摘要：在城市建设过程中，必须开展市政道路的研究，尽可能提高市政道路的质量，从而保障人们的生活。市政道路被视为城市建设的重要工作，如果城市是完整的“人”，市政道路就成了“人体”的血管，为城市的发展提供源源不断的动力。影响市政道路质量的因素较多，其中最重要的是沥青混凝土材料。沥青混凝土路面具有多重优势，如耐用、噪音小以及平整度高等，成为了市政道路建设的主要形式。

关键词：沥青混凝土;道路质量;技术

引言

现阶段，交通事故的发生频率仍然比较高，对人们的正常出行产生了严重的影响，无法保证社会的稳定性，人们对道路行驶的安全性更加关注和重视。在社会经济持续、稳定发展的同时，各地区之间的经济往来逐渐增加，人们对道路行驶的舒适性也提出了明确的要求。另外，重型卡车体积大、重量重，在行驶过程中会增加道路的压力，对公路建设造成一定的破坏，因此需要不断提升道路建设质量。当前，沥青是公路建设的主要材料，正确认识沥青路面技术，并加大该技术的应用力度，能够为道路施工的安全性提供保障，满足人们对于舒适性的要求。

1应用优势

沥青混凝土道路施工技术作为当今我国道路工程施工中十分常见的技术，其得到广泛推广的根本原因，在于该技术的应用拥有多种优势。（1）强度和整体性好。沥青混凝土材料中，沥青和矿粉材料均具有很强的粘接力，能够很好地将各种材料粘结在一起，形成密度较高的整体。同时，各种集料之间的摩擦力较高，可以在结构体内部形成高强度的锁结力。（2）沥青混凝土道路施工技术建成的道路路面摩擦力较强，具备很好的防水性、抗滑性，因此基于该工艺的路面行车安全性更好，道路工程使用生命周期较长。（3）施工简单、效益高。一方面，沥青混凝土道路施工技术本身的材料拌和、摊铺、碾压及后期维护等环节都比较简单，另一方面，目前我国各个地区关于沥青混凝土道路施工技术的应用已经达到了十分成熟的水平。所以基于该技术的施工效率较高，可以很大程度上缩短工期，而这一点对施工环境复杂、工期紧张的市政道路工程而言，有十分重要的价值。当然，除了施工效率高的优势以外，工程材料价格相对较低、设备要求不高等，都让沥青混凝土道路施工技术较好的效益优势显露出来。

2道路桥梁沥青施工技术的实际应用

2.1摊铺技术

在正式开展摊铺施工前，施工主体需做好准备工作，利用双电脑控制摊铺厚度，通过这种方式保证摊铺机两侧滑轮在基准线之上，从而达到控制整体高程的目的。启动摊铺机前，施工主体应预热熨平板，对受料前仓内部开展防止粘料的工作。摊铺机起步时，操作主体应保证其运行的平稳性，保证摊铺机按照匀速前进的方式运行。起步后，操作主体需先开展试验路边的摊铺工作，以试验方式确定松铺厚度，控制沥青混凝土的用量和摊铺温度。正式开始摊铺工作后，操作摊铺机的施工人员应当与测量人员密切配合，根据信息技术工具统计的数据对相关工作进行优化，在规定时间内找到最适宜的摊铺厚度，保证摊铺机能够根据各项参数的要求正常运作。开始摊铺施工时，操作主体需检查与摊铺机工作相配合的运料车数量，保证运料车能够为摊铺机提供充足的施工材料，避免出现供料中断的现象，也为维持市政道路路面的平整性奠定良好基础。要保证摊铺机和运料车能够密切配合，运料车驾驶员与摊铺机操作员的专业技能都必须过关。施工单位应对相关工作人员的专业能力提出更高要求，不仅要求他们具备专业资质，还应要求他们具备丰富的作业实操经验。

2.2沥青混合料配合比设计

在沥青混凝土路面质量控制中，混合料配合比设计是重中之重。施工单位应与设计单位加强联系，严格对沥青混合料进行合理配比。配比工作主要从三个环节进行：首先，应该对生产配合比进行设计，在设计前需要对各种集料进行检查，了解其是否能够达到目标配合比要求，通过调查进料比例来实现供料平衡化，之后采用最佳沥青使用量，并抽取样本开展马歇尔试验，将混合料空隙率控制在3%～4%[3]，从而实现沥青透水性降低;其次，需要对目标配合比进行设计，在实施沥青混凝土道路施工技术过程中，该需要以道路等级要求、施工地自然环境等多方面因素为依据，在对矿料规范化基础上，设计合理的配比，还要针对沥青的种类做出决策选择，并开展马歇尔试验来对沥青的用量进行确定;最后，需要对生产配合比进行验证，将配合比设计完成，并对原料进行选择，在铺筑试验段时还要钻芯取样，并对样本实施马歇尔试验，从而掌控施工质量。另外，在对混合料进行拌和时，应严格控制拌和温度，避免混合料性能受到影响。

2.3道路碾压技术在道路桥梁建设中的应用

在道路桥梁具体建设过程中，碾压技术直接影响道路桥梁的长期稳定性，具有至关重要的意义。在碾压过程中，需要将具体的碾压工作分成不同的环节，实施多次碾压。几次碾压的操作过程虽然具有一定的相似性，但又有不同的目的性。在道路桥梁路面实施摊铺技术后，就需要马上开展碾压操作，以保证沥青道路的平整性，以及比较高的压实度。接下来就要划分不同次数碾压的目的。首先，第一次碾压能够使沥青混合料与路面紧密贴合，提高沥青道路的稳定性。其次，经过第一次碾压之后，实施第二次碾压操作可以全面压实整个道路路面，进一步强化道路的稳定性，并在此基础上，确保沥青道路路面的平整性。最后，在前两次碾压的基础上实施再次碾压操作，以显著提升沥青道路路面的平整度及压实度，保证沥青路面的安全性。

2.4接缝的处理

市政道路施工过程往往会出现裂缝，如何完成接缝处理是当前研究的重要内容。一般来说，常见的接缝处理方式有纵向上的接缝处理和横向上的接缝处理两种。纵向上的接缝处理中，技术人员采取的方式是半幅摊铺操作，如果施工前已经存在纵向裂缝，则考虑在裂缝处增设缺口，从而设定高程基准面，完成叠层细致化摊铺;横向上的接缝处理中，技术人员常见的方式是平接缝技术，即调节摊铺层为悬臂状态，借助切割机完成接缝处理。接缝完成后还需要进行灰浆处理，确保其与地面平齐。当发生不稳定裂痕时，应进行全面的铲除处理。

2.5养护技术的有效应用

在建设道路桥梁的施工过程中，应该广泛应用沥青道路施工技术，只有确保这些技术得到合理的应用，才能够显著提升道路工程的质量，延长沥青路面的使用时间。但是，即使道路桥梁的建设工程质量能够得到保证，忽视后期的维护工作，也会降低道路桥梁的质量和使用寿命。合理的沥青道路养护工作能够确保道路桥梁使用更长的时间，并且能够提高道路桥梁的安全性，为车辆的驾驶舒适性提供保证，将交通事故的发生概率控制到最低。所以，最不可缺少的就是沥青道路的后期养护工作，在实际养护工作中最为常用的养护手段就是沥青再生剂，其具有创新性的特征。沥青再生剂能够渗入沥青道路缝隙中，从而填补沥青道路表面的小缝隙，也能够激活处理老化的沥青路面。基于沥青的特性，通过沥青再生剂能够填补沥青道路表面的小缝隙，也可以抑制沥青道路路面的水汽扩散，防止其他化学试剂渗入，以避免破坏沥青路面。

结语

近年来，我国交通运输行业进步较快，市政道路工程项目随之增多。将沥青混凝土应用于市政道路建设过程中有着显著优势，沥青混凝土质量好、适应性强，能够适应多种应用场景。

参考文献

[1]张怀元.浅谈市政道路工程沥青混凝土面层施工技术[J].魅力中国，2016（8）：23.

[2]雒江涛.市政道路工程沥青混凝土面层施工工艺及质量控制[J].百科论坛电子杂志，2019（5）：205.