摘要：随着我国经济以及科技技术的不断增强，我国现代化城市的建设工程也在如火如荼的进行中，而市政路桥工程就是保障城市交通顺畅，人民出行质量的重要因素，而为了能够进一步提升道路桥梁的安全质量，就需要针对于路桥工程的地基处理进行严格的质量把控。对此，本文针对于市政路桥工程中的软土地基处理技术的应用进行了下文的论述。

关键词：软土地基;处理技术;市政路桥工程;运用分析

引言：软土地基由于强度偏低，且其中含有大量的粘土以及微小颗粒以及粉土等成分，这就导致软土层的压缩量较高，沉积量也会因此而增大，很难维持在一定的稳定状态的范围内，所以在市政路桥工程中，针对于软土地基的处理一直以来都是其中的一项难点，如果技术人员没有针对于软土地基进行合理的处理，不仅会导致整个路桥工程的质量有所下滑，也会使得道路桥梁在日后的使用过程中发生一系列的安全问题。所以技术人员需要根据软土地基的特征，并按照实际情况以及工程要求进行软土地基的处理，以此来有效改善软土层的性能，从而保证市政路桥工程的质量以及效率。

一、软土地基特征

（一）沉积量较大

软土中存在着较多的天然水源，且在不同地区的软土含水量也不相同，在我国较为潮湿的南部地区含水量会更高，而随着土层的含水量的增加，也会导致土层的松软程度逐步提升，使得软土出现流动性，从而降低地基的土层结构内部不均匀，承载能力也就会相应地下降。而这也是软土地基出现沉降甚至是坍塌的重要原因之一。所以技术人员需要针对于软土层的这一特点进行合理的改善，保证地基结构的稳定性。

（二）压缩量较大

因为软土中存在着较多的有机物以及其他物质，再加上自身丰富的自然水含量，就导致其土质较为松软，且土质中的孔隙较大，所以为了能够加强软土层的结构稳定性就需要进行大范围的压缩处理，尤其是针对于市政工程中的建设过程，不仅关系到建筑以及路桥等设施的工程耐久性，也对其安全质量有着决定性的关键作用，如若不然就极易发生路基坍塌，边坡错位等一系列工程安全事故，所以在进行软土地基的处理过程中就需要针对于软土层进行压实处理，保证人民的出行质量以及安全。

（三）承载力较弱

根据上文中的论述可以得出，由于软土层中存在大量的水源以及各种有机物质，所以其结构孔隙较大，也具备一定的流动性，这就导致软土层的承载能力较为薄弱，从而使得软土地基的自体承载力也会因此而受到影响。而在市政路桥工程中，来往的行人以及车辆数量极多，这也就会使得软土地基会因为过大的压力而存在沉降以及坍塌的安全风险。

二、市政路桥施工中软土地基处理技术的基本要素

（一）地理因素

由于我国疆土辽阔，不同的地域有着不同的地理特征，这就使得不同地区的软土地基的含水量以及松软度也有着较大的差别，就比如在我国北方地区的软土含水量大概在50%到70%之间，而在南方地区最高可都达到200%，所以在市政路桥工程中的软土地基处理也需要因地制宜，在施工开始之前需要就技术人员能够进行当地地质考察，确保掌握该地区的地理特征，从而选择出合理的施工技术方案。

（二）工程要求

由于各个地区的地理位置以及地形都不尽相同，所以针对于路桥工程的设计以及施工要求也需要根据当地的实际情况进行相应的调整，一般情况下，路桥工程对于其平坦程度以及稳定性都有着较高的要求，且随着工程等级的提升，也需要相应地提高对其地基的稳定性要求，也就是说，技术人员也需要根据工程的实际要求进行地基处理的相关技术进行合理的调整，以此来有效提升路桥工程的社会价值以及工程质量。

（三）周围环境

由于市政路桥工程需要对当地进行挖掘以及机械施工等一系列的施工操作，这也就难免会导致施工过程中会对当地的交通情况以及建筑造成不良影响，例如机械运作时的震动，噪音，以及飞扬起来的灰尘等，都会对当地的居民造成生活上的困扰，所以技术人员就需要在保证施工质量的同时，尽可能降低对于周围环境的影响，力求能够在将施工工程的污染降到最低，从而保证当地城市的居住以及交通质量。

三、市政路桥工程中软土地基处理技术的运用分析

（一）粉喷桩技术

这一施工技术常见于具有稳定性偏差的地基处理方面中，是指利用机械设备进行钻孔，之后在将固化剂加入其中，并一同进行压实处理，让固化剂与软土层中的水发生反应，不仅可以有效降低土层中的含水量，也能将地基土层进行进一步的加固，一举两得。一般来说，固化剂多为水泥以及石灰，技术人员需要根据当地的地质情况进行合理的勘察工作，从而设计出合理的粉喷桩位。

（二）排水技术

由于软土层中含有大量的水分，所以排水法也是一种可以加强软土地基的承载能力的方式，通过将其中多余的水分进行大量的排出，从而降低软土的流动性以及松软程度。通常情况下，排水技术可以分为表层排水以及深层排水，表层排水就是在软土表面上铺设砂石，让其吸收表面的水分，而深层排水就是利用机械设备，将软土深层的水分进行挤压，从而排出到外界。但这两种技术一般来说都会一起使用，从而进一步提升土层结构的稳定性。

（三）强夯法施工技术

如果软土层出现过于松软，抗压力极差的情况，就可以利用强夯法施工技术，利用强压力进行高强度的夯实工作，从而将其中多余的水分排出土层。一般来说都会使用重达20吨的重锤，利用机械设备，在离地面距离约15米的位置进行短时间的冲击，让土层在强大的冲击力之下发生物理形变，从而让水分进行排出，并在此之后让土壤进行固结，从而达到强化土壤抗压能力的效果。

（四）化学加固处理技术

化学加固可分为电化学加固以及硅化加固两种，但是实际情况下还是以电化学加固技术为主，而硅化加固技术主要是利用多孔或者单孔金属灌注管，让硅酸溶液能够沿着管道进入到软土土层之中，从而提升土壤的粘稠程度，加强土壤的结构稳定性，但是由于这一技术可能会破坏当地土质环境，且施工流程较为漫长，所以一般情况下比较少见。

（五）换填土技术

换填土技术顾名思义，就是利用其他的优质土层将当地原有的软土层进行替换，从而提升当地地基土层的结构稳定性，可以十分有效地避免因为软土层问题而导致的地基沉降问题。技术人员需要挑选具有良好透水性的土壤作为工程的填料，并且在进行填土操作时需要遵守中心向两侧的顺序进行填筑工作，并且需要控制好各个土层的填筑厚度，从而保证土层的结构稳定性。

（六）加载压实处理技术

加载压实处理技术是一种静态的土壤固结方式，指的是将载荷利用人工操作的方式进行土层压缩，从而让土层出现超载沉降的现象，从而实现软土地基的压缩处理。技术人员需要针对于地下水位进行严格的把控，并通过打进钢板的方式让地基的结构更加稳固，但是在使用该技术之前需要针对于土层的厚度以及含水量情况进行了解，并进行精准计算，如果超过限定区域的话，这一施工技术就不具备可行性。

四、结语

综上所述，由于软土地基因为其中过高的含水量以及松软程度，导致在实际的市政路桥工程中软土地基处理具备较高的难度，如果在其施工过程中出现问题就会使得路桥出现各种安全问题，所以针对于地基处理的施工技术，本文结合了软土层的基本性能，提出了以上六种施工技术，技术人员需要根据实际工程要求以及相关的地理环境因素进行合理的选择，为市政路桥工程提供有效的安全性保障。

参考文献

[1]龚婷婷.软土地基处理技术在市政路桥工程施工中的运用分析[J].科技创新与应用，2021，11（20）：161-163.

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