摘要：文章首先对路桥施工的主要特点加以明确;其次，对路桥工程施工中存在的问题展开深入分析，在此基础上，提出路桥施工的技术要点以及管理控制措施。

关键词：路桥;施工特点;技术;控制

引言：为了进一步提升路桥的施工质量以及建设水平，在施工阶段中必须要将实际情况作为核心所在，在明确路桥施工特点的基础上，选择与之对应的技术工艺，在保证路桥工程整体质量的同时，不断进行改革创新，为路桥工程未来的稳定发展奠定坚实基础。

一、路桥施工的主要特点

（1）施工过程中涉及到的内容较多

在路桥工程的实际施工建设过程当中，其内部涉及到的工程技术具备着多样化特征，周边的施工环境也相对较为复杂，这些都进一步提升了施工难度，由于路桥施工周边的地形、用水条件以及环境都存在较为明显的差异，一旦出现施工环境过于恶劣的问题，就必然会提升施工难度。

（2）施工过程中容易受到外界影响

通常情况下，路桥工程大多都是在室外环境中开展的，但其中存在着许多不可控制并且无法排除的不良因素，导致路桥工程在施工时很容易受到各种因素干扰。举例说明，因天气因素出现的暴雨、狂风、暴雪以及冰冻等，这些因素都会对施工作业产生较为严重的影响，这就需要采取强化配置的方式来有效解决各类问题。

二、路桥工程施工中存在的问题

（1）施工难度比较大

在路桥工程的施工阶段，由于大多数路桥施工过程中所涉及到的施工地形相对较为复杂，这就在潜移默化之间为施工人员以及设计人员带来了极大的困难。同时，在大部分情况下，还会涉及到部分地质条件以及地形条件带来的约束，在提高了施工难度的同时，也会引发各种安全隐患出现。

（2）施工安全问题

由路桥工程在进行施工建设时，很容易就会涉及到一些比较复杂的地形，这些都会提升施工过程的安全隐患。同时，一些施工单位忽略了对于工作人员的安全保障工作，这样不仅会加大安全隐患的发生几率，也无法保证工作人员的生命财产安全。

（3）管理工作难以开展

由于一些施工单位内部的管理人员，其自身并不具备较高的职业素质以及专业能力，并没有意识到路桥工程建设的重要程度，导致在实际施工建设阶段中引发了不必要的时间浪费以及资源浪费问题出现。

（4）交通堵塞问题

路桥工程开展的主要目标就在于优化交通环境，这也使得路桥工程项目中大多都是密集路段高架桥的建设，这就导致其在施工过程中很容易引发交通堵塞等较为严重的问题。

三、路桥施工的技术要点以及管理控制

（1）路桥施工的技术要点

在整体路桥施工建设的角度上来看，桥梁属于其中的主体部位，这就需要在桥梁质量方面进行科学合理的计划，明确其中的基本需求，确保施工质量问题能够得到更加安全稳定的控制。首先，要提升整体施工结构的稳定性，改良施工作业的建设阶段中，应当保证桥梁在承重能力方面得到满足，确保钢筋材料可以传入到提前预留好的孔内，这种方式通常被称之

为预埋法，需要在桥梁的墩柱部位埋入与之对应的钢板，并采用支架方式来展开施工建设，通过组装来进一步提升桥梁结构的稳定性;其次，要对资源进行全面整合，通常情况下，施工单位大多都会采用混凝土材料来构建起临时支座并展开现场工，并在施工强度达到标准过后进行拆除处理，但在这一工作阶段中，必然会出现许多干扰因素，比如临时支座放置位置不够对称，薄厚程度没有得到统一等，这些都会导致后续施工建设产生较多的误差，因此，管理人员必须要对施工现场做好必要的管理工作以及监督工作，将各方面资源进行整合处理，为后续路桥工程项目的开展奠定坚实基础;最后，要满足基本的质量标准需求，施工单位在采用混凝土搭板的过程中，需要了解具体路桥工程项目所处的实际环境以及实际情况，采用科学合理的技术手段来提高混凝土的基本性能，并保证混凝土的平整程度不会受到影响，举例说明，在桥头的搭板施工阶段中，顶部较为薄弱的部位就会出现被破坏的问题，为了降低破坏程度，就要根据施工内容来对顶部与底部之间的距离进行科学合理的把控，避免距离过大或是距离过小来对后期的施工产生不良影响，而针对那些已经完成的部分，就要采取针对

性措施来保证基本的施工质量 。

（2）路桥施工的控制

首先为基坑与模板部位的施工，在进行深基坑施工之前，涉及到的专业人员必须要做好准备工作，明确所用钢筋材料的高度、质量以及位置等多种数据信息，在做好必要的前期准备工作过后，还要明确脚手架搭设、脚手架高低程度以及脚手架位置等多种数据信息，并做好与之对应的防护措施，而在搭建模板的过程中，也要做好各项准备工作，应当及时对框架的基本尺寸，以及框架之间的距离，保证其中的每一项内容都能够符合工程的基本需求，而在总体模板的施工作业阶段中，更需要按照严格的工序以及顺序来进行谨慎操作，在脚手架的操作方面也要旋紧螺栓，避免螺栓出现松动等不良现象，保证路桥工程的正常运转。

其次，要对施工基地进行必要的养护处理，对于地基所展开的养护处理工作，主要目的就是为了保护桥梁交接部位的整体质量，如果其中进行桩基的回填材料没有达到标准需求，就会引发侧向流动现象出现，造成较为严重的桩基位移问题，同时，在选择桩基类型的过程中，也要根据工程的整体设计内容进行制定，比如钢筋混凝土基桩、混凝土基桩或是人工基桩等，每一种基桩在实际施工建设阶段中，其内部绝对不能出现缝隙，应当控制好其基本性能，而台背回填则是指在桥梁的桥台后部以及涵洞上部位进行回填处理，大多都会采用基坑挖掘土并将其与水泥或是石灰进行融合后展开加固处理，以此来稳步提升压实程度，确保施工过后路面的安全性以及稳定性，防止在衔接部位产生一些意外情况，在材料的选择方面也要尽量选择那些半钢性质材料，以此来提升坚固程度以及稳定程度 。

结论：在路桥的实际施工建设过程中，要加大对于技术的管理力度，有效控制其中出现失误操作，在做好监督管理工作的同时，为交通发展发展奠定坚实基础。

参考文献

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