摘要：空间利用率过高，会造成城市通风效果变差，在一些工业城市，如果自身产业发展产生的污染物无法及时疏散，甚至会引发环境污染、热岛效应等问题，同时新冠疫情的爆发也引发了大众对于各个层面的防疫思考，如何减少疾病的传播，为城市提供良好的空气环境等等，这显然也对城市建设提出了新的要求。因此很多城市尝试在中心城区位置建设通风廊道，希望借助自然通风改良城市空气的温度以及湿度，疏散空气污染物，创造更为适合城市居民居住的健康环境。本文首先分析建设城市通风廊道的方式，其次将探讨优化建设城市中心通风廊道的举措，以期为相关研究提供一定的参考价值。

关键词：城市中心城区;通风廊道;构建策略

1建设城市通风廊道的方式

从宏观角度分析，城市通风廊道的建设与总体规划相挂钩，通过合理规划自然公园、城市绿化带，创建城市绿地系统，将城市的中心城区和周边地区连接在一起，能够增强城市环境产生的生态效益，并有效缓解城市热岛问题。现在很多城市在中心城区建设大批量的绿地，并结合发展需要创建通风廊道，此举能够有效改良城市空气质量，并进一步促进自然通风。

例如：广州市在城区中心位置规划设计了8条主风廊以及16条次风廊，主风廊以及次风廊道交汇的位置是城市绿地、自然山体、河道空间、铁路用地等开敞空间。

主风廊一般会将冷空气作为主要输送对象，通常是将周边水域、绿地进行串联处理，使得新鲜空气能顺利流入到城市中心城区，起到净化空气环境的作用。次风廊通过引导主风廊出现的气流和周边冷源气流进行流通，在一定程度上能够缓解中心城区出现的热岛效应。

在进行通风廊道规划设计过程中，规划人员需要结合廊道的风向和地理分布情况对绿地进行串联处理，保证在临近空间的影响下可以快速完成空气对流交换。相应的，如果城市中心城区的绿地占地面积比较大，则可以为中心城区建设通风廊道提供比较稳定的冷源气流。

随着我国城镇化的不断推进，大量人口向城市涌入，这对于城市的承载力不断提出新的要求，因此，在现代化城市发展建设时，建筑物高度以及密度均处于不断增加的状态，为了提升建筑集群的密度，人们增加了很多比较粗糙的垫面，这部分垫面制约了自然风力在城市内部的流动，直接影响了城市中心区域的通风效果。

其次，很多城市在街道通风的节点位置设置一些挡风效果比较强的建筑物，也是导致城市中心城区通风效果不佳的重要原因。这要求城市管理者应该依照自然风力的流体力学特点，在密度比较高的中心城区位置规划比较宽敞的空间，保证城区位置具有比较合理的朝向以及较大的通风窗口，以此在一定程度上解决城区通风问题。如通过优化调整城市街区的形态以及建筑群的布局情况，可以有效提升中心城区的通风效果。对于建筑高度较高、密度较大的城区位置，则可以将原本处于狭长状态的街区优化改造成多个小街区，以此实现在减少建筑群密度的同时，提升城市空间的风力密度。同时，还可以通过增加小街区夏季盛行风的入风口，避免建筑物过多，影响自然风力流通，保证城市中心城区的空气流通量。

此外，创建城市通风廊道还能够有效缓解城市中心城区的环境问题，如何借助通风廊道优化城市环境也已经成为现代城市规划的研究重点。具体体现在设计人员可以在创建城市通风廊道，提升通风效率的基础上，充分发挥出绿地建设的应用优势，净化空气中的杂质。

在优化建设城市中心城区通风廊道的过程中，通常会受到多种因素的影响，这些因素也分别运用于不同的城市规划设计阶段，如在城市总体设计层面，主要需要重点考虑环境因素、地理因素，并综合评估城市所在区域的风向情况，排查城市常发生大风的区域，在此位置借助风系统以及空气环流系统进行风量评估;在具体的城市建设工程中，则需要结合天气状况，在充分了解施工位置周边环境以后设计通风廊道[1]。

风系统是建设城市通风廊道中比较主要的一部分，为了确保中心城区通风廊道建设工作的顺利进行，需要充分了解城市风向情况，但是如果仅依照传统的人力资源以及物力资源，难以进行准确判断，甚至会出现由于人工判断准确性不足影响城市通风廊道的建设进度的情况，因此在优化建设中心城区通风廊道时，设计人员需要充分运用风系统定位来处理风向、测量风的级别，并通过研究整个城市的风向定位和气候变化情况，评估可以运用在通风廊道建设的自然因素。

2优化建设城市中心通风廊道的举措

随着汽车尾气排放量不断增加，工业发展速度不断加快，使得城市污染问题越来越严重，如果没有天然风力将这部分污染物及时疏解，那么整个城市将成为一个被污染物笼罩的孤岛。通过建设城市通风廊道，可以优化城市空气流通问题，如减轻雾霾、缓解热岛效应对于城市自然环境产生的不利影响，同时，空气的流通可以有效减少城市疾病的传播效率，这也是后疫情时代对通风廊道建设提出的新要求。设计人员往往需要通过优化补偿空间、区域划分法、指标控制法等方式，提升通风廊道建设水平。

2.1补偿空间

补偿空间一般是利用空气循环的气团作用保护城市环境、解决城市环境污染问题，可以去除掉空气中的有毒有害气体，保证人类以及自然生物可以顺利呼吸到比较新鲜的空间。通过补偿绿地、湖泊等开敞空间的方式，能够调节、改善城市空气的卫生情况，生活中常见的绿化带、公园社区绿地等，都是补偿空间法的具体表现形式，补偿空间法已经广泛运用在城市通风廊道中，不但能够提升通风廊道的建设效率，而且可以提升城市通风廊道工程的整体质量[2]。

2.2作用空间法

通过作用空间法建设通风廊道，可以降低城市空间污染物的排放总量，有助于高效管控环境污染问题。在城市规划建设的过程中，有关部门可以通过提升城市绿化效果，减少建筑物施工建设密度，或是从居民交通出行的角度考虑，倡导市民乘坐公共交通或使用共享单车，以达到减少尾气排放量的目的，根据相关调查研究显示，公共绿色出行是减少环境污染最有效的途径之一。

2.3区域划分法

在优化建设城市通风廊道的过程中，需要合理划分区域，设计人员可以结合不同位置的风向、气候变化情况，合理规划设计城市通风廊道。除此以外，在建设城市通风廊道时，需要结合通风效率和风向情况分类处理。值得特别注意的是，设计人员需要认真划分通风廊道的设计区域，若是区域划分出现问题，将会直接影响整个城市通风廊道的建设水平[3]。

2.4指标控制法

在建设城市通风廊道的过程中，国家以及政府需要界定一些合理的廊道指标，同时为了提升城市通风廊道的工作效率，需要对通风廊道建设实施全过程监控管理，保证每一个建设环节均可以达到国家规定的指标。

在设计城市通风廊道的过程中，需要重点管控通风廊道的走向、宽度以及廊道内部建设，在保证通风廊道建设参数可以达到预期指标后，确保城市中心城区通风廊道建设工作的正常开展，从而使通风廊道的建设工作可以充分发挥出应用价值。

3建设通风廊道时的指标

首先，设计人员需要控制通风廊道的走向，保证廊道主导方向和空气流通方向形成补偿空间。其次，还应保证通风廊道的宽度，以提升风向流动的速度，实现较好的自然通风效果。同时，设计人员还需要把控好廊道周边的建筑数量，梳理好廊道通风能力的主次关系。这就要求在设计过程中把控好廊道内部建筑物的高度值以及密度值，确保廊道具有比较大的空气流动量，能够有效提升流动速率[4]。

结论：在制定城市中心城区通风廊道的建设策略时，需要依照通风廊道的具体位置和分级方式，优化处理城市中心城区出现的空气污染问题。在实施过程中，城市管理者需要优先对中心城区通风效果不佳的位置进行改造，通过进一步优化处理城市形态，减少中心城区建筑覆盖面积，同时增加城市道路的通风效果，多效并举才能够有效解决城市存在的通风不佳问题。

参考文献

[1]薛唯楚.论城市中心城区通风廊道的构建策略[J].工业建筑，2021，51（07）：257.

[2]黄焕春，马原，杨海林，邓鑫，周鑫辉.特大城市通风廊道的地理设计方法探索[J].规划师，2021，37（13）：66-71.

[3]杨至德，刘云思，张力元，夏添.城市通风廊道构建可行性研究[J].山东林业科技，2020，50（06）：9-15+8.

[4]黄闯，魏宗财，曹靖，邓汗青.城市通风廊道系统构建及管控探索——以合肥市为例[J].上海城市规划，2020（04）：120-125.