摘要：近几年，我国公路工程建设中出现了许多里程碑式的工程，公路交通网络也日趋完善。随着越来越多的公路工程进入整改期，以满足人民群众的基本生活需要。目前，我国公路改建工程的重点之一就是将科技运用于水稳基层的施工。因此，在改建过程中，各级施工单位要加强水稳基层的施工质量，以达到改善整个工程质量的目的。本文着重阐述了水稳基层的主要施工影响因素、混凝土路面开裂的成因、水稳基层施工技术的优化应用措施。

关键词：公路交通改建工程;裂缝;水稳层

1 公路路面裂纹的形成

1.1 路面基层荷载性裂缝

汽车的承载力是公路产生荷载性裂缝的最重要因素。在这样的条件下，基层结构会产生一些问题，使其不能维持较好的稳定性，从而产生一定的剪应力和弯拉应力，对基层的强度、性能产生直接的影响，从而使路面的质量下降。同时，它还会破坏基层的力学结构，使得它很难承受外界的压力，从而造成结构的整体受力失衡，从而造成路面出现严重的裂缝，对路面的内部系统造成直接的影响。一般裂缝发生在基层的表面，表现为纵裂或皲裂。在汽车荷载作用下，路面结构的裂缝数目、宽度都会持续增大，从而对公路结构造成直接的损害和影响，使其综合性能大为下降，很难使其真正的应用价值得到充分发挥。

1.2 路面基层非荷载性裂缝

非荷载开裂的主要原因是自然因素。由于受外界环境的作用，温缩裂缝和干缩裂缝是很常见的。当这些问题在基层结构中长期存在时，会受到内应力的作用而产生裂纹。

在此过程中，应注意下列问题：设置好搅拌站后，应按规定的数量进行设计，确保后续计量工作达到标准。在冷料斗进行分割时，必须对料斗的平衡进行严格的控制，使料位的稳定性不超出料斗的边沿，从而有效地防止了“窜仓”现象。

干缩裂缝是指由于含水量持续变动而导致基础结构发生波动的一种表现。在水化反应条件下，沥青路面基层的水分含量会逐步下降，从而产生分子间隔作用、碳化、吸附等。在高温地区，干缩裂缝的发生概率很高，而在这些区域，水分含量的变化很大，从而提高了发生这一问题的可能性。干缩裂缝在横断方向上也是普遍存在的，但在长度、间距、形状上存在较大的差别。干缩裂缝一般不会对工程产生很大的影响。在此工艺中，只要用沥青材料就可以很容易地得到解决。

2 影响公路改建工程水稳基层施工质量的几个因素

2.1 水泥标号

我国已按有关规范，对不同材料在高速公路上的水稳层结构进行了强度测试。在相同级配的水稳层施工中，混凝土的掺入量和混凝土标号对混合料的整体强度有显著的影响，而且随着混凝土用量的增大，混合料的整体强度也会逐步提高。另外，水稳层的施工材料是从加水施工至碾压浇筑都会大量使用的，其施工周期对其强度有重要影响，若延迟时间过长，则其抗拉强度将显著降低。因此，在路面水稳层浇筑过程中，施工技术人员必须对施工工期进行合理的控制，以增加公路水稳层的整体强度。

2.2 水稳基层施工材料的缩裂特点

通常，水稳层材料的收缩有两种形式：高温收缩和干缩。其中，高温干缩是由于施工材料大量损失而导致的，一般出现在施工前期。而高温收缩则是在铺装路面上层完成后，干缩作用已经发生，因此在基层会产生高温收缩。

2.3 集料级配

公路改建工程的水稳层不仅要承受一定的荷载，而且还必须具备较好的荷载和扩散性能，这对集料层配对中的水稳层的承载力具有很大影响。为了改善公路改建工程的水稳层浇筑质量，施工单位应依据路面情况和车流量情况，科学、合理地选择合适的配比，以保证水稳层混凝土材料的正常使用。

3 公路交通改建工程水稳基层施工技术的优化应用

3.1 开展施工材料的质量管控

在公路交通改建工程中，对施工材料的质量进行控制是实现水稳基层技术最优的一种方法。随着我国城市化进程的加快，公路运输的压力也越来越大。公路交通改建项目的实施，既能有效地缓解目前的交通压力，又能很好地保障市民的出行和人身安全。施工材料的质量在施工中占有举足轻重的地位，将水稳基层技术应用于公路交通改建项目，对施工材料进行质量控制，能有效地改善水稳基层的施工效率，并能较好地改善整个水稳基层的施工质量。比如，公路建设需要用到碎石和水泥。如果碎石中的沙含量太高，水泥等级不合格，对以后的公路建设会有很大的影响。因此，在进行水稳基层施工时，必须对所用建材进行严格的质量控制，并依据工程改建目标和施工环境，合理利用建材。

3.2 混合用料的运输

为使水稳基层施工工艺有序地进行，提高整个工程的施工效率，施工人员在运用该技术的同时，还要注意搅拌材料的运输环节。在水稳基层施工中，混合料的输送是影响整个工程质量的重要因素。在公路运输改建项目中，一般使用40吨以上的重型货车进行混合运输，在此基础上，施工人员会对车辆数量、运输距离、车辆数量进行科学的测算，从而达到最佳的运输时间和优质的混合料运输。在将混合料运送至指定工地后，应及时采取遮盖措施，以保证拌和物料的水分含量，防止因物料水分的过量蒸发而影响施工。另外，在卸货时，应尽量调整装载机和摊铺机之间的衔接部位，以防止发生碰撞对公路改建工程造成不利影响。

3.3 提升公路混合料摊铺效率

在公路交通改建项目中，为了保证公路基层的湿度，为摊铺施工营造良好的工作环境，必须选用具有喷雾洒水管的洒水车。另外，将水稳基层技术用于公路交通改建工程时，也要考虑到工程实际情况，适当地调节拌和速度，以保证改建工程的摊铺厚度与水稳基层统一。另外，在公路交通改建项目中，为改善路面的摊铺效果，必须对路面进行定期的质量检验，从而使路面的质量管理更加规范。将水稳基层施工技术用于公路改建工程，使公路施工人员的工作效率得到了进一步的提高，为混合料摊铺工作提供了便利，既增强了路面压实的施工质量，又将混合料的施工和使用效果发挥到了极致，达到了高效、科学的目的。

3.4 实施抗裂水稳基层碾压操作

在公路工程改建项目中，施工人员进行抗裂水稳基层碾压作业，是优化水稳基层技术的最好方式。在混合料拌和完毕后，施工方要及时进行路水稳基层的抗裂碾压作业、配合振动压路机和静力式压路机的碾压，以达到提高公路改建工程质量的目的。在公路工程改建项目中，抗裂水稳基层碾压操作的实施，施工人员首先要充分利用静力式压路机的碾压优势，对公路改建路面基层进行碾压作业。其次，在水稳基层碾压施工中，施工人员需要使用振动压路机对路面进行反复碾压，以保证路面的稳定、平整。此外，在整个碾压阶段，应合理安排碾压的先后次序，以防止出现不必要的路面质量问题。为解决公路改建中的水稳基层施工技术问题，可以利用三轮压路机对两侧路面进行碾压，使路面的整体质量达到均衡。另外，在公路改建扩建工程中，应重视路缘石基层的碾压处理，并做好路咬合缘石碾压的计划与实施。

3.5 做好改建施工的接缝处理

在公路改建工程中，需要对改建施工中的接缝进行处理，以达到优化水稳基层技术的目的。公路改建项目的施工过程中，由于各种外界环境的影响，很容易造成水温基层路面裂缝。在公路改建工程中，一般出现的裂缝是纵向开裂。如果不及时解决水稳基层裂缝问题，将严重影响公路改建项目的建设质量。为了确保公路改建的效果，施工人员必须灵活、合理地将水稳定基层的纵缝连接起来。例如，在水稳基层的公路改建施工中，可以采用全幅摊铺方法，进一步解决路面水稳基层的纵向接缝问题。

结束语

总之，要想保证施工质量，必须要对公路改建中的水稳基层施工技术进行合理的分析。分析内容主要包括：严格控制各类施工材料质量、摊铺碾压混合料、做好施工缝处理、提高基层平整度等。通过以上举措，能有效地提高公路改建项目的基础施工质量，减少结构失稳的发生。

参考文献

[1] 李陆野.水稳碎石基层施工技术在高速公路工程中的应用[J].建筑技术开发，2020（7）：121-122.