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地铁电气自动化系统维修方案与实践探析

夏吴靖
  
安家(建筑与工程)
2022年6期
中铁通轨道运营有限公司 浙江省 温州市 325000

摘要:随着科技的不断进步,电气自动化程度也不断加深,并应用及其广泛。因此,对于电气自动化的研究十分必要。本文分析了地铁电气自动化系统维修方案,以供广大同仁研究探讨。

关键词:地铁;电气自动化系统;维修方案

引言:地铁社会不断发展所形成的一种新的交通工具,其在很大程度上缓解了交通压力,方便了人们的出行。因为是电力作为地铁的动力,其对环境的不会产生很大的影响,污染性较低,这也是赢得人们青睐重要的原因。在地铁的建筑过程中,需要良好的设计和规划,还有运用新型的材料和设备,电气自动化系统是重要的组成系统,对地铁电气自动化系统进行维修方案的设计与实践可以极大的促进地铁的安全、稳定、经济运行。

1 电气自动化的概述

电气自动化系统全称电气工程及其自动化,涉及的领域有电力电子技术、计算机科学技术、电机电器技术信息与网络控制技术、机电一体化技术等等,综合性很强。其主要特点是强弱电结合、机电结合、软硬件结合、电工技术与电子技术相结合和元件与系统相结合。

2电气自动化在地铁中的应用特点

2.1实现地铁低压配电系统运行的智能化

智能化是智能低压配电系统所具有的主要特点,也是其在地铁中应用所具有的最大优势。当前在智能低压配电系统应用在地铁的过程中,更多体现的是管理和控制的自动化,智能化特点虽然也有所体现,但却远远没有达到设计要求,更达不到解放人力资源,实现系统管理、控制以及配置调度全智能化的要求。但是,可以肯定的是,智能化就是智能低压配置系统设计的主要目的,也是整个地铁低压配电系统未来的主要发展方向。

2.2实现系统运行的虚拟化

之前,在地铁低压配电系统的管理和控制过程中,一切工作都需要人工管理来完成,包括配电和调度,也都需要通过人工操作才能够满足工作需求。而在应用了智能低压配电系统之后,虽然没有全面实现配电系统运行的自动化和智能化,但也大大解放了人力资源,减轻了工作人员的工作负担,也提升了系统运行的精确度。在智能低压配电系统应用的过程中,可以在一定程度上实现系统运行和管理的虚拟化,在智能系统中,直接通过专业设备或者是程序,就能够直接利用操作界面对系统运行情况进行模拟和管理,实现运行管理的虚拟化。这种管理方式,可以通过计算机对整个系统的运行情况进行模拟和监视,不需要工作人员再亲自对系统运行情况进行监督和管理,既降低了系统运行管理的难度,也有效节省了管理时间。

3电气自动化在地铁中的应用

地下铁路沿线的电气自动化运用主要在监控隧道和车站的通风系统,对空调的大小系统,冷水系统、照明系统、给排水系统都能够及时检测,并且在检测公共区域的温湿度等数据的连接都能够及时准确的反应数据。同时,在车控室也配有紧急使用的控制盘,能够作为火灾工况自动控制的备用措施,他的操作权限甚至比车站和中央工作占还要高,并且,他的信息通过打印机进行打印,可以更为及时的控制火灾隐患。同时,BAS控制主机也与车站工作站进行网络交换机的连接,通过通信转换接口与通信传输网络相连接,并直接连接到控制中心。

3.1 在监督控制管理系统中自动运行的应用

在监管的过程中对于监管设备的组成由具体的监控系统来进行负责,首先是车站的站台工作点,其次是控制机组的数据计算机,再其次是控制模板,还有就是多媒体设备。而他们主要对地铁中的系统进行检测,通过对信号的转换的端口和传导的端口相连接,一直连接到控制中心。

3.2隧道通风中通过自动化实现的部分功能

地铁的通风空调系统可以以区间隧道通风系统、车站隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、设备用房同分系统、冷水系统为主要机构。在地铁运行过程中,通过控制盘对各通风系统进行严密监控,使较多的数据反映在同屏幕或者同一信号下,而且通过电气自动化的安装,能够更为迅速和快捷地找到通风管道的位置和故障发生点,及时而准确的继续排除。由于地铁行驶快速,人流量非常大,因此电气自动化在其中的应用也体现了它便捷性和高效性的特点。

3.3空调水系统的应用

在地下铁路中,空调水也有着它自我的使用系统,在地下一层的车站可以它采用冷螺杆的冷水机组为车站提供冷源,而对冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔等进行检测,冷却水泵、冷却塔则能够按照顺序进行控制。

地铁中电气自动化的应用还包括地铁的运行阶段,在地铁运行过程中,电气自动化的应用主要用来调节行车轨道的控制,经过利用在电子计算机的协助下,利用信息传输将信息输送到手机上,并能够及时反馈行车的信息。同时在计算机的程序处理过后能够继续将地面的车辆进行控制,能够将行驶的车辆进行轨迹的检测,并运用数据的形式来反映行车的记录。

4地铁电气自动化系统出现的问题分析

在我国很多城市将地铁作为重要的实施项目,并纳入了城市总体规划当中,而地铁在电气自动化系统的维修与设计中还是存在一些方面上的不足,需要进行方案设计规划与实践,其不足主要表现在动力照明供电系统、牵引供电系统、杂散电流腐蚀防护系统、电力监控系统、外部电源、主变电所这六大模块的设计和实施。由于我国地铁具有起步晚,建设缺乏经验等特点,所以更要注重地铁在电气自动化系统中的细节设计,对于地铁车辆之间的不协调关系、各个系统中的位置衔接不好等对地铁有着极大的影响,甚至给地铁中的电气自动化系统造成较大的压力,威胁到了地铁的平稳运行。而由于电气自动化系统在设计实施中要牵扯到管线设备、变电站及外部电源的维修,这些工作都极为繁琐和复杂,而在地下的管线很容易出现老化、腐蚀等现象,这就要求要设定时间进行定时检测,而地下工作便给维修人员增加了一定的困难,并且还存在着一定的危险,由于电气自动化系统维修中所产生的事故也发生了很多例,所以要极大的引起人们尤其是地铁维修工作人员的注意。

5 地铁电气自动化系统维修方案与设计探讨

对于维修方案要首先有一个整体科学的设计,并且还要进行实用性的考虑。对电气自动化系统中的每一个部分在进行使用后都要有完善的检测和维修方案,并不断进行优化设计。

对系统中的细节要进行着重处理。保障每个组成模块及环节都有着合理的布置,对管线及设备要仔细研究,认真选择,考虑到投入使用后所可能出现的各种故障,从而选择概率最小的进行设计。由于电气自动化系统是地铁系统的一部分,所以要与整个系统在设计上能够整合在一起,从而更好的发挥其实用性,让电气自动化系统能够在整体中发挥其舒适、智能的作用,让乘客更方便的乘车出行。进行维修方案的设计不能仅仅是立足于安祖地铁内部的用电需求,还要考虑到乘客的需求,达到用户至上的原则。就比如将分散控制系统也就是DCS系统,引入地铁供电系统中来让电气自动化系统实现最优化,在供电上让每个环节都实现独立工作、统一管理。利用计算机的调节操控,来将每个工作环节都可以实现控制及信息的采集操作。

地铁电气自动化系统在实践上要实现人力资源优化及检测手段智能化这样两个方面,在电气自动化系统的维修中需要有较强专业能力和经验丰富的人员来操作,这样可以保障地铁故障能够及时有效的解除,更能够节约时间,让整个系统尽早的恢复到正常工作状态。检测手段智能化,要求计算机监控技术及检测技术都能够进行科学分析,从而使系统中的故障直观准确的识别显示,来提高维修的效率和质量。

6结束语

总之,电气自动化系统的维修和实践对地铁的正常运行有着至关至要的作用,只有良好的设计维修方案才会保障地铁稳定运行,将电气自动化系统智能化,利用先进的设计实践手段,从而使得整个地铁系统运行更为高效、舒适。

参考文献

[1]孙苍虎.电气自动化的发展及在地铁中的应用研究[J].电子制作,2020(08).

[2]邓玉琨.地铁运营系统安全综合评价指标体系研究[J].地下空间与工程学报,2019(05).

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