摘要：汽轮机处于起机与运行状态时，需针对多项数据进行监测，其中包括轴向位移、汽轮机震动、决定热膨胀、胀差等，汽轮机震动过程中十分容易发生超限问题，一旦出现问题便会对正常使用产生不良影响，因此应分析其超限原因，提出对应有效解决对策。

关键词：汽轮机;振动超限;解决策略

汽轮机属于旋转机械设备，系统较为复杂，部件繁多，并且安装时要求比较高，使用汽轮机时，长时间安全、稳定运行为基本要求，也是重要条件。汽轮机运行时比较容易发生振动问题，需给予充分重视[1]。

1 汽轮机震动超限产生的影响

汽轮机震动超限会在一定程度上导致机组整体震动过大，造成机组当中部件连接发生松动，基础与基础板台的连接刚性明显削弱，进而使机组动静部分产生摩擦，轴瓦乌金出现破裂，以及转子弯曲、变形、叶片损坏以及断裂，产生的整体影响比较大。

2 汽轮机出现振动超限的原因与解决策略

1 转子质量问题与解决对策

转子为汽轮机中高速运转部件，质量平衡性十分重要。多数情况下，汽轮机故障为转子不平衡导致，其中产生比较直接的影响便是汽轮机发生震动超限[2]。如果处于运行初期时便出现较大震动，并且在时间推移下发生变化，一直处于高值，很可能是由于转子出场不平衡量较大造成。解决这一问题时，需运用将转子动相关平衡试验进行重做，将平衡块添加在不平衡点上，并将其铆牢，保证其和国标或者是厂标相符。

如果初期震动并不是十分明显，在时间逐渐推移中，振幅呈现出持续性走高趋势，很可能是受到转子进行长时间运行的影响，造成转子污垢沉积发生不均匀现象，或者是在叶轮磨损、叶片磨损影响下使转子发生不平衡问题。在解决这一问题时，需做好定期检修工作，蒸汽保持清洁状态[3]。已经有污垢出现的情况下，则需对转子沉积产生的污垢进行清理，将磨损比较严重的叶轮、叶片等更换，同时将转子动相关平衡试验进行重做。

如果某个时间点出现振幅突然增大的情况，并且呈现出持续高值，可能是转子平衡块或者是转子零部件发生了脱落[4]。解决这一问题时需进行停机检修，了解脱落具体位置和转子实际损坏程度，及时对损坏转子进行维修或者是更换，将流道中的异物清理干净。

2 轴承油膜震荡问题与解决对策

就油膜震荡来讲，属于汽轮机组中比较常见的情况，多数情况下，一阶临界转速处于工作转速容易出现油膜震荡问题，问题出现原因主要包括这几方面：首先，润滑油黏度。对于润滑油来讲，黏度如果越高，则轴瓦体现出的稳定性便会越低，容易出现油膜震动。其次，轴瓦间隙。就轴瓦间隙来讲，可以将其划分为顶隙与侧隙，一般来讲，二者之间比值越小，则轴瓦会越不稳定，容易出现油膜震荡[5]。最后，轴承负载。在机组处于运行状态时，转子在受热不够均匀的影响下产生的转子浮起间隙、变形、机组负荷整体变化较大等的问题，均会造成轴承负载发生变化，进而出现油膜震荡情况。

对于油膜震荡这一问题，可以通过以下方式解决。第一，开机时如果油温比较低，可以将电加热器开启，将油温加热，使油温达到三十八摄氏度以上，这种方式可以使油的黏度明显降低，使转子运行过程中形成的油膜厚度有所减少，提高轴承实际稳定性[6]。第二，针对轴承中顶隙与侧隙进行检查，如果二者之间比值比较小，可以运用修磨轴承，将垫片做出调整方式，也可以将侧隙瓦面修刮出，促进二者比值的增加，确保轴瓦稳定性。第三，将顶轴油开启，促进轴承径向刚度的提高，这种方式可以使油膜震荡得以消除。最后，更换轴瓦，使用稳定性相对较好的椭圆瓦，将顶隙与侧隙二者之间的比值增大。

3 暖机不充分问题与解决对策

汽轮机在开机时，暖机属于比较重要的过程，暖机如果不能保证充分，很可能出现下述问题：首先，上半汽缸与下半汽缸之间存在温差较大，并且热应力比较大，严重情况下，汽缸可能会发生变形，造成动径向与静径向二者间隙发生变化，进而震动超限导致停机。其次，转子与汽缸间胀差比较大，动轴向间隙与静轴向间隙有所减小，进而震动超限导致停机

在处理以上原因造成的震动超限情况时，应对暖机不充分产生的影响形成充分认识与了解，避免升负荷与升速出现过快情况，严格执行开机规范，通过低速进行方式暖机，然后对上半汽缸与下半汽缸之间存在温差得进行观察，二者之间的温差需处于四十摄氏度内，一般来讲，不能高于五十摄氏度，对于汽轮机来讲，受热膨胀为一个过程，因此温差在一定时间中需处于合理范围以内，同时不出现明显上升问题。在此情况下，暖机过程才能完成，不同阶段的暖机工作，都需结合规定严格执行。

4 膨胀不畅问题与解决对策

汽轮机热膨胀也可以将其称之为缸胀，汽轮机处于运行状态下，如果发生缸胀不畅问题，很容易使机组中心发生偏离，造成震动超限发生停机问题，缸胀不畅问题出现的原因主要为以下几点：首先，轴承座未能进行有效润滑，设计汽缸时台板油道弯道比较多，并且线路相对较长，油槽在注油过程中，润滑油会受到较大阻力，并且新油不能将旧油推出，因此油槽中润滑油会出现流动不是十分顺畅的情况，容易使润滑油结块，润滑效果丧失。并且在注油整个周期过长的影响下，旧油会发生凝固，不具备原本本润滑效果。其次，滑销系统存在问题。安装过程中间隙过小，在汽缸发生膨胀以后润滑系统形成挤压，难以正常工作。同时安装过程中清洁未能到位影响下，润滑面出现砂石、铁屑、木屑多种废弃物，进而滑销系统难以正常工作。

解决上述问题时，可以通过这几种方式：第一，进行定期注油，将油槽中的异物及时清理干净。同时清理台板与轴承座之间出现的杂物或者是尘土，也可以摩擦力小或者是自润滑的台板。第二，针对润滑系统各间隙进行检查，间隙在不能满足实际要求的情况下，需采取合理措施，保证间隙符合要求。第三，可以涂擦粉剂涂料，将摩擦力尽量减少。

（五）动静摩擦问题与解决对策

摩擦出现的原因主要包括这几方面：首先，动静间隙进行检修、安装时没有达到设计规定的要求。为了将漏气问题减少，促进效率提高，汽封间隙进行调整时出现过小情况，进而机组冲转发生碰摩。其次，轴承与转子不对中，对中偏差比较大，导致转子出现倾斜，转动过程中动静间隙与设计间隙偏离。

解决上述问题时，可以运用以下方式，径向摩擦过程中出现的声音为间断性，并且震动在转速升高时会有所变大，可以通过音棒针对汽轮机当中的不同位置进行监听，将摩擦位置确认，机组在停机冷却以后，运用开盖方式对摩擦位置进行减少，做好间隙调整工作，保证间隙与图纸要求之间相对应。在间隙符合要求的情况下，考虑可能为不对中造成，轴承与转子需进行重新找中。

结束语：

总之，汽轮机处于运行状态时，由于振动问题造成的停机比较常见，多数问题在震动超限上体现出来。这就需要对震动症状展开深入分析，将震动超限主要原因找出，制定对应有效解决方法。

参考文献

[1] 俞冠民. 汽轮机振动超限原因分析及解决办法[J]. 化工设备与管道，2020，57（2）：47-50.

[2] 周华星. 有关汽轮机振动的原因及应对举措的分析[J]. 探索科学，2020（6）：192.

[3] 苏晓峰. 空压机组汽轮机振动大的原因分析[J]. 世界有色金属，2020（5）：242，244.

[4] 孙忠旭. 核电汽轮机振动故障诊断与处理[J]. 东方汽轮机，2020（3）：73-77.

[5] 黄新平. 谈汽轮机振动超标的要因与应对策略[J]. 低碳世界，2020，10（1）：96-97.

[6] 马永成. 给水泵汽轮机振动故障诊断与处理[J]. 中国房地产业，2020（26）：278.