摘要：现阶段我国汽车保有量仍在继续升高，在汽车内部使用的内饰材料种类繁多，起到了各类重要作用。但内饰材料也存在质量参差不齐的问题，部分客车使用的内饰材料阻燃特性较低，或存在其他质量问题。下面分析比对客车内饰材料的阻燃特定标准，并为客车选择高质量的内饰材料提供建议。

关键词：客车内饰;材料选择;材料质量;材料阻燃特性

客车中用到的内饰材料，是客车结构和功能的重要组成部分。客车内部设计中，也将内饰材料的设计确定为一项重要工作。由于使用位置、材质等的不同，客车内饰材料发生燃烧的风险，以及材料的阻燃特性也各有不同。使用高质量的客车内饰材料，在特定的位置使用合理的内饰材料，将提升客车使用中的整体安全性，保护人员生命财产安全[1]。因此需要对客车内饰材料的阻燃特性标准展开积极分析探讨。

一、常见客车内饰材料

内饰材料的结构，常见的材料可以划分成单一材料、层积复合材料这两种。单一材料，指的其实就是整体材料，材料是由同一种材料构成。层积复合材料，指的是若干层相似或不同材料，不同的材料在内饰的表面，通过熔结、粘接、焊接方式形成了紧密的连接，最终得到的材料。需要注意的是，如果使用到不同材料连接，但不具有紧密连接的特性，不能将得到的材料视作为层积复合材料（例如缝纫、高频焊、铆接得到的材料），材料中用到的每一种材料均被视作单一材料。根据内饰在客车内使用位置的不同，可将常见的内饰材料分为门内护板、汽车立柱、仪表板、遮阳板、顶蓬衬里、地板覆盖层、座椅面料及行李舱覆盖层等。根据内饰材料材质来区别，常见的客车内饰材料有皮革、纤维、塑料、泡沫、橡胶几大类。

二、客车内饰阻燃特性标准分析

水平燃烧：在GB8410标准的要求下，客车内饰的燃烧速度应控制在100mm/min以下。虽然对GB8410标准已经进行过了两次修订，但是这一标准仍存在一定的缺陷，那就是并没有将分析标准细致到内饰件的实际用处上，仅单一地评价分析了不同材料的燃烧速率，忽视了内饰所处位置、内饰的布置方法、内饰的使用条件，以及客车内可能存在的引火源等，对内饰材料阻燃特性的影响[2]。且根据既往对客车内饰燃烧案例进行分析，发现车用材料在燃烧可能滴落熔融物，但GB8410标准下采用的试验方法，没有特别强调滴落熔融物的规定评价指标。所以得出结论，GB8410标准评价车内燃烧特性的真实性不够高，标准限值要求较低。应采用GB38262-2019标准更为适合。

垂直燃烧：GB32086标准，适用范围为运载超过22名乘客的M3客车。车内的窗帘、遮阳帘。其它内部悬挂材料，都是可以使用这一标准来判断其阻燃性能的。该标准的测定原理，是让试样固定并与矩形框架保持垂直，在燃烧箱中用指定火焰引燃试样，测定试样的燃烧距离、消耗间，即可计算得出燃烧速度。GB38262标准要求垂直燃烧速度应控制在100mm/min以下。该标准创新地采用了棉质线并以火焰烧断棉质标线，作为停止试验的标志。以往在GB 8410-2006 的标准下，会用肉眼观察作为火焰到达标线位的标准。相比较而言GB38262标准的判断方式更为准确。

氧指数测定：试验条件下材料在N2、O2混合气体中，刚好维持火焰燃烧时的最小O2 浓度，即为氧指数。随着氧指数的逐渐升高，测试材料被引燃的难度就越高，也就是说该材料的阻燃性能越高。在客车内饰材料的阻燃特性标准对比分析中，加入氧指数指标的目的是考虑到助燃剂方面的因素，改进材料的阻燃性能，为这也是客车内饰材料加工制造的一种新思路[3]。

烟密度测定：烟密度等级测定，评定透过烟对光强度的衰减量，即可得出烟密度值。烟密度等级的逐渐升高，材料燃烧或分解时产生的烟雾量就会升高。

三、客车内饰材料的改进建议

（一）选用阻燃性高的内饰材料

在客车内饰材料的选择中，可以选择新材料和新工艺制成的内饰材料，材料无卤化、低烟、无毒、高效性、稳定性好、协效性好、对原料性能影响小。可以选用具有阻燃功能的内饰材料，其热稳定性能优越，提高阻燃效率，降低阻燃成本。

（二）提高材料的安全性

客车内外环境对比室内其他环境本身就比较狭小，如果又是在关窗的情况下，则车内空间就会显得更加狭小、密闭。污染气体在同样含量的条件下，客车内污染气体的浓度会远高于其他环境内的污染气体浓度，甚至会超出其他环境内污染气体浓度的十余倍。人员在这种高污染的环境中时间过长，很容易因为空气污染而患上各种病症，其生活质量将严重下降。行车时驾驶人员长期受到污染的影响，也可能会由于身体不适导致发生交通事故。因此选择客车内饰材料时，可以选择无污染和低污染性的内饰材料，降低车厢内有机污染物的浓度。

结语：结合以上分析，可知汽车内饰在客车内起到了非常重要的功能性作用、装饰性作用，但是部分客车内饰的阻燃特性，决定了其在发生火灾的情况下，可能也被点燃造成更加严重的火灾事故，威胁到车辆和人员的安全。对客车内饰材料进行阻燃特性标准分析比对，能够帮助选择质量更优的内饰，保障生命财产安全。

参考文献

[1] 闫清泉，刘万里，陈杰，等. 客车内饰材料测试标准差异分析比较[J]. 汽车实用技术，2021，46（14）：146-148. DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.014.045.

[2] 田心杰，朱文峰，孟娜. 客车内饰面料燃烧性能研究[J]. 产业用纺织品，2017，35（10）：18-26. DOI：10.3969/j.issn.1004-7093.2017.10.004.

[3] 余亚敏，李振中，杨秀玲，等. 客车内饰材料阻燃特性标准分析比对[J]. 汽车实用技术，2020（8）：173-175，184. DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.08.055.