摘要：随着近年来我国整体经济的飞速发展以及现代化和城市化建设进程的加快，传统的交通网络已经逐渐无法满足现阶段的实际需求，为保证国民的出行质量，需要不断结合实际情况扩大我国整体交通网络规模。公路隧道工程在其实际施工过程中所涉及到的环节相对来说较为复杂，且存在一定难度，开挖和支护作为公路隧道工程主要组成部分，需要相关工作人员充分重视。本文将结合实际情况全面分析公路隧道工程开挖施工要点以及支护施工要点。

关键词：公路隧道工程;开挖支护;施工要点

引言

由于公路隧道工程在其实际施工过程当中所涉及到的环节较多，因此为保证其最终整体质量，需要相关工作人员在现有施工技术的基础之上，引入信息化技术以及现代化技术，全面分析实际施工过程中的重难点并提高其施工技术以及操作水平。公路隧道工程的开挖作业以及支护作业，对整个工程的安全性以及其最终质量造成直接影响，想要保证公路隧道工程的稳定性，就必须加强对于开挖支护作业的重视程度。

1.路桥隧道工程开挖作业施工要点

1.1矿山法施工技术

矿山法施工技术是现阶段我国公路隧道工程开发作业的常用技术之一，目前我国多数施工团队会根据开发的不同位置以及不同的开发断面，将其分为台阶法、分步开挖法以及全断面开挖法，本文重点分析全断面开挖法的施工要点。在实际开挖工作开始之前，需要相关工作人员对施工地点进行测量定位，合理采购相应材料并进行实验，结合实际情况制定相应的施工方案，保证方案的科学性、合理性以及可行性。在隧道处用钻孔台车进行钻眼，并在合适的位置安置足量炸药，确保工作人员撤离现场后进行引爆。为避免爆炸对施工现场以及周围环境造成严重影响，需要相关工作人员充分重视排烟以及洒水等相关工作，结合实际情况采取相应措施，做到灰尘的有效降低并及时通风，同时还需要进行危石安置锚杆的拆除工作，然后喷灌首层混凝土。

1.2新奥法施工技术

新奥法施工技术又叫natm施工技术，是路桥隧道工程开挖作业中除矿山法施工技术之外的又一主要施工技术，最主要优势就是能够有效保证围岩与支护形成支撑稳定的支撑结构，其主要应用原理就是采取相应措施，使围岩与支护形成支护结构，并提高支护结构的稳定性和承载性，从而达到保护围岩的目的。新奥法施工技术的应用效率受外在环境影响较为严重，因此相关工作人员在施工前需要全面调研施工环境的地质环境以及地下结构，然后结合实际情况提出针对性的施工方案，重点需要保证施工方案的可行性，如果施工环境相对较差，则需要提前开展超前支护。在实际施工过程中需要相关工作人员对施工进程进行实时监督，一旦发现异常情况，需要第一时间采取相应措施，在保证施工效率的基础之上减少开挖面积。

2路桥隧道工程支护作业施工要点

2.1混凝土喷射作业的施工要点

施工现场周围岩土体结构可能会由于隧道开挖工作受到一定影响，一旦土地结构被破坏或发生过度移动，就有可能为施工现场带来危险，因此需要相关工作人员充分重视路桥隧道工程的支护作业。为保证施工现场的整体稳定性，需要相关工作人员在隧道开挖掘进一段距离后粘黏围岩土体结构中的松散土体。混凝土铺设是路桥隧道工程支护的主要手段之一，其能够有效避免岩土松动，从而提高工程安全性。在应用混凝土铺设技术时，需要结合实际情况合理控制混凝土浆体，保证其规格以及质量满足工程实际需求。

2.2隧道锚杆支护作业施工要点

隧道锚杆支护主要应用原理就是应用相应的金属件以及聚合物件在隧道内构建支护结构，从而形成支护，避免隧道四周围岩结构出现变形、移动或发生隧道坍塌。采用隧道锚杆支护技术进行支护时，需要相关工作人员重视锚杆的结构和质量。因为在隧道锚杆支护技术当中，隧道锚杆是最大的主要支护结构，其实际应用原理也是通过支护结构对隧道四周墙壁以及围岩结构的重量进行支撑和承担，因此只有保证支护锚杆的规格以及质量达到工程的需求标准，才能够保证其在实际施工中充分发挥出其作用。在实际施工开始之前，需要根据工程实际需求对于锚杆材料的性能进行全面检测，重点检测锚杆的承重性以及抗压性。除此之外还需要注意钻孔点孔位，保证锚杆整体结构笔直且平顺。

2.3钢筋挂网作业施工要点

钢筋挂网作业就是在锚杆支护结构上搭建网格大小合适且材质符合要求的钢筋网，采取相应措施对钢筋网进行固定能够使隧道四周围岩结构中的松散土体处于三种应力下，从而提高支护现场的整体稳定性和安全性。钢筋挂网作业主要是针对锚杆支护作业中围岩土体以及支护作用力所受约束力不达标这一问题进行的，因为相邻锚杆之间的间隙会使为沿土体受到的结构约束力变小，导致可能发生隧道坍塌。

2.4隧道钢支撑结构搭建施工要点

隧道钢支撑结构搭建是隧道支护施工的重要组成部分，相关工作人员需要充分重视，其主要是在隧道完成锚杆支护作业以及钢筋挂网作业后，为进一步提高施工现场的稳定性而采取的相应手段。为保证隧道钢支撑结构搭建能够充分发挥出其在隧道支护作业中的作用，相关工作人员需要充分重视钢支撑结构的整体稳定性和承压性，目前我国多数施工团队主要采用钢管以及角钢等材质部件构成人字形或交叉形状的结构。在实际应用过程当中，需要根据实际情况对施工计划以及施工方案进行相应变动，必要时可以同时采用多种手段进行互补。

3.结语

随着我国整体经济水平的提高，市场对于路桥隧道的稳定性和整体质量提出了更高的要求，而决定公路隧道稳定性和最大承载力的主要施工环节就是开挖支护作业，因此相关工作人员必须对开挖支护施工过程中需要注意的要点有全面的了解并规范操作流程，同时不断改善施工技术以保证施工现场的安全性和公路隧道工程的整体质量。公路隧道的开挖支护作业相对来说较为复杂，其实际施工过程当中所涉及到的环节较多，相关工作人员需要结合实际情况对其进行全面分析，根据工程实际需求，明确施工要点以及施工重点，提出相应的优化措施以及改进措施。

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