摘要：随现阶段道路桥梁工程建设规模不断扩大，干成孔旋挖桩技术被广泛应用在工程施工中，对从根本上提升工程施工效率，控制工程施工成本意义重大。基于此，本文以道路桥梁工程干成孔旋挖桩技术概况为切入点，结合某道路桥梁工程案例提出干成孔旋挖桩技术前期准备要点与施工技术流程，以期为相关工作人员提供理论性帮助。

关键词：道路桥梁工程;干成孔旋挖桩;施工技术

前言：相较于道路桥梁工程其他成桩技术而言，干成孔旋挖桩技术的应用流程更为简单，实际应用范围更广。现阶段道路桥梁工程多为岩土地基结构，难以应用传统小型成孔设备进行打孔与灌注作业。因此为加强干成孔旋挖桩技术应用水平，还需结合工程实际建设要求，制定出专项可行的干成孔旋挖桩施工机制，保障干成孔旋挖桩施工工作高质高效开展。

1、干成孔旋挖桩技术概况

1.1干成孔旋挖桩技术应用原理

干成孔旋挖桩技术在实际应用过程中需要借助旋挖钻机完成钻孔灌注工作。与其他桩基技术相比，干成孔旋挖桩技术的机械化水平更加显著，施工流程较为简单，施工成本能够得到根本上把控。干成孔旋挖桩结构施工期间需要设置具备活门的桶式钻头回转装置，并将岩土结构装入到钻斗内部。借助伸缩杆完成卸土作业，实现钻孔目标。通常情况下，干成孔旋挖桩技术被广泛应用在粘土层中。如果施工场地内部岩土结构存在较多水分、孔壁不稳定的情况下，也可以使用干成孔旋挖桩技术保障施工环节的稳定性。

1.2干成孔旋挖桩技术应用优势

与其他施工技术相比，干成孔旋挖桩施工技术的应用优势主要体现在成本低、运行效率高、适用范围广、污染程度小等方面。具体来说，干成孔旋挖桩施工技术主要借助大型钻机设备开展成孔作业工作，施工期间的机械化水平更高，且受破坏的岩土可以直接借助设备运输至孔外，节省了大规模清空作业流程，使施工人力成本得到根本上降低。

干成孔旋挖桩施工技术应用期间应当细致分析现场地质结构，但该技术可基本满足各类土层施工要求，实际应用范围更广。由于施工流程被简化，对周边环境的污染程度也会受到明显控制。

2、道路桥梁工程干成孔旋挖桩施工技术准备

本文以某道路桥梁工程为例，该工程全长0.45千米，结构为预应力混凝土箱梁。经过地质勘察发现，施工现场存在砂岩、泥岩、人工填土结构。经过专家组科学论证，拟在工程施工过程中使用干成孔旋挖桩施工技术。

在干成孔旋挖桩施工前期准备工作开展期间，需要注重关注桩距、成孔深度、混凝土强度等标准。

其中，桩距就是指灌注桩的距离。现有道路桥梁工程建设规模日渐扩大，灌注桩数量增多，需严格控制灌注桩之间的距离。如灌注桩距离较小，桩体与桩体之间的受力作用会被制约，桩距较大，桩体与桩体的稳定性将难以得到根本上保障。通常情况下，桩距的设置工作应当依照施工现场建设规模、土质情况设置，确保桩距应当为后续施工、成孔与灌注工作提供必要空间。

成孔深度设置前，作业人员应当结合现场调查结果，评估粘土层强度，制定合理的钻孔深度。在施工现场内的岩土结构较多时，可不必使用深孔灌注。在现场地下水位较浅，地质结构承载力不足的情况下，需要适当加深钻孔深度。

混凝土强度主要就是混凝土干凝后的强度，确保混凝土结构应当满足道路桥梁工程的承载力要求，避免道路桥梁结构出现气孔或裂缝问题发生。如地下结构的含水量较大，则需要在混凝土制备过程中控制水分用量，从根本上提升干成孔旋挖桩施工技术水平。

3、道路桥梁工程干成孔旋挖桩施工技术流程

道路桥梁工程干成孔旋挖桩施工技术流程较为固定，主要分为前期勘察、施工及验收等环节。在工程项目启动后，需要对施工现场地质条件、水文环境进行细致调查，充分了解现场地质信息，并根据此些信息制定施工技术方案。

在干成孔旋挖桩施工环节，还需要开展定位测量、桩孔开挖、护筒埋设等工作。钻孔完毕后需要进行清孔，并吊装钢筋笼、安装导管、灌注混凝土。

3.1现场定位测量

在干成孔旋挖桩技术应用期间需要做好定位测量工作，配合使用全站仪测量设备，对施工现场各项参数数值进行细致测量。要求施工人员需要严格遵照施工标准，在桩芯部位安装钢筋头，并对桩芯位置进行精准测量。结合测量结果，对桩外围进行标记。在定位测量工作开展期间，要求钻机应当与桩芯位置保持对齐。严格控制钻头深度，钻头深度最大不得超过100厘米。

3.2埋设护筒

在护筒埋设工作开展期间，需要配合使用旋挖机静压方式，护筒直径应当大于桩孔直径150 200毫米。护筒埋设深度应当大于50厘米。在施工作业前，操作人员需要结合设计方案具体要求对护筒位置、设置方向进行严格操控。护筒顶端应当高于地面0.3米，设置期间的倾斜度需要控制在8%以内。在护筒施工作业完成后，还需要借助粘性较强的土壤开展回填工作。

3.3钻进成孔

钻进成孔是干成孔旋挖桩施工技术的重要环节，对保障干成孔旋挖桩施工水平意义重大。在钻进成孔过程中，需要严格把控成孔位置的精准度，将旋挖机放置在指定施工地点，避免在工程施工过程中出现严重的安全隐患问题。

钻进工作需要缓慢推进，先轻压而后逐步钻进。在提斗过程中也需要低速平缓推进。如果钻进的地质结构为软土，可以适当提升钻进速度。如钻进的地质结构多以硬土为主，确保钻头钻进速度科学合理，避免对钻机造成损坏。

3.4清孔

在应用干成孔旋挖桩技术期间，做好清孔作业工作。因钻进期间会对周围土体造成破坏而出现渣土，如没有对此些渣土进行及时清理，导致施工质量难以得到根本上保障。道路桥梁工程施工工作开展期间会使用双底板捞砂钻斗辅助清孔作业工作。如果施工期间的钻孔垂直度不满足施工要求、沉渣较多的情况下，还需要在钢筋笼安装前再次进行清孔作业。

3.5钢筋笼安装

在干成孔旋挖桩施工工作开展期间，还需要着重关注钢筋笼预制环节，在具体安装过程中需要严格遵照施工要求确定安装参数，确保后续钢筋笼能够直接吊装，防止工程施工效率受到不利影响。要求钢筋笼接头应当相互错开，并配合使用分段吊装等方式将钢筋笼直接吊装到灌注孔中进行焊接。

3.6导管安装

在现阶段道路桥梁工程中，混凝土灌注主要采用垂直导管灌注方式。导管多为钢制材料，型号为300。要求对每个灌注导管依照顺序进行标号，完成导管的与拼装工作。在导管拼装完毕后还需要对连接处进行质量检验，如开展抗拉性试验、水密性承压试验等。在水密性试验开展过程中，水压不得过低，以孔内水压1.5倍为主。在导管安装前还需要检查导管结构是否出现变形、凹陷等情况，检查旧导管内壁是否有混凝土附着，在保障混凝土灌注导管质量合格后才能够进行后续安装与施工作业。

3.7混凝土灌注

在终孔设置完毕后应立即开展混凝土浇筑工作。灌注期间需要严格控制混凝土面高度，将灌注深度设置在2～6米之间，结合干成孔旋挖桩技术应用要求，合理设置导管下口及孔底距离。在混凝土浇筑后期，应当对超灌环节进行合理管控，并将超灌距离控制在50～100厘米。

总结：总而言之，将干成孔旋挖桩施工技术应用在道路桥梁工程施工期间，可切实保障工程施工质量的效率，从根本上提升工程成本利用率。干成孔旋挖桩技术的应用专业性强，施工人员需明确程施工重点与难点，紧抓工程施工准备环节，着重把控各施工细节。加强混凝土灌注管控力度，设置合理的施工参数数值，从根本上提升干成孔旋挖桩技术应用水平。

参考文献

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[2]张著芳.浅谈桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术[J].黑龙江交通科技，2020，43（10）：88-89.