摘要：我国交通等基础设施建设力度在不断加大，这和我国社会经济的发展有着密不可分的关系。作为交通系统中非常重要的组成内容，路桥工程为社会经济的发展、国民的日常出行都提供了很大的便捷，可以说，路桥的建设情况直接影响了区域经济发展情况。本文分析目前路桥过渡段存在的问题，对路桥软基路建设进行分析，提出一些针对路桥过渡段的施工建议，以保证在施工路桥过渡段时，能够增强路桥过渡段的使用性和安全性，从而减少路桥养护和维修费用，减少交通事故发生。

关键词：路桥过渡段;软基路基路面;结构设计和施工

引言

近年来，经济迅速发展的同时，人们的生活质量开始提高，人们不再满足当下生活，追求更高质量的生活，对生活中的各方面需求都提出更高的要求。21世纪以来，我国的城市化与城镇化进程在飞速前进。交通运输业的蓬勃发展离不开科学技术的支持，可以说科学技术为交通运输注入新鲜的血液，推动其前进的步伐。现阶段，我国的交通理念正在转变，开始朝着数字化的方向前进。这一时期，市政路桥工程占据独一无二的位置，不仅为人们的生活提供便利，还可以提高道路交通的通达性。

1路桥过渡段的软基路基路面结构设计的重要性

随着全球经济贸易不断来往，对各种交通要道的建设需求也是不断的增加。路桥建设发展越来越快。不过随之而来的则是，交通车辆的增加对路基路面质量安全造成了巨大影响，但这也是对我国建设施工的一种检验。为了能够确保路桥过渡段桥梁能够给广大居民的出行带来安全性，所以在路桥过渡段建设施工时，应给予足够的关注和加强安全措施。进一步加强和完善路桥工程软基路基路面结构的设计。

2路桥过渡段的软基路基路面施工现状

2.1路桥过渡段的路基压实施工质量不达标

路基与桥梁过渡段由于涉及的范围较小，施工人员往往容易忽视这一区域，因而导致填土压实不符合相关施工规范，容易导致后续桥梁投入使用后产生沉降等问题。从施工的影响因素来看，填料质量、施工方法、施工人员等会对填土压实产生较大的影响。施工人员普遍对于道路桥梁过渡段的施工经验不足，这些因素共同造成了填土压实不符合相关要求，后续桥梁投入使用后长期遭受来往车辆的碾压就会产生沉降的问题。

2.2路桥过渡段路堤处理不完善

在进行路基桥头过渡段施工时，没有做好路基的妥善处理，一旦路基本身承载能力不满足使用要求，就会随着日后桥梁的投入使用而发生沉降，再加上桥梁地带空气较为潮湿，容易存在路基软土层，因此给路桥过渡段的施工带来了更大的困难。施工方应该在施工前对桥头过渡段附近的路基进行勘探，明确是否存在软土层或是其他影响施工的因素，确保施工能够顺利进行。

2.3地基沉降

软弱地基是很多路桥工程常见的不良地质，尤其在地下水丰富的区域更为常见。软土路基的承载能力不足，地基容易受到车辆重力压缩发生变形、沉降等问题。软土地基中有着较高的含水量以及较大的软孔，地基沉降概率较大，有着较为严重的压缩性。如果路桥过渡段发生了地基不均匀沉降问题，会严重威胁路桥结构的整体质量安全，甚至发生坍塌等安全事故。软基处理不当和施工中地质钻孔检测不到位、软基范围、深度确定不准确有很大的关系。

3路桥过渡段的软基路基路面结构设计和施工优化

3.1过渡段结构设计优化

科学合理地完成路桥过渡段施工结构形式的优化设计可以将路基路面的整体性能提高，可以保证路桥的耐久性和强度，从而有助于提升路桥综合价值。在具体施工中，需要优化路桥过渡段的结构形式，加强预防不均匀沉降现象，切实保证建设质量。如果在具体施工中设计方案和实际情况存在出入，那么需要及时进行设计人员和技术人员的沟通，将具体的变更措施确定，明确变更优化方案，并且通过各方审核和签字确认方可投入使用。通过合理优化沉降部位结构，优化设计接头处结构，可以有效预防路基路面的沉降问题，可以加固路基和桥台的结构强度。

3.2搭板设计

跳车是较为常见的过渡段问题，因为受到路桥连接平整度不达标的影响，车辆在通行过程中容易出现颠簸以及其他方面故障，有着严重的安全隐患。为妥善解决这一问题，需要通过做好塔板设计的方式，将跳车问题影响控制在最小。需要按照路段的不均匀沉降以及差异性分析结果，制定出针对性较强的搭接方案。目前较为常见的搭接手段主要有两种：①按照路面与搭板之间的构造差异，通过进行反向坡度设计的方式，路面标准高度进行确定，进而完成搭接;②将搭板与桥台之间距离控制在最小，按照具体需求进行搭板设计。两种方式在使用过程中都需要对搭板长度进行严格管控，需要保证塔板的可靠性及稳定性，以便达到有效降低相应阻力的目标。

3.3重视路桥过渡段施工组织设计

路桥工程施工时通常将过渡段路基施工视为路基工程的一个分项工程，只编制路基工程施工组织设计，不单独编制路桥过渡段施工组织设计，但路桥过渡段路基填筑材料、分层厚度、压实机械设备、压实标准等施工参数均与普通路基填筑存在较大差异，综合性的路基施工组织设计针对性、指导性不强。图纸审核完成后技术负责人应组织编制路桥过渡段施工组织设计，施工组织实际内容主要关注：人员、机械设备配置、防排水措施、地基处理、填料来源及调配、土工格栅铺设、填筑碾压工艺、试验检验等方面。路桥过渡段施工前要对施工人员做好技术交底，施工过程中严格执行隐蔽工程验收，加强试验检测，确保填筑质量。

3.4加强对软基承压能力的控制

桥梁和道路施工过程中，地基承压能力会受一些内外因素的制约，导致施工项目质量受到影响。因此，从路桥过渡段施工的角度综合分析，过渡段软基承压能力需按照相关的规范要求进行严格分析、计算与管控，确保过渡段地基不会出现沉降、裂缝等问题。在工程施工操作中，应当结合实际情况对各阶段地基地面承压能力进行详细分析与检测，从根本上保障整个工程的安全有效性。

3.5后台填筑施工技术优化

后台填筑施工也是路桥过渡段路基路面施工中的重要一部分，在具体的施工过程中，需要注意以下几种情况：第一种，选择并且使用合适的填筑材料来固定结构。在填筑的过程中，要提高桥台后背的稳定性。为了达到这个目标，在施工的时候，可以使用半刚性材料、砾石等进行填筑。这样做可以进一步稳定填筑的位置，避免路面不平整情况的出现，影响使用。第二种，如果过渡段出现沉降的情况，大部分原因都是填筑施工过程不合理，或者是填筑过程中压力不够。如果是这种情况，在后期的使用过程中如果承载过重很容易出现结构变形的情况，负载越重，变形的情况越严重。所以相关工作人员在实际的施工过程中要控制好过路段搭板的厚度，最好是与层面的厚度保持一致，因为这样可以最大限度地保证整个结构的稳定性。

结束语

虽然路桥过渡段软基路基路面施工处理方法众多，但还是需要结合路桥地理位置和地质性质进行实施。对软基的处理方法不断创新，才能够更好的提升施工水平和工程质量。所以为了我国桥梁建设行业的有效发展，需要加大对桥梁设计的重视，科学合理的对路桥过渡段的结构进行设计，严格把控施工质量，确保工程能够顺利完成。

参考文献

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