摘要：市政给排水系统在城市的整体运营发展当中提供了优质的基础条件，但是随着城市发展水平的提高，对于市政给排水系统的应用要求也大幅度提高，传统落后的市政给排水系统设置方法也表现出明显缺陷。为促进城市创新发展，满足市政给排水系统建设的要求，优化市政系统的运转效益，对海绵城市理念进行吸收借鉴显得非常重要。下面本文就对此展开探讨。

关键词：海绵城市;市政道路;给排水设计;应用

1海绵城市概述

海绵城市主要借助渗、蓄、净等处理方法，形成完善科学的水资源管理体系，强化对水资源的弹性管理，改进和优化城市给排水系统，并且为整个系统的良性运转提供优良的资源储备。海绵城市表现出非常鲜明的生态环保特性，可以为城市的生态建设提供支持，也可以助推城市转型升级，为城市的战略性经营与发展提供强大的推动力。海绵城市理念的应用为城市发展提供了全新思路，尤其是转变了传统城市给排水设计方面的滞后观念，实现自动化储水和出水，运用了雨水花园下沉绿地、植草沟等设施，收集和排放丰富的雨水资源，对道路与绿化系统进行改进，缓解城市发展过程当中出现的内涝和干旱等问题，减少水资源开发利用过程当中花费的成本，顺利实现对资源的科学调控，为实现城市的可持续发展提供动力。可以说海绵城市既是一种先进的城市，建设理念又是城市现代化发展当中的理想状态，能够为目前的城市建设提供创新发展的思路，也可以在新时期创造更加丰富的城市发展成果。

2海绵城市给排水系统建设的意义

2.1提升城市内部资源与空间的利用率

在城市化水平快速提升的大背景下，人口规模不断上涨，资源以及空间的利用率就显得更为紧张，对城市的发展也带来了很大影响。为了解决这些问题就需要将海绵城市的理念应用到给排水设计当中，结合各个城市的发展现状以及特点，重新规划内部排水系统以及建筑空间，从而才能有效促进城市的快速进步。

2.2提高对水资源的利用率

由于城市的快速扩张，以及我国水资源分布不平衡的现实性问题，在部分北方城市存在较为明显的缺水现象，在很大程度上影响到了人们的正常生活，并且对于工业的正常发展也产生了明显制约。为了改变这种现状，在城市规划设计的过程中，需要充分运用海绵城市理念，保障城市的给排水系统顺畅，在实现对雨水资源充分利用的同时，储存能力也得到了相应的提高，以此确保城市的健康稳定发展。

3海绵城市理念在市政道路给排水设计中的实践应用

以某市政道路工程为例，在该工程的给排水设计过程中采用了当下先进的海绵城市设计理念，采用植草沟、生态树池以及绿地等功能措施，实现对雨水的有效收集、过滤以及存储，为后续提升雨水资源的利用效率创造良好的条件。

3.1道路主体设计

（1）人行道设计。在以往的人行道设计工作中，设计人员大多过于关注人行道本身具有的承载能力，没有从根本上意识到雨季道路使用中潜在的各项问题，使得人行道经常面临透水性以及渗水性差的问题，加剧了人行道的积水现象，导致人们出行面临严重的风险，阻碍城市正常运行。海绵城市理念的应用能够促使设计人员在关注道路本身承载力，综合考虑在人行道上行走的稳定性与安全性。设计人员应当注重对于施工材料的选用，确保应用的材料具有较强的渗水性以及透水性，以免加剧道路本身所具有的积水问题。设计人员应当明确人行道地面的湿度以及温度情况，并在此基础上展开更科学合理的设计工作，促使水循环系统能够高质量的运行。例如，新型排水系统设计需要随地形变化而发生相应的变化，做好科学化的密度分布。西高东低的城市需要确保设计的给排水系统顺应这样的地形趋势，呈现样态分布特征。东高西低的城市，当然也遵循着这样的规律和地形趋势保持一致。在人行道给排水系统设计中，要注意对新材料的使用，选择性能好、经济安全以及可再生的材料，确保雨水渗透有效性，提高雨水资源的收集效果，并为后续利用打基础。

（2）车行道设计。车行道是城市道路中最主要的道路，以往在车行道设计方面经常忽略路面透水性方面的考虑，加剧了车行道的积水问题，缩短了车行道路面应有的使用年限，大幅度增加在市政道路建设和维护方面的各类成本投入。设计人员需要强化城市车行道给排水设计中对于海绵城市理念的应用。在材料的选用方面，设计人员应当优先选择具有较强渗水效果的材料，严格依照施工设计方案要求进行路面施工，综合考虑车行道的实际走向，切实降低地表水径流量。进行车行道施工时，应当充分结合车行道的实际使用情况，设计采用分层的方式进行施工，通常可以分为三层，对非透水性材料以及透水性材料进行混合使用，切实提升车辆行驶的稳定性，减少雨水因素对于路面造成的破坏。

3.2附属设施设计

就路边施工而言，大多数都会直接使用混凝土材料，好处在于施工效率得到了快速提高，但缺点也比较明显，就是汛期到来雨水无法及时排出，也不能够发挥其净化雨水的效果。解决的措施就是种植草皮，不仅可以实现对雨水的净化，同时也能够及时对雨水进行排放。路缘石设计是城市道路排水工程当中极其重要的环节之一，但在实际应用过程中，由于多种因素导致雨水无法越过路缘石进入绿化带，从而形成积水。针对这个问题，可以通过打孔或者使路边结构与周围地表高度相同，将雨水引入到绿化带当中。

3.3绿化带设计

1 雨水收集。一般情况下会在路面之下的15-20cm的位置处进行下凹式绿化带的设计，设置溢流式雨水口，保障雨水口高度能够略高于绿化带种植土最低处15-20cm，使其能够更均匀分布。通过透水路面以及地表径流的作用，使雨水于绿化带雨水口处实现提前汇集。

2 水体过滤。需要按照种植土、砾石层以及渗透管的结构顺序达到雨水过滤的效果，渗入地下后对地下水水体的补给。

3 渗滞蓄用。设计人员要根据绿化带布局的实际需求情况设置相应的引流系统，将明沟设置在雨水口的附近，使雨水能够直接流入明沟，设置相应的出水沟渠，体现其配水作用，使降水能够在丰水期滞留在绿化带中。

4 溢流排放。应当有效实现对排水沟渠、雨水管道以及溢流系统的连通，充分发挥地势较低绿地的优势进行雨水存储，确保大量雨水能够顺利通过溢流系统流向市政管网中，达到科学排出降水的效果，缓解路面积水问题和城市内涝问题。

3.4城市绿地衔接设计

在海绵城市理念的应用下，一般会采用结合地域的实际情况，选择不同的绿地衔接形式。针对水资源比较匮乏的地区，由于有着较高的收集、存储和利用雨水的需求，应当加强对于排水管的应用，将路面中的雨水向湿地中进行引流，并采取相应的净化处理措施，进行存储，达到对于水资源的补充效果。如果区域内的水资源具有较为丰富的特点，应当优化采用雨水截污净化处理技术，使雨水经过处理后能够顺利地排放到绿地中，对于径流洪峰能够起到一定的缓解作用。市政道路所在的区域具有较为严重的径流污染问题时，相关工作人员需要采取植被缓冲带、植草沟以及雨水花园的措施，对雨水进行净化处理，再向绿地进行排放，达到高效控制污染的效果。

4结语

综上所述，合理应用海绵城市理念能够切实保障市政道路的雨水排放效果，对于市政道路整体的持续平稳运行具有积极的促进作用。相关设计人员应加强对其的重视，并积极将海绵城市元素落实在设计的各个环节当中，充分展现出其对于提升道路整体排水及景观效果的积极意义。

参考文献

[1]王赛楠，尹彤云，秦凯凯，王彬彬，苏会东.基于海绵城市理念的城市雨水生态利用系统的设计[J].广东化工，2019，46（02）：167-169.

[2]王宁，曾坚，丁锶湲.空间治理背景下海绵城市规划体系和实施研究[J].城市规划，2020，44（11）：130-137.

[3]高俊杰.海绵城市理念在市政给排水设计中的应用探讨[J].住宅与房地产，2021（09）：117-118.

[4]季新平.基于海绵城市理念在市政给排水设计中的运用分析[J].黑龙江科学，2021，12（06）：128-129.