摘要：随着我国社会经济的不断发展，城市轨道交通所起到的作用也愈加重要，并且由于信息化技术的发达，目前轨道交通基本已经实现智能化、自动化管理，进一步提高了工作效率。尤其是对于交通信号控制来说，需要不断加强对其的研究，以此来保证城市轨道交通系统的正常运行，维护城市交通安全。但是就目前情况来看，对于轨道交通信号控制仍旧存在一定的问题，因此本文主要从城市轨道交通信号控制的重要性开始着手进行论述，随后分析其中存在的问题以及具体的控制方式。

关键词：城市轨道;交通信号;控制方式

1.  现代城市轨道交通信号控制的重要性

现如今，我国的城市化建设加快，而轨道交通一方面可以提高人们的生活质量，另一方面可以加快经济发展，因此需要注重对轨道交通信号的控制，其重要性具体可以从下面两个方面进行讨论。

1.1 提高轨道列车运行的安全性

交通信号控制可以有效调控列出运行的速度，保证列车停靠、加速等过程的顺利实施。具体来说，借助信号控制可以对轨道运行系统进行把控，通过信号控制来对轨道列车的状态进行把控，进而保证列车运行的安全性。比如，在列车加速方面，如果没有信号控制可能会导致行驶人员无法很好的把握加速度，进而导致列车运行的危险性提高。

1.2 降低轨道列车的损耗

随着交通技术的不断发展，城市轨道列车的形式速度在逐渐加快，在这过程中会对列车本身造成更大的损耗，不仅会造成更大的资金消耗，还可能会导致安全事故发生，而轨道信号控制可以根据列车本身的性能对设备起到一定的维护作用，以此来降低轨道列车的损耗。

总之，对于城市轨道来说信号控制是至关重要的，对于列车本身的运行安全以及设备维护都有着极为重要的作用，因此需要不断加强对信号控制的进一步研究。

2. 轨道交通信号控制系统目前存在的不足

2.1生产轨道交通信号控制系统的设备技术需改善

尽管目前我国轨道交通得到飞速的发展，但是从实际情况来看，我国的相关技术仍旧比较落后。在开始阶段，我国轨道交通设备主要依靠进口，成本较大，并且不具有自主研发能力。现在虽然已经开始自主研发相关设备，但是由于这方面人才的缺乏，缺乏一定的经验，所以在设备研发过程中并无法根据我国轨道交通的现状进行研制，导致设备并达不到自动化和智能化的程度，导致轨道交通系统运行费用较高。

2.2 轨道交通信号控制系统易受干扰

交通信号系统的建立离不开信息传递，在这个过程中需要借助传感器等相关设备进行信号传输，因此可能会受到电磁波、雷电天气、磁力等外界信号的干扰，进而导致信号传输中断。一旦信号控制系统无法及时得到信息，便可能无法对轨道列车的运行做出调控，使得列车运行出现危险。因此，目前信号控制受到干扰是目前需要重视的问题，相关人员在研究过程中需要着重解决这一问题。

2.3 传输信号的速率问题

由于轨道列车运行速度较快，所以必须要保持信号传输的实时性，这样才能使得每一辆列车的运行在控制之中。如果传输信号的速率较慢，便会导致前后列车不能同步及时收到指令，可能会出现列车相撞现象，严重威胁到轨道交通的安全性。并且信息传输速率得不到解决，也会使得整个信息控制系统出现紊乱，导致相关工作人员并无法及时根据实现情况来处理轨道交通运行问题，造成更大的损失。针对这一问题，需要相关工作人员进行有效的解决，避免造成更大的危险。

2.4 轨道交通信号控制系统发生报错

从目前我国的轨道交通信号控制来看，其中经常会存在报错情况，具体来说，信息控制系统在对轨道交通进行监测和控制时，并无法及时检测中其中存在的问题，不能将问题上报，这可能会工作人员发现不了其中的故障，会导致出现交通安全的几率增加。此外，在信号传输过程中可能会由于外界的干扰出现错报和误判的现象，还需要人为加以判别，进一步增加了相关人员的工作量。

3. 不同的轨道交通信号控制系统

3.1ATS子系统控制方式

3.1.1 集中控制型

这一控制方式主要是对列车的整体运行进行把控，需要对列车的运行、停靠、进站进行整体控制。一般会借助光缆来进行信号传递，这一方式虽然可以实现对轨道交通的整体控制，并且其技术相对来说较为成熟，所用到的设备较少，投入成本低，但是其仍旧存在较大的弊端：首先，由于集中进行控制，所以设备的负荷较大，需要传输的数据较多，这会导致相关设备运行困难，较容易出现故障，并且一旦出现故障对整个系统的影响较大，甚至会导致整个交通系统的瘫痪。

3.1.2集中监控的分散控制型

这种方式可以分级对轨道列车运行进行控制，控制中心并不会全面对列车进行监控，而是由各车站对列车的进站和运行进行单独控制。借助这一方式可以降低控制中心的负荷，进而有效避免其出现故障，在出现问题时也采取降级处理，避免影响整个城市轨道运行。

3.1.3 自治分散型

随着计算机技术的进一步发展，这一技术可以被广泛运用，主要是借助计算机来分散控制中心的功能，实现对全线列车运行的监控。在控制过程中，中央计算机与车站计算机需要相互协调，共同发挥作用，一旦中心计算机发生故障，便可以暂用车站计算机，以此来进行监控。

3.2 ATP子系统列控方式

3.2.1 分级速度信号控制系统

目前，我国大多会采用分级速度控制系统开对轨道交通信息进行控制，通过该系统可以实现逐一加速度的流程。具体来说，主要是通过ATP设备来向车站地基进行信号传递，使得运行的列车可以获取闭塞地区的信息，从而对列车进行调控。在列车进行闭塞区时，也可以将信息传回列车，从而对列车运行的进站和速度进行调控，以此来达到相应的目的。

3.2.2 目标距离信号控制系统

通过ATP设备可以为轨道列车传输相应的信息，对列车的前行和速度进行把控。在整个过程中可以采用密保距离信号系统获取列车的运行信息，对列车即将进站的距离进行判断，从而可以根据距离来调整行车速度。具体来说，通过这一系统可以将列车运行速度与进站距离进行联系，从而采用阶段性调整速度，保证列车进站安全。

4. 结束语

总之，信号控制对于城市轨道交通的发展有着极为重要的作用，要想进一步推动城市交通的发展，提高其安全性，需要进一步加强对信号控制的研究，以此来减少交通意外的发生。相关人员需要根据实际存在的问题进行针对性解决，以此来加快研究力度，保证我国城市交通的发展。

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