摘要：随着当前国内建筑工程技术快速发展，国内的路桥工程施工技术也得到了迅速的提升，在大跨度路桥工程中使用预应力混凝土桥梁结构体，这在当前国内的桥梁建设中应用比较普遍。预制桥梁施工方式比较简单，而且具有更强的抗震能力，桥梁变形偏小，而且桥梁比较平稳，这也成了目前国内大跨度公路桥梁施工的常见技术。本篇文章就针对大跨度道路桥梁预应力混凝土桥梁施工技术要点进行了全方位的研究。

关键词：大跨度桥梁;预应力混凝土;施工技术

引言：

在路桥工程施工作业中，科学的应用预应力混凝土浇筑技术，可以提高路桥工程的结构性能，预应力混凝土技术可以道路桥梁施工时，会被运用到顶推的施工作业和固定修复工程构件中，即同样施工作业具有更好加固效应。在道路桥施工中使用预应力混凝土技术，能够凭借自身高强度的混凝土材料和钢材，继而提高路桥混凝土结构体的抗渗性能和结构体的抗拉性，大幅度地减少工程材料的成本，也能够降低路桥工程结构体的技术难度，在现有施工中应用，具有更加经济美观。

一、预应力混凝土技术在道路桥梁施工中的应用注意事项

在路桥工程建设中，使用预应力工程技术来浇筑混凝土结构，可以极大提高路桥工程整体性能，进一步强化预应力技术在现有混凝土结构体中的使用，提高了工程硬度强度。在路桥施工作业中浇筑混凝土浆液会使用早墙剂的材料，同时要组织开展相应的应力操作，然而混凝土有一定的特殊性的，在浇筑完成后保养一段时间之后，达到既定的强度混凝土弹性，模具强度值提升不太完全。如果在混凝土施工中好强度温度计湿地进行胀拉应力的操作，就有可能会出现混凝土应力丧失，这无法保证的主要结构承载性能达标，甚至会出现混凝土结构体裂缝的问题发生。混凝土施工作业中不能够盲目去操作，要等到结构体强度值达到一定标准之后，再开始进行张拉新的操作控制[1]。

二、大跨度道路桥梁预应力混凝土桥梁施工控制技术要点研究分析

（一）重视预应力施工过程的规范化

预应力施工作业中，需要站在多个方面来组织开展，一方面是在上升前期的准备工作，要使用多根预应力筋，并且对这些钢筋做以梳理，由于多股预应力筋缠绕在一起，就会受到扭转力和反作用力，为了避免预应力筋表面出现一些水渍，在施工作业前期还需要做好必要的检查处理保养清洁，如果这些水在长时间停留在钢筋的表面，就会造成钢筋腐蚀，影响到预应力筋的性能，这将无法在后续工作中发挥起作用。因此，在预应力筋张拉作业前期，还需要检查预应力筋规格和数量检查，这些钢筋材料是否符合既定项目施工方案的要求，避免影响到项目施工质量，做好充足进度和质量方面的把控，为施工作业做好充足准备，使基础工程能够顺利的完成[2]。

（二）增强对项目施工的监测力度

在项目施工作业中，特别是在大跨度桥梁施工作业期间，还需要关于加强对实现全方位的检查，重点对一些隐蔽工程和重点的关键环节之处，加强仔细的审查，质量监测钢筋结构受到外界温度而产生的变形及受到的压力而产生的应力变形的状况，做好这些检测位置的详细检查，获取必要的检测数据。在检测中，只有保证监测设备的数据更加精准，才能够为后续项目施工提供充足的数据支持。在实际施工中，由于工程检测数据信息会受到外界多种因素的影响干扰，在工程检测时候，还要由工程人员采用高端科技设备来进行实时化的检测，对检测数据做好多次的复核，提高项目检测的精准度和检测工作的质量水平，来推动项目能够顺利地实施开展[3]。

（三）做好混凝土施工结构的设计优化

在路桥工程结构设计期间，重点做好混凝土结构体的设计，根据现场情况来进行路桥结构体和预应力混凝土相关配比参数的设计，在混凝土施工场地获取的数据信息更加精准，同时设计师在信息化软件上能够开展混凝土结构及预应力仿真测试，进行定量化的测算，要使设计出来的大跨度路桥工程结构体达到国家的标准参数，符合要求，才能够组织施工，设计师设计出了方案可行性更强，还要让参与项目建设各方的工程部门有着清晰工程职责和条件，来促使路桥工程能够顺利推行下去，设计师重点考虑到工程场地内部所使用的工程材料，混凝土内部的砂石骨料和水灰水泥的配比。要严禁在施工场地输送那些不合格的工程材料，保证现场的材料质量达标。此外，要保证所使用的工程材料能够满足实际施工的要求，进而使得施工质量达到最佳化，也是应用重点要的关注材料的存储和质量检查。在材料入场前，还要做好这些材料的质检，避免出现一些不合格的钢筋材料或者水泥材料进入到施工场地。在材料存储时还需要做好必要的防雨，避免雨水侵蚀到水泥或者钢材，而造成这些材料被损伤，影响到了实际项目施工的质量水平，也会影响到项目工期[4]。

（四）确定精准结构体参数

混凝土结构体的钢结构桥梁在施工作业前期需要工程施工人员确定好实际的项目施工方案，使得方案能够符合工程现场的状况，来结合工程现场的外界条件状况决定项目施工技术参数标准，这些参数是组织开展，强调施工作业的基础数据，它可以精准展现出桥梁整体的规划。特别关注时，不管是采用哪种桥梁结构体来组织施工现场，各项结构体的性能参数都会发生不同程度的变化，会出现工程数据的偏差问题。而且这些偏差就会给现有桥梁整体性能带来负面的影响，要求工程作业人员采取合理措施来消除这些影响偏差。对于工程结构体的截面来讲，误差不能够超出国家规定的范围，如果超出，那么就会影响到整个建筑结构体的性能，而且会出现更多严重的安全事故[5]。

三、结束语

大跨度的路桥施工作业中使用的预应力混凝土的建设时，也是当前桥梁建设中的主流化工程技术运力，混凝土浇筑工程技术，对于机构项目整体质量都有极大的促进作用，而且会有直接影响。在具体项目施工中，要做好各项参数的监测，要求实际的施工状况增强，对结构体的温度应力变形等多种要素的监控，保证各项技术参数都达到规定的标准值，来推动国内的桥梁业发展，给人们创造更好的生活条件，也促使当前社会的稳健发展。

参考文献

[1]黄成.大跨度道路桥梁预应力混凝土桥梁施工控制技术要点[J].2020.

[2]刘河清.公路桥梁预应力混凝土施工技术研究[J].交通世界，2020（24）：3.

[3]郑一帆.桥梁工程中的大跨度预应力混凝土施工技术[J].工程建设与设计，2021（13）：3.

[4]陈锡波.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术[J].黑龙江交通科技，2021，44（10）：2.

[5]刘明.预应力混凝土连续桥梁施工技术探究[J].砖瓦世界，2020.