重要的组成部分，交通事业的发展是建立在道路桥梁工程的基础之上的。要让交通事业稳定健康的发展，必须确保道路桥梁工程的施工质量。

关键词：道路桥梁;路基;施工技术

引言

在城市化进程显加快的背景下，车辆的数量与日俱增，致使道路桥梁的负荷也越来越大。作为一种土木结构，路基是路梁最底层的结构，承载着路面的行车载荷与重力，只有保证路基的结实和平稳，才能确保行车的畅通和安全。道路桥梁工程的整体质量取决于路基施工技术，但在实际的路基施工中还存在诸多问题，所以要认真分析与总结道路桥梁路基施工技术，促进道路桥梁工程质量的提升。

1道路桥梁路基的基本特性

1.1耐久性相对较强

道路桥梁是交通运输的一种方式，在道路桥梁完工之后，需要应用较长的时间，在应用的期间内，路基需要承担起大量车辆的荷载压力，并且还需要对抗一些自然条件的侵蚀，因此要想让这些要求得到满足，需要具备着较强的耐久性，需要让相关的标准得到满足。如果让路基的耐久性得到提高，不但会让道路桥梁的整体质量得到提升，还会让道路桥梁的使用寿命得到延长，并且保证应用过程中的稳定性，除了一些外界因素的影响之外，道路桥梁本身也具备着一定的应用年限，在使用的过程中也会逐渐地老化，如果一些道路桥梁经常出现老化的情况，那就说明道路桥梁的耐久性不符合相关的要求和标准。

1.2稳定性相对较好

在道路桥梁应用的过程中，需要具备较强的稳定性，路基是道路桥梁的重要承载部分，路基的稳定性对于道路桥梁的整体稳定性有着直接的影响，如果路基具备着将强的稳定性，那就会面临较大荷载压力的使用，不会受到影响和破坏，道路桥梁的内部结构也不会产生变形等情况，以此可以让道路桥梁的使用寿命得到有效的延长。

1.3抗滑性能相对较好

通常情况下，不管是任何公路，自身需要具备着较强的抗滑性能，以此可以保证车辆在行驶的过程中，避免发生打滑的情况，从而可以避免因为打滑而发生一些交通事故。因此，在开展道路桥梁路基施工的过程中，一定要对施工材料进行严格的选择，需要保证所选择的施工材料具备着较强的抗滑性，特别是在一些雨雪天气的时候，需要具备更加强的抗滑性能。

2道路桥梁工程路基施工技术要点

2.1填料控制技术

通常填料质量是保证道路桥梁施工效果的关键，只有选择质量合格的施工填料，才能满足工程施工的需要，有效避免质量缺陷的出现。由于不同批次、不同产家的路基填料在成分方面存在很大的不同，所以施工单位要结合路基的设计要求和特点来选择填料，并且采购材料时要详细了解供应商的基本情况，原材料的采购要选择质量可靠、信誉度高、价廉质优、供货及时的供应商。我国详细规定了路基填料在不同深度的最大粒径与最小强度，如一级公路和高速公路的上路床填料的最大路径、最小强度分别为100mm、8，下床路等也有相应的规定值。同时根据试验检测的要求，对原材料质量是否达标进行检测，如水泥、粗细集料、钢筋和外加剂等，只有各项指标都与施工要求相符，才能促进道路桥梁路基施工效果的提升，而不合格的原材料则不能进入施工现场。值得注意的是，施工现场的材料需做好相应的覆盖与防水防潮工作，充分发挥出钢筋防锈层的作用，保障工程质量。

2.2路基的压实技术

在通常道路桥梁工程建设中的压实工作，需要通过使用自重式压路机来对路面进行多次碾压。在使用压路机进行碾压作业时，压路机的速度要保持在一个缓慢匀速的移动状态，整个过程丝毫不拖泥带水稳中有序，杜绝出现猛地加速或者顺价停止的情况，并且压路机在工作的时候只允许进行前后匀速位移，禁止左右变换移动或者蛇形碾压。在压路机向前进行路面压实作业时，要全程保持在一个均匀振动的状态完成道路桥梁工程路基碾压工作，在压路机向后进行路面压实作业时，就需要现场进行施工的压路机设备启动静压模式来完成道路桥梁工程路基碾压工作，采用这样的碾压模式来对道路桥梁工程路基进行碾压更加适用于填石路基压实的工作，压实的效果也会更加明显。在压路机进行道路桥梁工程路基压实的施工过程中，首先应当着重碾压施工地点路基两侧位置，随后在完成路基两侧碾压工作之后，才能开始对道路桥梁工程中间的路基进行压实作业，现场压路机具体压实频率应参照于现场地质水文考察结果，并根据多次考察数据分析来确定现场压路机具体压实频率。

2.3路基排水

水是影响路基稳定性的重要因素。如果路基含水量过多，会直接影响到道路桥梁的强度与使用寿命，从而直接影响到桥梁道路的整体质量。所以，道路桥梁最重要的工作之一就是对路基进行排水。排水工作是影响整个路基施工质量的重要环节。在道路路基施工过程中，排水工作在施工中显得尤为关键，做好道路桥梁路基排水工作，可以减少水对道路桥梁路基的破坏。道路桥梁路基排水工作首先要从地面排水开始，道路桥梁最为关键点就是地面排水，施工企业应该加强对地面排水施工质量管理。其次，地下排水。道路桥梁路基地下排水主要方式有暗沟排水和盲沟排水等等。在实际的施工过程中，施工单位应该针对实际的施工要求选择排水方式。最后，进行路基排水。路基排水是避免受到雨水对土壤侵蚀。

24路基防护技术

道路桥梁路基极易受到环境和雨水的冲刷而出现损坏等情况，这就需要采取有效的保护措施来防护路基。作业人员可根据路基长期裸露出的特点来制定相应的方案，如坡面防护、冲刷防护、支挡防护等。其中坡面防护基本采用混凝土预制板，适用于坡面较陡的区域，较少用于路基边坡的防护。冲刷防护作为一种常见的道路建设防护技术，主要是防止路基受到冲刷，多用于路基边坡部分的防护。支挡防护是以挡土墙原理为基础进行防护，扶壁式和悬臂式的挡土墙凭借其在垢土面积、受力程度等方面的优势被用于道路建设;垛式挡土墙凭借其在零件拼装、高度调整等方面的优势被用于路基的防护建设;而石砌式的挡土墙多用于石料充足、地质条件好的地段。

2.5软土路基处理

对于道路桥梁路基施工而言，软土路基处理是重要的施工部分。软土路基的施工技术水平直接关系到道路桥梁的路基强度与使用寿命。首先，灰土挤密桩主要适合用于含水量太大或者太小的路基。如果软土层含水量较大，可以添加一定量的石灰粉，而软土层含水量过小时，可以将软土层内部添加一定量的水，从而发挥出灰土挤密桩的实际作用。其次，在道路桥梁路基施工过程中，在路基中加入轻质材料，可以提升道路桥梁路基的强度和使用寿命，从而保证桥梁工程路基的整体质量。而重型击实试验法测定的最大干容量为9-12KN/m³，粉煤灰缺乏可塑性，黏性小，液限在64%左右，最佳含水量为37%-41%之间，它有良好的压实效果。最后，路床顶面用粗粒土封闭，厚度在0.3-0.5m之间。

结语

虽然我国的道路桥梁路基施工工作有了很大的进步和发展，但是它还需要面临着更大的挑战。这就需要相关的施工单位和工作人员在进行具体的施工工作过程中，要意识到道路桥梁路基施工和管理工作的复杂程度，在施工的过程中做好施工技术的规范性以及对施工工作的管理，从而提高道路桥梁路基施工建设和管理工作的质量，推动市政道路桥梁路基施工建设和管理工作的发展和进步。

参考文献

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