摘要：随着科学技术的不断创新和进步，随着国家建设用地面积的不断减少，建设项目的高度越来越突出，出现了越来越多的建筑物和建筑物。基于超建工程项目，虽然在应用中确实起到了很强的作用，但前期的施工难度比较高，很容易出现严重的偏差问题，最终会影响到后续的应用效果。

关键词：BIM技术;机电工程施工;应用

引言

BIM技术作为机电工程施工管理的手段，对提高施工管理水平起着重要作用。当前，许多机电施工企业已经改变了传统的管理理念，由“人管”转向“机器管”，由“管人”转向“管事”，管理流程也变得方便快捷。将BIM技术应用于机电工程施工中，可使各部门和各级管理工作形成统一的管理体系，从机电管线的布置、机电设施的安装到施工进度的控制、施工质量的监督等各个施工阶段都能得到有效管理，确保机电工程施工的顺利进行。

1BIM在高速公路机电工程中的优势

（1）减少设计变更。高速公路工程具有线路长、设计建造工点多、施工任务重的特点，导致设计出现遗漏和错误。在项目施工过程中，需要根据现场实际情况不断对设计文件进行修正和调整。因此，减少工程设计变更的工作量，有效帮助高速公路机电工程项目按时保质竣工。在高速公路机电工程项目的深化设计阶段，通过使用BIM技术可以提前解决施工时会遇到的问题，极大减少了设计变更和返工的出现。（2）促进数据分享。高速公路机电工程的施工需要多个参建单位协同配合，如果工程信息在这些单位之间流转不畅，会严重影响工程进度。为了解决数据在各分包单位之间分享不便的问题，可以通过使用BIM技术搭建数据共享平台，在平台中实时更新和分发工程数据。通过BIM平台进行数据变更和分享，帮助各单位获取工程中所需要的数据，实现项目各参与方全方位地沟通与交流，工程质量会得到显著提升。（3）控制施工成本。目前，施工中的人员成本、材料成本和机械成本越来越高，传统施工在这方面的成本不断攀升。同时，在对工程质量严格的要求下，现有的质量控制方法和质量数据溯源、质量监管方法等都存在严重不足，现有的施工管理和组织方式严重滞后于施工流程。在高速公路机电工程施工中应用BIM技术，可对设计方案进行优化，提高事前风险的把控，减少质量问题的发生，提高成本管控水平。同时，利用BIM技术能提高变更管理水平，及时发现进度变化以及工程量变化，促使全过程成本管控。

2BIM技术在机电施工管理中的必要性

2.1基于云平台工作组的模型同步更新

机电工程项目的参与单位众多，主要包括设备单位、建设单位、监理单位、咨询单位、业主方等。为了各参与方的协同作业，保证多用户在机电项目中的统一性，可应用分布式云平台技术。依据此项技术，成立工程项目云平台工作组，工作组负责在项目各参与方更改方案后，及时更新整个工程项目的BIM数据模型，确保项目的各参与方始终得到相同的数据模型，有效避免由于模型更新不及时、图纸更改造成的各种误差，并严格控制施工现场返工率。

2.2基于协同平台的参数化设计

建筑项目的机电施工具有体量大、信息量大、涉及面广等特点。在利用BIM技术搭建的三维信息模型中，可以清晰明确地看到管网的精确位置和线管、网线、管网及有关管井的参数信息。当更换或移动这些设备时，可在BIM模型中进行同步更新，更新记录也会被记录下来，以保证数据信息的完整性、准确性，方便后期维护。

3BIM技术在机电工程施工中的具体应用

3.1建立组织机构

BIM技术不单单是一种设计工具，还被广泛应用在工程管理中。应用BIM技术需要建立完善的组织架构，关键要明确责任和合理分工。①项目施工前，BIM主管和BIM经理要统筹安排BIM应用介入的阶段节点、分项工程和各小组的任务分工，并对实际应用结果进行监督检查。②在项目实施过程中，建模组主要根据不同施工阶段，进行模型搭建，输出碰撞检测报告，根据现场反馈调整模型。③应用组根据三维模型及施工组织计划，基于BIM数据调整现场施工，协调工程进度，控制工程造价，定期对各方施工生产数据进行比对，及时修复偏差。

3.2助力装配式施工

工厂化预制生产要按照设计图中机电构件的尺寸进行预制生产。工厂化生产的优点主要体现在几个方面。（1）规模化生产。BIM技术可实现机电元件的参数化、可视化设计，并能自动生成相关的二维图纸，工厂可利用预制加工图，使用专用的生产线加工零件，完成零件的批量生产，此法加工精度高、尺寸准确，缩短了生产工期，降低了物料消耗。（2）预算准确，节省材料。手工识别预制构件不仅易出错，而且表达信息也有限，而BIM技术生成的构件图，在尺寸等细节上精确对应实际施工内容，从而准确确定材料用量，极大提高了构件生产的效率和质量，避免了材料的浪费，同时还可直接降低成本。工厂预制不受现场条件的限制，也不受其他施工进度的影响，可根据材料、加工尺寸等情况自行制作。

3.3机电工程BIM模型的搭建及调整

在机电建模之前，需要组织专业人员对各专业施工图纸进行会审，及时发现图纸中的丢项、落项问题，提前将图纸中出现的错项问题反馈给设计院。（1）搭建模型。在模型建立前，首先根据工程的复杂程度估算建模工作量，对复杂度不高的项目，各专业技术员在完成图纸会审工作之后，便可以开始按照各自的图纸进行建模工作，各专业建模完成后，就要对各专业模型进行合成，并对每层管线的纵向碰撞进行调整、避让;对非同层管道，基本不用考虑交叉碰撞问题。但是面对较为复杂工程时，直接翻模合模后进行碰撞检测通常会发现大量碰撞点，模型调整会耗费大量人力，针对这类情况，需要技术人员在建模前对图纸进行理解分析，对各专业管线制定大致布置方案，再进行模型搭建，可节省后期人工模型调整的时间。技术人员在建立模型时，不仅要绘制各种管线的规格、位置和高度，还需在模型中加入价格、型号、供应商名称等数据。为精细的成本管理奠定了良好基础。（2）碰撞统计。建立模型后，可以利用轻量化BIM漫游软件，统计出各专业管线的碰撞情况，找出碰撞点，并逐个加以解决，重点整理管线之间的硬碰撞问题，并进行调整。（3）管线综合调整方法。①管线综合时，遇到局部不能满足标高要求的情况，首先考虑部分管线是否可以移位，选择最有效的调整方法。②当管线无法移位时，要考虑风管是否可以变截面，原则是不改变风管的截面积。③前两个方法调整后还无法避免碰撞，就要与结构工程师进行跨专业的沟通，看是否可以安排部分管线穿梁安装。安排管线穿梁的原则是尽量安排有压管、小管道穿梁，一是有压管穿梁套管预留无需考虑管道坡度，二是小管道穿梁不会破坏梁的主筋，确保结构的安全。④遇到穿梁情况，首先要与设计师进行沟通，看是否存在设计余量，可否更改设计、将管线的规格适当缩小，缩小的程度必须确保系统的安全运行。

结语

综上所述，在机电施工项目中应用BIM技术，不仅可以提高管理的精细化水平、严格把控施工进度，还能提高项目的施工质量。BIM技术作为当前在工程建设行业应用最为广泛的信息化技术之一，在不断进行自身技术升级迭代的同时，还应多与其他数字技术相结合，共同助力工程施工项目的管理，尤其是最为复杂的机电安装，积极应用新科技、新技术、新方法，减少拆改、返工，减少资源浪费，减少安全问题。

参考文献

[1]吴鑫，于琪，李发，宁卓霖.BIM技术在机电施工管理过程中的应用[J].智能建筑与智慧城市，2021（3）：84-85.

[2]丁一民.谈深圳平安金融中心大厦BIM绿色技术在机电专业设计管理中的实践应用[J].建筑设计管理，2021，34（6）：93-96.