摘要：市政道路施工建设期间，地基工程属于关键基础，对市政道路施工有着关键性的影响和作用。道路工程施工中，如果没有采取有效措施提高地基的稳固性，就会极大影响道路工程使用的安全性和稳定性，缩短道路的使用寿命。因此，施工单位需要针对软土地基的性质和特点进行分析，并把握好软基加固施工技术的要点，强化质量控制的力度，提高道路工程的质量。

关键词：加固技术，市政道路;应用中图分类号：TU文献标识码：A文章编号：（2020）-02-036

1软基加固技术应用重要性分析

软土加固作为市政道路施工中的重要技术，其不仅能够提升市政道路整体稳定性，减少地基断裂和沉降问题，并且其可以有效保证道路施工的整体质量，保证市民的出行安全[1]。同时在市政道路施工中应用软基加固技术，可以全面延长道路的使用期限，以此来使道路施工质量满足现阶段的经济发展，促进我国交通事业建设，使市政道路提升自身经济效益基础上自身的社会效益也得到提升，实现交通运输体系的稳定运行。

2软土地基的基本性质和特点

2.1天然含水量和孔隙较多

软土地基的土质中包含大量粘土和粉土等细颗粒状的物质，使得其土质相对松散，有机质土的孔隙较多，泥炭和松散砂都属于软土地基中的主要成分。同时，在这些粘土和粉土表面会附着许多负电荷，由于软土地基的孔隙较多，使得负电荷在吸收空气中的水分过程中，极大增加了软土地基的含水量，进而造成孔隙面积的增大，降低了土粒之间的粘性，在市政道路工程施工过程中，这些孔隙会对工程的质量造成不利影响，导致道路使用过程中大量病害问题的发生[2]。

2.2具有较强的触变性和流动性

在市政道路工程施工中会应用多种加工技术，由于软土地基较强的触变性和流动性，导致地基在长时间较大的荷载力下出现软土松动现象，增加了道路坍塌事故发生的风险概率，影响着道路工程的安全性和稳定性，威胁着人们的生命财产安全。

2.3具有较高的压缩系数和较低的抗剪强度

由于软土地基的含水量和孔隙较多，导致其抗剪强度较低，降低了道路工程的地基承载能力。市政道路工程的施工要求如果超出软土地基的承受能力，就会导致道路施工过程中坍塌和下陷事故的发生，极大影响了道路工程的使用性能，缩短道路的使用寿命。同时，还会在-定程度上增加施工的难度和复杂性，难以保证工程建设的进度。

3软基加固技术在市政道路施工中的应用

3.1砂垫层法

对于砂垫层这-技术它的主要特点是，能够在施工过程中将残留的水质排除;在软土路基施工项目中，最适合填充的材料是粗砂，它也能够在施工过程中将残留在路基中的水分排除。当进行市政道路施工的过程中，相关人员先要将软土路基有关的砂垫层分解开来，然后利于砂石灌注在分解开的砂垫层中，在灌注的过程中，相关人员也要注意其沉降的问题[3]。相关人员在施工的过程中，也要时刻注意好工作的步骤。

3.2现浇混凝土管桩施工技术

现浇混凝土管桩施工技术，属于软基加固技术中的代表性技术之-，在振动沉管桩技术方面获得相应的突破。此项技术操作简便，且工艺简单，施工时间较短。具体操作方式为向管桩中灌入混凝土砂浆，待砂浆凝固，利用强度特征，保证管桩结构具有足够稳定性。同时，可使用砂石料铺设在半凝固状态的混凝土结构位置，保证灌装结构质量。

3.3粉煤灰应用法

粉煤灰自身具有较好的透水性，且密度相对较小，同时具有较高的静力抗剪强度和较低的压缩性。因此，应用粉煤灰与砂石料和水泥搅拌后的材料注入管桩结构，能够有效提高管桩机构的硬度和稳定性，提高市政道路工程软土地基的支撑力。该项技术在应用的过程中较为简便，且能够取得较好的效果，但同时，由于粉煤灰碎石桩自身质量的问题，导致施工人员如果没有合理控制泵送速度和泵管长度，很容易造成软管堵塞问题，同时，还有出现软管内部压力无法释放导致的软管开裂破损情况的发生，极大影响了工程建设的效率和质量[4]。

3.4换填技术

换填技术，即对软土路基全部软土进行替换。针对普通松填土，若原土含水率并不高，土质可以满足路基使用标准，并对其进行翻压换填。对全部原土进行开挖，并使用原土回填，回填期间采取分层压实，对回填土厚度加以合理控制。在压实之前，松填厚度应小于40cm。同时，在回填压实期间，应对压实度进行实时跟踪监测，深度超过1.5m时，回填压实度应达到93%;深度介于80～150cm时，回填压实度应达到94%;深度介于0～80cm时，回填压实度应达到96%。若原土不满足使用标准，应借土换填。原土翻压换填与借土换填，成本较低，技术简单。若软土层含水率较高或存在渗水等问题，换填材料应以石头或部分高硬度、高性能材料为主，并逐层加封压实，保证良好的路基质量

3.6旋喷桩加固施工技术

该项施工技术在使用过程中也被工作人员称之为“旋喷法”，施工人员需要运用钻机将带有喷嘴的注浆管，直接输送到预定深度的土壤当中，通过使用高压设备将将叶材料直接进行喷射，对软土地基进行强烈冲击。由于受到冲击能量的影响，软土地基当中的颗粒会被直接切开，-些粒径相对较小的颗粒会随着将叶冒出地面，剩余的土壤颗粒则伴随着喷射流快速流动，在重力和离心力的双面作用下，内部土壤颗粒会依照-定的规律进行运动与排列，等到输送的浆液材料完全凝固之后，可以提高软土地基结构的整体密实程度和稳定性。该项技术在实际的应用过程中需要注意以下几个方面问题：首先，依照不同的施工地质条件，环境选择出相应的钻机型号，如果转机型号选择不科学，会直接影响到后续的加固处理效果，进而影响到了整个市政道路工程的施工质量。其次，在施工之前需要对高压设备进行全面的质量检查，充分保证浆液的喷射速率符合工程的生物要求。由于高压喷射设备的内部结构构成比较复杂，因此相关施工企业需要增派专业的工作人员，对设备进行有效的维护和保养，充分保证浆液喷射质量的基础之上，提高市政道路软土地基加固处理效率。最后，要有效做好材料的拌和工作，

由于市政道路软土地基的施工规模相对较大，如果浆液的拌和质量不符合标准，会直接影响到软土地基的整体加固工作质量，因此相关施工人员必须要严格依照专业的配比和施工顺序来加以进行[5]。

3.7预应力管桩施工技术的应用

预应力管桩施工技术是市政道路工程施工中对于软土地基进行加固的常用技术类型，在该项技术应用的过程中取得了较好的效果。预应力管桩施工技术的应用存在-定的复杂性，在实际施工中，首先需要施工单位严格施工标准进行操作，要求经过处理后的地基硬度符合市政道路施工标准和要求。在开展施工过程中，需要施工人员对地基范围进行确定，并依据施工现场的地质条件和地基的实际特征，借助相关测量工具对打桩的位置进行计算和测定，确保数据计算的精准度，避免打桩位置偏差问题的发生，提升市政道路工程施工的稳定性。

结语

在市政道路工程施工过程中，对软土地基进行有效处理是保证市政道路工程整体施工质量的基础。对软基加固技术进行改进和完善，提高软基加固施工的效率以及质量，才能够促进我国市政道路工程建设行事业的长远发展。

参考文献

[1]相宏宇.关于软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].建材与装饰，2020（10）：243-244.

[2]田旺.软基加固技术在市政道路施工中的应用研究[J].建材与装饰，2020（08）：276-277.

[3]陈浩.软基加固技术在市政道路施工过程中的应用[J].住宅与房地产，2019（25）：193.

[4]杨丽丽.软基加固施工技术在市政道路施工中的应用研究[J].江西建材，2019（11）：179-180.

[5]张跃新.软基加固施工技术在市政道路施工中的运用[J].工程建设与设计，2019（19）：219-221.