摘要：目前，沥青混凝土路面已广泛应用于市政道路。在巨大的道路压力下，它将不可避免地导致疾病。目前，沥青路面的典型病害有裂缝、车辙、翻浆等。根据这些病害的特点，分析消除和预防这些病害的有效措施。

关键词：市政道路;沥青混凝土路面;

1市政道路施工中沥青混凝土路面的质量问题

1.1裂缝

沥青混凝土路面裂缝分为纵向裂缝和横向裂缝，主要原因是：运输后，由于路基荷载较弱，沥青混凝土表面会老化，从而降低结构的抗撕裂强度。此外，在车辆荷载作用下，可能会发生不均匀沉降，导致道路断裂。温差的影响也会导致裂缝沥青混凝土结构具有较大的内外温差，当这种应力超过结构的承载能力时，路面上就会产生应力，也会出现裂缝。此外，沥青土在车辆荷载作用下被拉伸，导致沥青层土出现裂缝，形成块体裂缝和裂缝，降低道路结构的吸引力，甚至影响其正常使用和运营。

1.2车辙

车辙是道路上的条状凹槽;公路施工中使用的沥青原材料分布不均，施工不当导致公路稳定性差，施工中未严格执行压实标准，影响公路结构的整体稳定性。车辆对基层路面和材料的反复撞击会导致压实变形或异常位移。车辙对运动稳定性和安全性有着严重的影响，目前常见的车辙类型有结构车辙、移动车辙和材料车辙。结构限界是因为路面结构的上限低于车辆荷载，而材料限界与沥青路面本身有关。移动车辙移动的原因是沥青混凝土层的变形。施工期间的不当行为和车辆超载将导致该问题。在研究车辙动力学时，必须确定运输荷载、沥青材料比和结构密封等因素。沥青混合料的运动和压实会导致车辙变形。例如，在高温下，车辆的推动会刺激沥青材料的移动;施工中使用的沥青材料比例不合理，细粉产品的含量也可能导致车辙。

1.3温度影响

沥青路面的溢流主要发生在低温区，在降温作用下，当路面顶部土壤温度低于-3°C时，土壤水分会在一定路面深度处凝结形成冻结线。道路下层土壤中的水将聚集在冻结线上，形成厚厚的冰盖。随着外表面温度的不断降低，路面结构产生了新的冰盖，其深度增加，这导致道路上不同深度的冰形成。冻结时，路面会而上升，严重霜冻时会出现裂缝或长裂缝。随着温度的升高，路面结构将以不同的方向和不同的熔化速度熔化，从而在路面上形成沟槽，积累大量的熔融水，形成粘性材料，减少道路上的荷载。室外车辆的驱动力会进一步破坏路面结构，导致悬架通过路面裂缝分解为溶液;通常，道路结构中的水被完全排除，然后恢复正常状态。

1.4配合比设计失误

沥青混凝土配合比设计的理想值和标准与实际情况不同，往往难以满足一定的匹配规范。在设计配合比时，一些施工单位通常根据密级标准设计矿物混合料，以制备混合料，这种制备极大地影响了结构在温度下的强度，从而影响其水力性能，低温抗裂性和高温变形能力。

1.5混合温度

在沥青混凝土施工中，沥青和集料的加热程度以及拌和时间的调整是重要因素，直接影响施工中使用的沥青混合料的质量和均匀性。特别是在搅拌作业中，如果沥青和骨料的加热温度过高，搅拌时间过长，则会导致沥青易老化，材料干燥，颜色变暗，加热温度不足，搅拌时间较短，这会降低沥青和漂白剂的炉料均匀性，影响涂层的布局和密封性。

2市政道路工程沥青混凝土路面的有效措施

2.1加强原材料控制

原材料是市政道路网建设的基础，由各种材料组成，原材料的质量将直接影响市政公路建设的质量。路面质量的许多问题都是由原材料引起的，因此企业需要加强对原材料的控制，以避免劣质材料落入工程环节，提高市政公路施工质量。管理者必须调整工作重点，改进材料管理，控制市场准入和抽查材料。同时，供应商必须提供材料质量证明，以证明材料质量无问题且符合要求，在完成工作之前，必须实际使用。

2.2机械设备的合理选择

机械设备是影响市政道路建设的重要因素之一。目前，市政道路建设规模大，施工工艺复杂，需要使用各种机械设备。如果设备选择不当，可能会增加修建市政道路路面的风险，导致质量问题。辊涂施工过程中，要分析当前实际施工情况，根据实际施工需要和施工规模，科学选择设备类型和型号，确保路面压力工程质量，满足实际施工需要。施工中如有歪斜、咬边现象，必须在两侧100cm范围内开挖沥青混凝土路面，在横向连接处铺设玻璃纤维格栅，最后重新铺设沥青混凝土材料，以减少道路施工中的裂缝，施工前必须清理施工现场，确保施工表面清洁，然后使用沥青乳化剂，有效减少涂层裂缝。

2.3加强路面摊铺施工管理

路面摊铺施工是市政道路工程建设中的一个重要环节。路面摊铺的施工效果将影响路面的平整度，这是市政道路工程最重要的施工指标之一。如果路面施工出现问题，将严重影响市政道路工程的整体施工效果。在沥青混凝土路面的摊铺施工中，必须注意以下问题。第一，保证摊铺施工的连续性，摊铺车辆应始终保持前进，不得中途停车。第二，在摊铺施工中，摊铺机和卡车不宜靠得太近，并应保持一定的距离。一般间距在10-30cm之间，以提高摊铺施工质量。

2.4加强道路滑移的预防和控制

道路滑移是一个严重的施工质量问题，将对城市交通产生很大影响。因此，为了建设一个高质量的市政道路工程，有必要在工程建设中加强对路面滑移的预防和控制，从而消除这一施工质量问题。市政道路工程施工完成后，需要静止一段时间，不能立即投入使用。在使用前，必须确保路面强度提高到一定程度，以提高路面的承载能力，避免在车辆荷载作用下损坏路面。严格控制车辆在道路上的行驶和车辆的承载能力。严禁超载车辆进入城市路段，避免车辆荷载超过市政路面承载能力，造成路面滑移。

2.5加强路面接缝处理

（1）冷接缝施工。具体施工步骤如下：首先，施工人员在施工前将沥青表面切割平整。然后严格按照计算出的松铺系数确定新沥青混合料厚度，并进行相应的面层摊铺。对于新旧沥青路面的重叠部位，施工人员应在施工结束后对剩余的沥青混合料进行处理，以最大限度地保证横断面和沥青混合料的均匀性。其次，必要时可设置钢板，以确保轧制过程中的稳定性。在市政公路工程路面接缝施工中，通常采用平缝处理方法。施工人员应控制接缝两端之间的距离，确保其超过1m，并在碾压过程完成后用尺子测量和计算沥青层的平整度。最后，施工人员应在标准施工温度范围内碾压，以确保碾压效果。

（2）热接缝施工。热接缝施工技术是沥青混合料在高温下的路面碾压作业。简而言之，它是一种路面施工技术。在热接缝施工技术的应用中，通常使用两台或两台以上的摊铺机来实现同时作业。有必要控制摊铺机的相同参数设置，控制摊铺机之间的距离和摊铺速度，并减少纵向裂缝的影响。需要注意的是，摊铺完成后，压路机需要跟随摊铺机碾压，施工人员需要控制和调整碾压环境温度，以确保满足碾压要求，增强碾压效果。一般情况下，新铺设的沥青混合料采用振动压路机进行梯度碾压，然后对整个新铺设的沥青混合料进行碾压。

2.6加强维修建设

严格控制沥青路面养护和施工中的材料。60℃时的动力稳定性不应小于2400次/mm，浸泡48h后沥青路面的稳定性应大于80%。严格控制石料的使用，最大粒径控制在25mm左右。底基层和基层的修补，应严格控制碎石和水泥的比例，压实度应控制在98%以上。可酌情使用碎石和石灰石。如果粒度不符合要求，应考虑使用破碎机进行现场处理。为避免裂缝，延长道路使用寿命，本工程应严格控制玻璃纤维网的选用。

3结束语

沥青混凝土路面平整度高，交通噪声低，造价合理，在市政道路工程建设中得到了广泛应用。作为施工单位，要重视原材料的质量控制，提高配合比水平，做好沥青混合料的摊铺和碾压工作。从而顺利完成施工任务，提高沥青路面的平整度和密实度，防止出现裂缝等质量问题。

参考文献

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